La Fédération des amis des chemins de fer secondaires (FACS) est une association française qui depuis 1957 œuvre pour la sauvegarde, la conservation, la restauration et la valorisation du matériel roulant ferroviaire et des lignes de chemins de fer secondaires. Elle est aussi à l'origine de la création de chemins de fer touristiques et elle participe à la recherche, l'écriture et l'archivage de l'histoire des réseaux ferroviaires de voie ferrée d'intérêt local, notamment à voie étroite, et leurs matérielsSource principale de l'article, Facs lire (consulté le 8 mai 2023)..
Fédération des Amis des Chemins de fer Secondaires
Historique de l'association thumb|Chemins de fer des Côtes-du-Nord, Saint Quay 1955.
L'association loi de 1901, est fondée le à l'initiative de jeunes gens qui ne peuvent se résigner à voir disparaître une à une toutes les lignes de chemins de fer secondaires et les tramways. Depuis, ces jeunes créateurs ont vieilli, mais d'autres passionnés ont rejoint ce mouvement. Les plus actifs ont fondé des chemins de fer touristiques, ont rassemblé sur leurs deniers des collections devenus inestimables, ou plus simplement ont aidé à préserver un patrimoine ou à en écrire l’histoire à travers la revue Chemins de fer régionaux et tramways.
1957 : Association du Musée des Transports Urbains, Interurbains et ruraux (AMTUIR) 1966 : Association du Musée des Transports de Pithiviers (AMTP)L'AMTP sur le site UNECTO, La France vue du rail , lire (consulté le 28/06/2009). 1968 : Association du Chemin de Fer Forestier d'Abreschviller (ACFA) 1969 : Chemin de fer du Vivarais (CFV) 1971 : Chemin de fer de la Baie de Somme (CFBS) 1976 : Musée des Tramways à Vapeur et des Chemins de fer Secondaires français (MTVS)
Dans les années 1980, plusieurs chemins de fer touristiques membres de la FACS fondent un groupe interne pour fédérer leurs expériences. Rapidement, ce groupe prend le nom d'UNECTO. Au fil des années il s'étoffe jusqu'à rassembler plus de . L'association complète officiellement sa dénomination en Fédération des Amis des Chemins de fer Secondaires - Union des exploitants de chemins de fer touristiques (FACS - UNECTO). Le , l'association UNECTO est créée. La FACS et l'UNECTO restent liées par deux administrateurs croisés et l'édition de la revue. En 2009 la FACS reprend officiellement son nom d'origine, Fédération des Amis des Chemins de fer Secondaires, le Annonce parue au Journal Officiel, lire (consulté le 28/06/2009).
En 2017, l'association est reconnue d'utilité publique Décret du Ministère de l'intérieur du 23 novembre 2017 (consulté le 11/01/2018).
En , l'association présente un wagon citerne chimique dont la livrée reprend son logo et les couleurs d'un modèle réduit réalisé en 2018. Cette opération a été possible grâce à la collaboration avec les sociétés SDH FER et MILLET. C'est la première fois en France qu'un wagon réel reproduit un modèle réduit et qu'une association de patrimoine ferroviaire dispose de son logo sur un matériel circulant en service commercial sur le réseau nationalpublication sur le site de l'association (consulté le 19/01/2020)..
Revue Transports & patrimoine ferroviaires, anciennement Chemins de fer régionaux et tramways La FACS édite une revue bimestrielle qui, après s'être longtemps appelée Chemins de fer secondaires, a pris en 1969 le nom de Chemins de fer régionaux et urbains, puis, en 2006, celui de Chemins de fer régionaux et tramways. Enfin en 2021, elle prend le nom de Transports & patrimoine ferroviaires à partir du N° 404. Chaque numéro de la revue comprend un dossier sur un réseau, un matériel, une technologie utilisées par les anciens secondaires ou les tramways (France, Benelux, Europe, Monde), passés ou actuels, qui constitue une monographie complète sur le sujet concerné, ainsi que des actualités concernant tant les réseaux fédérés que les autres exploitations. Ses archives constituent référence indispensable pour toute personne intéressée par ces sujets.
Présidents 1957-1959 : Claude Wagner, président fondateur 1959-1992 : Réné Hulot, président d'honneur 1993-1999 : Léon Simmonnet 2000-2002 : Claude Bouchaud 2002-2003 : Francois Cheveau (démission) Hiver 2003 : Interim de Paul Carenco (vice-président) 2003-2008 : juillet: Claude Bouchaud 2008 juillet-2009: Interim du vice-président Jean-Claude Vaudois 2009 : Jean-Paul Lescat
Voyages 300px|vignette|droite|Train FACS sur le Réseau breton en 1965 sur la ligne Chateaulin - Camaret en gare de Telgruc Chaque année, depuis 1957, la FACS organise plusieurs voyages sur des réseaux de tramways ou de chemins de fer secondaires en France ou à l'étranger. Les premiers voyages sont restés célèbres, car ils sont immortalisés par de nombreux clichésCollectif La vie du rail, Les chemins de fer dans les années 1965 à 1970 : « À partir de 1957, la Fédération des Amis des Chemins de fer Secondaires (FACS), qui vient d'être créée, organise un certain nombre de voyages sur des réseaux à voie métrique. (...) M. Guéant, fils de cheminot, participa à certains de ces trains qu'il photographia. Mais il ne se contenta pas de ces seules prises de vue. Il profita de l'occasion pour s'immerger dans le milieu ferroviaire de l'époque, c'est-à-dire la période 1959-1970. C'est un témoignage de premier ordre qu'il nous livre, avec ses clichés en noir et blanc... ». En voici quelques-uns : 1958, , Tramways de la Corrèze 1959, , SE réseau de la Somme, (voyage d'adieu à la vapeur) 1959, 3-, Tramways de la Corrèze (voyage d'adieu), PO-Corrèze 1963, mai, CFD Vivarais: Dunières--La Voulte 1964, , PO-Corrèze: Uzerche--Tulle--Argentat 1965, Mamers--Saint-Calais 1965, mai, Réseau breton, 1966, 7-, CFTM Meyzieu et CFD Vivarais: Tournon--Dunières 1966, , chemin de fer Avricourt--Blamont--Cirey 1967, tramways de Karlsruhe (Allemagne) 1968, mai, CFD Vivarais, de Dunières--Le Cheylard--Tournon--La Voulte--Dunières (voyage d'adieu) 1969, PO-Corrèze: voyage d'adieu en traction vapeur 1970, Chemins de fer de la Provence 1971, mars: Dunières--Saint-Agrève, Lamastre--Tournon, et Ligne de La Mure. 1972, CFTA, réseau de la Somme, (voyage d'adieu à la ligne Noyelles-Cayeux) Les voyages seront, plus tard, développés également vers l'étranger. Plusieurs voyages sont proposés tous les ans. En 2019, l'association Train Access est créée pour reprendre cette activité des "grands voyages" et permettre à la FACS de se recentrer sur le patrimoine.
Matériel préservé La FACS est propriétaire de matériel roulant ferroviaire, qu'elle a préservé de la destruction et qu'elle confie à des associations qui ont créé et gèrent des chemins de fer touristiques.
En 2022, la FACS reçoit un don de matériels à voie de 60 cm confié au CF de la Vallée de l'Ouche
En 2023, La FACS reçoit un important don de matériels à voie de 60 cm de M. Couléard fondateur de l'APEMVE dans la Sarthe. Ce matériel reste confié à l'APEMVE à l'exception d'une locomotive confiée à l'APPEVALu dans Transport & Patrimoine Ferroviaires N° 422 de mars 2024.
Locomotives à vapeur
À voie normale locomotives constructeur numéro constr.originelocalisationphoto 231 K 8. Henschel 10851/1908 ex SNCF, ex PLM, confiée au MFPN ateliers SNCF de Drancy 120px 230 G 352 Batignolles-Châtillon 2090/1923 ex SNCF, ex PO confiée au CFTVSite CFTV, lire (consulté le 28/06/2009). 120px 140 C 314 North British locomotive 21651/1917 ex SNCF, ex État confiée au CFTV 120px 030 T 8157 SACM 8157/1953 ex-mine de la Grand-CombeHBC n° 1 Confiée à au CFTV Transférée le 8 avril 2021
Précédemment à Ambert 120px 030 T 8 « Léonie » Corpet-Louvet 1933/1948 ex-Houillères duBassin des Cévennes HBC n° 8 Confiée à RFVL Rotonde ferroviaire de Montabon. Précédemment à Ambert. 120px
À voie métrique
locomotives constructeur numéro constr. origine localisationphoto 020T 11 Corpet-Louvet 1589/1921 Et. Paul FROT SABASABA, lire (consulté le 28/06/2009). 120px 020T 15 Corpet-Louvet 1667/1925 Et. Paul FROT CFBS (ACFCdN)Echange réalisé en 2013 entre FACS et CFBS des machines N°15 (1667/1925) et N°25 (1672/1927). Machine N°15 confiée à l'ACFCDN mais toujours en dépôt au CFBS 120px 030T 75. Corpet-Louvet 1234/1909 Tramways d'Ille-et-Vilaine MTVS - Crèvecœur-le-Grand 120px 030T 101. Pinguely 165/1905 chemins de fer du Morbihan CFBS 120px 040T 22 Corpet-Louvet 1614/1922 Et. Paul FROT VFV-Tence 120px 040T 24 Corpet-Louvet 1616/1923 Et. Paul FROT SABA 120px 020-020T 101. Blanc-Misseron 336/1906 PO-Corrèze VFV-Tence 120px 130T 77 Anciens Établissements Cail 2458/1895 ex CFD Charentes et Deux-Sèvres VFV-Tence depuis juin 2017, précédemment à l'AMTP AMTP, lire (consulté le 28/06/2009). Pithiviers 120px 230T 327. Fives-Lille 3582/1909 Réseau breton GECPGECP, lire (consulté le 28/06/2009). Puget Théniers 120px
À voie de 60 cm
locomotives constructeur numéro constr. origine localisationphoto 030 T Type 17 Decauville1609Confiée au CFVOFACS - Patrimoine Ferroviaire, Lire (consulté le 15/02/2023).120px040+T type DFB HF 2103Borsig10334CF Forestier de Cserna Bialostocka (Pologne)Confiée à APPEVA120px040T Type DFB HF 2166Orenstein & Koppel8594TP Ruvenhorst & Humbert n°31 AlexandrineConfiée à APEMVE120px020T N°2 Borsig7983Mine de l Orb / Carrière de LuzyConfiée à APEMVE120px040T type HF 160D N°4-13Franco-Belge2844Tramway de Pithiviers à TouryConfiée à APEMVE120pxTender à 2 essieux Type HF110JungConfiée à APEMVE120pxTender à bogies Type DFB HFOrenstein & KoppelCF de l'Etat BulgareConfiée à APEMVE120pxTender à 2 essieux Type 15/18PSGmeinderTP Nennig/PatryConfiée à APEMVE120px
Locomotive Électrique À voie normale
locomotives constructeur numéro constr. origine localisationphoto 2D2 5525. Fives-Lille 4833/1932 ex-SNCF, ex PO Préservée par les associations FACS, AFAC et COPEF puis propriété transférée à FACS en 2024Transports & Patrimoine ferroviaires N°422 page 51 de mars 2024.Confiée au COPEF dépôt d'Ivry-sur-Seine120px
À voie de 60 cm
locomotives constructeur numéro constr. origine localisationphoto Locotracteur électrique Milhoud & Cie Industrie Confiée au CFVO120px
Locomotives et Locotracteurs Diesel
À voie normale
locomotives constructeur numéro constr. origine localisationphoto BB71010 CFD - SNCF puis Rive-Bleu-Express Evian (France)-Le Bouveret (Suisse) Confiée à Trains & Traction pour le Train des Mouettesvu sur le site de l'association .120px
À voie de 60 cm
locomotives constructeur numéro constr. origine localisationphoto locotracteur Karl Marx 26 2058 Industrie Confiée au CFVO 120px locotracteur type C50 Ganz Mavag C 22.403 Industrie Confiée au CFVO120px locotracteur type M1 115 BE LLD-Deutz Industrie Confiée au CFVO120px locotracteur type 15/17 PS GMEINDER 2090 Industrie Confiée au CFVO120pxLocotracteur type MV4A 0B0Orenstein & Koppel26240 / 1963Ex. Entreprise de traverse à La Flèche ex voie métriqueConfié à APEMVE120pxLocotracteur Type TMB 15 0B0Decauville419 / 1957Ex. Mine de la Cogéma VendéeConfié à APEMVE120pxLocotracteur type 3635 K2 de 30 CV 0B0Berry753 / ?Ex. Mine de la CogémaConfié à APEMVE120pxLoctracteur type 3635 K2 de 30 CV 0B0Berry754 / ?Ex. Mine de la CogémaConfié à APEMVE120pxLocotracteur type 4538 R3 de 37 CV 0B0Berry882 / ?Ex. Mine de la Cogéma VendéeConfié à APEMVE120pxLocotracteur type TMB 30 0B0Decauville136 / 1947Ex. Entrepôt de munition de LuchaireConfié à APEMVE120pxLocotracteur type TMB 30 0B0Decauville339 / 1955Ex. Entrepôt de munition de LuchaireConfié à APEMVE120pxLocotracteur type V10C 0C0LKM250554 / 1973Ex. CF Forestier de Hajnowka PologneConfié à APEMVE120pxLocotracteur type 50 PS 0B0 N°57Gmeinder3005 / 1940Ex. Ardoisière de TrélazéConfié à APEMVE120pxLocotracteur type TMB 45 0B0Decauville?Ex. Mine de Merlebach - voie de 57 cmConfié à APEMVE120pxLocotracteur 0B0 N° 25De Dietrich89099 / 1987Ex. mine de la Houve ex voie métriqueConfié à APEMVE120pxLocotracteur type LYD2 LH30 0C0Faur23380 / 1977Ex. PKP BialosliwieConfié à APEMVE120px
Autorails et Automotrices À voie normale