Les chantiers Claparède et sont une entreprise de construction navale française. Initialement implantée à Saint-Denis et Argenteuil, l'entreprise a ensuite installé des chantiers au Petit-Quevilly en Seine-Maritime.
Histoire L'ingénieur fondateur François Clément Henri Claparède est connu au travers de son fils Frédéric né en 1893 à Argenteuil., mort au champ d'honneur en 1918, chevalier de la Légion d'honneur.
Le siège historique de Claparède est à Saint-Denis depuis 1862Patrimoine de la Seine-Saint-Denis.. Son activité est centrée sur la mécanique. La société dispose en parallèle d'un chantier naval à Argenteuil. L'antenne normande ouvre brièvement ses portes selon l'arrêté préfectoral d'autorisation daté de .
Le chantier du Petit-Quevilly est ouvert pour fabriquer des navires en fer de cent mètres de long et de plus de trois mille tonnes. Il est équipé de chaudières à vapeur, de forges, de marteaux-pilons, de laminoirs, de scieries, et possédait quatre cales de construction.
En 1885, le chantier est chargé de la construction d'équipements pour le port de Rouen : quatre hangars couverts, deux accumulateurs hydrauliques et plusieurs grues hydrauliques, le tout pour un coût de .
Les chantiers Claparède ferment en 1886 à la suite de difficultés économiques. La société des ateliers et chantiers de la Loire rachète les équipements qui sont transférés à Saint-Nazaire.
vignette|280px|Site d'Argenteuil.
Quelques dates de lancement
Quelques-uns des navires lancés à Saint-Denis.
Date Nom Caractéristiques 1869 Marine Jauge - Puissance Client : la Chambre de Commerce de Dunkerque. 1877 Emilie Jauge - - Puissance . 1881 Réunion Jauge - Puissance Client : la Compagnie de Chemin de fer de la Réunion.
Seize navires ont été lancés au Petit-Quevilly.
Date Nom Caractéristiques Druentia Long de et jaugeant . Jauge - - Puissance Client : la Compagnie Française de Navigation à vapeur. Héron Aviso à roue, long de . Falabah Aviso mâté en brick. Jauge - - Puissance 1000 cv 2000 tx; 24 passagersClient : la Compagnie du Sénégal 1883 Goéland Aviso à roue. Neustria Cargo au long cours. Long de et jaugeant Jauge - - Puissance Client : la Compagnie Française de Navigation à vapeur. Bocognano Paquebot long de .Jauge - - Puissance Ville-de-Bastia Paquebot long de .Jauge - - Puissance .1885 Sainte-Barbe Torpilleur-aviso. Carreau Canonnière. Jacquin Canonnière. Victoire Jauge - Puissance 1886 Salve Torpilleur-aviso. Courbet Porteur à roues. Edmond-Fontaine Torpilleur garde-côtes. Gia Bac Citerne à vapeur. Gia Citerne à vapeur. indéterminé Ponton-grue à vapeur. Dehorter Torpilleur garde-côtes. Boüet-Willaumez Torpilleur garde-côtes.
Notes et références
Articles connexes Chantiers de Normandie au Grand-Quevilly Ateliers et chantiers de la Seine-Maritime au Trait Torpilleurs type 27 m Claparède
Bibliographie
Références externes
Catégorie:Chantier naval en France Catégorie:Entreprise fondée en 1882 Catégorie:Entreprise française disparue dans les années 1880 Catégorie:Entreprise disparue en 1888 Catégorie:Entreprise française disparue