Piriou est une entreprise de taille intermédiaire française, spécialisée dans la construction et la réparation navales de navires en acier et aluminium jusqu’à 120 mètres, fondée par les frères Guy et Michel Piriou en
Basée à Concarneau (Bretagne), en France, elle dispose de plusieurs implantations en Europe, en Afrique, en Asie et dans l’Océan Indien et intervient dans de nombreux domaines tels que la pêche, le remorquage, le transport de passagers et de marchandises, le dragage, la recherche océanographique et l'Action de l'État en mer.
Présidée par Vincent Faujour, elle compte aujourd’hui plus de 1300 collaborateurs dans le monde et a construit plus de 500 bateaux depuis sa création.
Depuis 2013, elle est actionnaire majoritaire de Kership, co-entreprise créée avec Naval Group, leader européen du naval de Défense, et spécialisée dans l’action de l’État en mer.
Histoire
En 1965, les frères Guy et Michel Piriou créent l’Établissement Piriou Frères à Concarneau. D’abord sollicités pour des travaux de réparation navale, ils gagnent rapidement la confiance de plusieurs armateurs et se lancent dans la construction de navires de pêche. Aux historiques chalutiers viennent progressivement s’ajouter fileyeurs, palangriers, crevettiers et thoniers senneurs.
En parallèle, le chantier est resté dans le giron familial : Jacques et Pascal Piriou assurent la direction du groupe, Éric Piriou dirige la division réparation, tandis que Franck Piriou est chargé du développement du CNOI à l’île Maurice, dont il devient par la suite le directeur général et l’actionnaire, fonctions qu’il exerce encore aujourd’hui. Par ailleurs, le groupe poursuit sa diversification en s’ouvrant à de nouveaux secteurs. Il construit et répare de nombreux navires destinés à l’offshore – pétrolier et éolien – au remorquage, au dragage, à la lutte anti-pollution, au transport de fret et de passagers.
Au début des années 1990, le groupe s’internationalise. Piriou crée CNPS (Chantier naval du Pacifique Sud) à Papeete, CNOI (Chantier naval de l’Océan Indien) à l’Île Maurice, West Atlantic Shipyard à Port-Harcourt au Nigeria puis South East Asia Shipyard, devenue depuis Piriou Vietnam à Hô Chi Minh-Ville.
Les années 2010 sont l’occasion d’une nouvelle diversification avec la signature de contrats de maintien en condition opérationnelle pour la Marine française.
En 2013, le groupe crée avec DCNS – aujourd’hui Naval Group – la société Kership destinée à la construction de bâtiments moins armés pour l'Action de l'État en mer. Détenue à 55 % par Piriou et 45 % par Naval Group, elle est basée à Concarneau et à Lorient.
Il enregistre des commandes pour des navires d’exploration comme le Yersin ou encore celle de l’Astrolabe, un navire polaire de 72 mètres, réalisé en partenariat avec le bureau d’études finlandais Aker Arctic et celle d’un navire hydrographique de 72 m pour la marine Royale marocaine.
En 2018, Kership se voit confier la réalisation de 3 OPV (Offshore Patrol Vessels) pour l’Argentine, puis, en 2020, de 12 chasseurs de mine pour les marines belge et néerlandaise. Pour répondre au mieux à ces commandes, Piriou, qui assure aussi la construction de 3 OPV pour le Sénégal, fait l’acquisition du chantier ATG en Roumanie.
L'entreprise s’implante en Algérie, au Maroc, au Sénégal et en Côte d’Ivoire, et en 2022 aux Seychelles.
L’entreprise s’étend aussi en France avec des sites de réparation à Brest, Lorient, Toulon et depuis 2018, à La Réunion. Le groupe s’investit également dans les technologies véliques et hydrogène, et a enregistré les commandes de TOWT, de Windcoop et de Grain de Sail pour laquelle il a construit Grain de Sail II pour des cargos à voile. Il réalise également, pour Septième continent, un voilier de 42 mètres, Persévérance, qui aura pour mission de ravitailler la plateforme océanographique dérivante Polar Pod, mais aussi une drague à l’hydrogène pour la région Occitanie.
Chiffres clés 2021 280 millions d'euros de chiffre d'affaires 1300 collaborateurs
Dates clés 1965 : création des Etablissements Piriou Frères. 1972 : livraison du premier navire de pêche construit, le Revenant. 1986 : livraison du premier navire de plus de , le chalutier Garlodic. 1989 : livraison du premier thonier de , le Cap Bojador. 1998 : livraison de l’Ulysse, premier navire d'assistance à l'offshore pétrolier. 2004 : création de West Atlantic Shipyard à Port Harcourt au Nigeria. 2006 : le groupe annonce la construction d'un chantier naval au Viêt Nam. 2012 : Piriou enregistre la commande d'un navire de voyage de . 2012 : Piriou enregistre la commande de son premier navire militaire (bâtiment de formation de ), l'Almak. 2012 : DCI (Défense Conseil International) et Piriou créent une société conjointe, navOcean. 2013 : Piriou et DCNS créent une société conjointe : Kership pour produire les bâtiments multi-missions (B2M). 2013 : Piriou et DCNS gagnent le contrat DGA des B2M (BSAOM à partir de ) 2015 : Piriou et DCNS gagnent le contrat DGA des BSAH (BSAM à partir de ) 2015 : Piriou enregistre la commande de son premier navire polaire (bâtiment de ), l'Astrolabe avec l'aide du bureau d’études finlandais Aker Arctic. 2016 : Piriou obtient la commande du BHO2M pour la Marine Royale Marocaine. 2017 : Piriou s'implante au Sénégal. 2018 : Piriou s'implante à La Réunion 2020 : Piriou obtient la commande de 3 OPV de 62 m pour le Sénégal. 2020 : Piriou achète le chantier ATG en Roumanie. 2021 : Piriou gagne le contrat DGA des RP30 2022 : Création de Piriou Seychelles
Voir aussi Articles connexes Liste des chantiers navals de Concarneau Glénan (thonier) Drennec (thonier) Trévignon (thonier) Calypso (navire) Dar al Beida
Liens externes
Notes et références
Catégorie:Chantier naval à Concarneau Catégorie:Entreprise fondée en 1965 Catégorie:Entreprise ayant son siège dans le Finistère