vignette|Modèle réduit ancien de voiture Midi antérieure à la modernisation
Les voitures modernisées Sud-Ouest à deux essieux proviennent de la rénovation d'anciennes voitures à deux essieux et à caisse en bois, construites entre 1905 et 1916 ou en 1922-1923.
Caractéristiques Au total, 893 voitures ont été modernisées de 1949 à 1956http://www.trains-europe.fr/sncf/voitures/2essieux.htm Trains d'Europe - Voitures modernisées à deux essieux SNCF : 228 voitures ex Midi ; 665 voitures ex PO.
On recense les types suivants : A6t, de première classe ; A2B3t et A3B3t, mixtes première / seconde classe ; C6t → B6t ou B6tf, de troisième classe puis seconde en 1956 ; C4Dt → B4Dt, mixtes fourgon.
Leurs caractéristiques sont les suivantes : Châssis conservé, Caisse métallique neuve avec un ou deux (cas général) accès par face, Toiture d'origine en bois conservée, Intérieurs conservés.
Elles ont circulé en service omnibus sur toutes les régions sauf le Sud-Est.
Elles ont été retirées du service de 1965 à 1970.
Notes et références
Modélisme vignette|Modèle réduit d'une voiture en livrée autorail (REE). Ces voitures ont été notamment reproduites au 1/ par l'artisan Mougel puis en 2019 par la société REE Modèles.
Voir aussi Voiture modernisée Ouest à deux essieux Voitures modernisées Sud-Est à essieux « trois pattes »
Catégorie:Matériel remorqué hors service de la SNCF Catégorie:Matériel roulant du Midi Catégorie:Matériel roulant du PO Catégorie:Voiture de chemin de fer