Le Voxan Café Racer est une moto sportive du constructeur français Voxan, présentée en 1997 et commercialisée de 2000 à 2009. Elle utilise le moteur bicylindre en V de conçu par Sodemo et la plateforme technique développée par Alain Chevallier, commune aux Roadster et Scrambler.
Description
Le dessin du Café Racer est signé par Stéphane Valdant. Il lui donne un style distinct des productions japonaises et italiennes contemporaines. Environ auraient été produits, principalement pour le marché français.
Par rapport au Roadster, le Café Racer reçoit des demi-guidons montés sous le té supérieur de fourche, ce qui entraîne une position de conduite davantage orientée vers l'avant. Le modèle est décrit comme par Moto JournalMoto Journal, 1421, ..
La moto est livrée avec un capot de selle amovible permettant de masquer la place passager.
Le Café Racer dispose d'un châssis constitué de deux tubes ronds de de diamètre cintrés et boulonnés sur deux éléments de fonderie. L'élément avant intègre une partie de la boîte à air tandis que l'élément arrière sert également de réservoir d'huile et supporte le bras oscillant. Un des tubes du cadre participe à la gestion des vapeurs d'huile provenant des culasses.
Le moteur, conçu par Sodemo, est un bicylindre en V ouvert à 72°. Cet angle, moins favorable au contrôle des vibrations qu'un moteur à 90°, permet cependant une architecture plus compacte..
Le moteur est de type semi-porteur et utilise un carter sec. Les deux pistons sont reliés au vilebrequin par un maneton unique. La distribution utilise quatre soupapes par cylindre commandées par des poussoirs.
L'alimentation utilise une injection électronique fournie par Magneti Marelli, qui fournit également l'électronique associée.
Afin d'abaisser le centre de gravité, l'architecture de la moto place certains éléments mécaniques sous la selle et sous le moteur. L'amortisseur arrière est placé sous le moteur et relié au bras oscillant par des biellettes. Le réservoir d'essence occupe partiellement l'espace situé sous la selle pilote.
Contrairement au prototype présenté au Salon de Paris en 1997, le modèle de série reçoit des freins Brembo à la place des éléments Beringer, afin de réduire les coûts de productionThierry Cazenabe, Voxan, Trajectoire d'une Comète..
Les éléments de carrosserie sont réalisés en ABS et proposés dans plusieurs coloris. Leur vieillissement est considéré comme un point faible par certains propriétaires.
Comparé à plusieurs modèles sportifs contemporains comme la , l' ou la , le Café Racer obtient de bons résultats dans plusieurs comparatifs de la presse spécialiséeMoto Journal, 1425, .. Ses principaux défauts relevés concernent son prix supérieur à celui de certaines concurrentes, sa position de conduite exigeante et son rayon de braquage important.
Fin 2004, le Café Racer reçoit un léger restylage.
En 2009, la société Voxan cesse définitivement la production de motos de série après plusieurs changements de propriétaires et des difficultés financières.
Dans un reportage de 2019 de l'émission High Side, le Café Racer est présenté parmi les modèles emblématiques de la moto française aux côtés de l'Avinton et de Midual. Le journaliste Stéphane Lacaze souligne les qualités du châssis et du moteur Voxan, qu'il considère encore d'actualité malgré l'âge du modèle.
Caractéristiques techniques + Données constructeur Donnée Valeur Chasse 98 mm Angle de chasse 24°7 Poids tous pleins faits 224 kg 400 m départ arrêté 11,5 s Consommation moyenne 6,8 l/100 km
Notes et références
Voir aussi Articles connexes Voxan Roadster Voxan Scrambler Voxan
Liens externes
High Side, « Essai - Quelle est la meilleure moto française ? », sur YouTube
Catégorie:Motocyclette Voxan Catégorie:Motocyclette des années 2000 Catégorie:Produit lancé en 2000