Le Pilatus PC-12 est un avion d'affaires monomoteur à turbopropulseur, qui peut également être utilisé comme cargo ou pour le transport de neuf passagers maximum. Il est capable de faire des décollages et atterrissages courts.
Description vignette|gauche|Un PC-12 décollant d'une piste sommaire. Cet avion est fabriqué par Pilatus Aircraft, à Stans en Suisse. Il a été vendu à en de par le monde avec 80 PC-12NG livrés en 2019. contre en Pilatus livre le 1500ème PC-12 !, avia news, 30 juin 2017.. Le exemplaire du PC-12 a été livré à la compagnie Planesense le .
Diverses organisations utilisent les capacités très particulières de cet avion, comme le Royal Flying Doctor Service en AustralieRoyal Flying Doctor Service, consulté le 26 avril 2015 sur rzjets.net., ainsi que des administrations, des forces armées, des particuliers et des entreprises de copropriétés d'avions.
Le PC-12 est un avion qui peut utiliser des pistes sommaires et très courtes (ADAC). Il permet de desservir des destinations que des avions à réaction d'affaires ne peuvent atteindre en raison du manque d'équipements ou de la piste trop sommaire. Le PC-12 est capable d'utiliser des pistes non revêtues (terre ou herbe).
Augmentant sa flexibilité d'utilisation, sa large porte cargo lui permet d'embarquer des chargements très divers tels du matériel industriel ou de construction, des sacs alimentaires, des véhicules (vélo, moto, quad), des animaux en cage (alligator, dauphin, loup, etc.) ou un brancard dans une configuration médicalisée de la cabine.
Développement
Versions vignette|240px|Un Pilatus PC-12 NGX (LX-FLI / s/n 2060) de la compagnie luxembourgeoise Jetfly Aviation, stationné sur le tarmac de l’altiport de Megève le . PC-12/41 : première génération introduite en 1994, motorisée par un turbopropulseur Pratt & Whitney Canada PT6A-67B. La plupart, si ce n'est tous, ont par la suite été mis au niveau PC-12/45. Numéros de série à partir de S/N 101. PC-12/45 : introduite en 1996, la masse maximale au décollage a été portée à . PC-12/47 : certifiée en 2005, la masse maximale au décollage est augmentée avec , et l'insonorisation améliorée avec maximum au poste de pilotage et en cabine passagers. Numéros de série compris entre S/N 684 et S/N 880. PC-12/47E : certifiée en 2008, bénéficie d'une avionique améliorée Honeywell Primus Apex et d'un moteur Pratt & Whitney Canada PT6A-67P. Numéros de série à partir de S/N 1001 PC-12/M Spectre : plateforme militarisée à destination des États-Unis, originellement dénommée Eagle, PC-12/47S : version militarisée United States Air Force, désignée U-28A. PC-12NG : désignation en vigueur depuis 2010, équipée du dispositif Smartview qui propose une visualisation tridimensionnelle du terrain sur écran. PC-12NGX : annoncée en 2019 pour des premières livraisons en 2020Pilatus dévoile le PC-12NGX, cette génération est équipée du Pratt & Whitney Canada PT6E-67XP, d'un FADEC (système de régulation numérique à pleine autorité), de fenêtres 10% plus grandes et d'un temps moyen entre révisions (sigle anglais MTBO) passant de 4 000 à 5 000 heures. PC-12 PRO : version dotée de l'avionique Garmin G3000 Prime, annoncée le Pilatus présente le PC-12 PRO !, livrée pour la première fois en
U-28A Draco (en) : PC-12/45 et PC-12/47, version militaire de l'US Air Force, modification locale pour opérations spéciales, renseignement (ISTAR), recherche et sauvetage, recherche et sauvetage au combat. Ils sont équipés, de capteurs ISR, de moyens de communication sécurisés et de diffusion en direct des données collectées, de système FLIR, des systèmes d'auto-protection contre les missiles sol-air infrarouges, etc. Le coût unitaire d'un U-28 est estimé à 16,5 millions de dollars. U-28B : PC-12/47
Galerie
Utilisateurs Publics vignette|Avion ambulance PC-12/47 de l'AMS. vignette|PC-12/45 du Royal Flying Doctor Service à l'aéroport de Andamooka en 2026. vignette|PC-12/47E de la à l'aéroport de Wagga Wagga en 2020. vignette|PC-12/47 de la Western Australia Police vignette|Un PC-12/47E de la Gendarmerie royale du Canada à l'aéroport de Cambridge Bay. vignette|Les deux PC-12/45 Multi-Mission Aircraft de la Division of Fire Prevention and Control (Colorado) dans leur hangar à l'aéroport Centennial en 2015. vignette|Opérateur à bord d'un PC-12/45 Multi-Mission Aircraft de la Division of Fire Prevention and Control (Colorado) en 2015.
(AMS) : 5 x PC-12 en service en 2018South Africa Red Cross Air Mercy Service, consulté le 26 avril 2015 sur rzjets.net. opérant depuis Cape Town et Durban. 4 x PC-12/45 : (s/n 180 / immatriculation ZS-BEB) acquis en et vendu en 2012, (s/n 313 / ZS-SRH) livré en 2000 et vendu en 2013, (s/n 560 / ZS-PGX) livré en 2004, (s/n 634 / ZS-PRX) livré en 2005. 2 x PC-12/47 : (s/n 695 / ZS-PTX) livré en 2006 et (s/n 845 / ZS-AMS) livré en 2007. 1 x PC-12/47E (PC-12NG) (s/n 1190 / ZS-SUR) livré en 2010. South African Police Air Wing: 1 x PC-12/47 (s/n 771 / ZS-APS) livré en 2006.
Gendarmerie nationale argentine : 2 x PC-12 : 1 x PC-12/Eagle (c/n 294 / GR-810) livré en 2000 et 1 x PC-12/47E (c/n 1165 / GR-810) livré en automne 2009. Basés à Campo de Mayo, ils opèrent pour les douanes, des évacuations médicales et le transport de personnalités.
Royal Flying Doctor Service : 36 PC-12 en service en : 14 x PC-12/45, 1 x PC-12/47, 28 x PC-12/47E. Douze appareils sont retirés du service : 1 x PC-12, 12 X PC-12/45 et 1 x PC-12/47 : 1 x PC-12/45 (VH-YDN / s/n 301 / 1999) depuis 2006, 1 x PC-12 NG (VH-YDR / s/n 1258 / 2011) depuis 2011. En 2013, parmi les 4 PC-12 utilisés, trois étaient stationnés à Darwin et un à Alice SpringsNT Police Planes, abc.net.au.. En 2019, deux PC-12 NG livrés en 2013 (VH-YDU / s/n 1410 / 2013 et VH-YDQ / s/n 1414) ont été vendus. : 1 PC-12/47 (VH-HIG / s/n 722 / 2006) depuis 2006, utilisé pour le transport du personnel et de prisonniers, la recherche et le sauvetage, et le secours en cas de catastrophe. État d'Australie-Occidentale , Police Air Wing : 2 x PC-12/47 (VH-WPE / s/n 704 / 2006) et (VH-WPY / s/n 720 / 2006) depuis 2006. Basés aux aéroport de Jandakot et de Karratha, ils sont utilisés pour du transport de personnel, le sauvetage et l'aide en cas de catastrophePolice Air Wing, police.wa.gov.au. Commissioner of Police 31, Jandakot : 1 x PC-12/47E (VH-WPQ / s/n 1394 / 2013) depuis 2015
Gendarmerie royale du Canada : 17 PC-12 Spectre en service en 2015 : 4 x PC-12/45, 1 x PC-12/47, 12 x PC-12/47E. 9 PC-12/45 revenduRoyal Canadian Mounted Police, consulté le 26 avril 2015 sur rzjets.net. : 1 x PC-12NG (s/n 1398 / C-FOPD / 2013) basé à l'aéroport international de Thunder Bay Police provinciale de l'Ontario : PC-12/45 avec une caméra montée sous le fuselage (anciennement Ontario Air Ambulance Corporation) : 10 PC-12 NG pour du transport médicalisé"Ornge adds new high performance medically equipped aircraft to fleet." Ornge, 7 octobre 2008. Consulté le 20 août 2009. Service de police Nishnawbe-Aski (NAPS) : 1 x PC-12/45 loué opéré par Wasaya Airways
Service des forêts : 1 x PC-12/45United States Forest Service, consulté le 26 avril 2015 sur rzjets.net. Service des douanes et de la protection des frontières - Office of Air & Marine : 3 x PC-12/45Département de la Sécurité intérieure, consulté le 26 avril 2015 sur rzjets.net. Californie : Southern California Emergency Medicine Yucaipa : 1 x PC-12/47E (2017) Colorado : Division of Fire Prevention and Control : 2 x PC-12/45 Multi-Mission Aircraft (MMA) (s/n 511 / N327SF) et s/n 269 /N328SF) acquis d'occasion en 2014, ils sont équipés de senseurs IR et couleur EO. Basés à l'aéroport Centennial, leurs missions principales sont la détection des feux de forêts et le soutien aux pompiers engagés au sol en fournissant des informations aidant aux prises de décisions tactiques. Ils peuvent également apporter leurs soutiens à toutes autres actions de sauvetages, notamment lors d'opérations de recherche et sauvetage. Montana : Northeast Montana Stat Air Ambulance Cooperative Glasgow : 3 x PC-12/45 (2018) : 1 x PC-12/47E : PC-12 Spectre : 2 x PC-12/47E État du Wisconsin : 3 x PC-12/45 (2018)
Office fédéral de l'aviation civile (OFAC) : 1 x PC-12/47E (s/n 1515 / HB-FWA / 2015) immatriculé le chez Pilatus Aircraft et utilisé comme avion de démonstration, acquis en 2018.
Civils
En 2018, 50 PC-12 sont immatriculés en Afrique du Sud (18 x PC-12/45, 11 x PC-12/47 et 21 x PC-12/47E)Aircraft Register, South African Civil Aviation Authority
Avex Air Transport: 1 x PC-12/47E : 5 x PC-12/45 et 6 x PC-12/47E : 3 x PC-12 Tigair Aviation : 2 x PC-12NG 1135, 1162 opéré depuis l'aéroport de Johannesbourg-Lanséria
E.I.S. Aircraft GmbH (QinetiQ) : 2 x PC-12/47E (D-FMMT / s/n 1263 / 2017, D-FSMT / s/n 1326) pour l'entraînement aérien opérationnels en direct à la Bundeswehr et aux pays de l'OTAN ProAir Gruppe : 1 x PC-12 NG (D-FDEN / s/n 1672) depuis , basé à Stuttgart. Il est le premier PC-12 autorisé pour des vols commerciaux en Allemagne. Deux autres appareils ont été commandés Erste gewerblich zugelassene PC-12 in Deutschland, 24 janvier 2019, aeromarkt.net..
En , 62 PC-12 (1 x PC-12, 14 x PC-/45, 6 x PC-12/47 et 41 PC-12/47E) sont immatriculés en Australie, dont 36 au sein du Royal Flying Doctor Service. vignette|PC-12 NG (VH-TCP) d'Agile Aviation à l'aéroport de Wagga Wagga en 2015. Armada Aviation : 1 x PC-12 (VH-NWI / s/n 126 / 1995) depuis 2014 et 1 x PC-12/45 depuis 2017 (VH-XAQ / s/n 225 / 1998) basés à l'aéroport Lilydale à Yering (Victoria) Aviair : 3 x PC-12/45, (VH-KSU / s/n 434 / 2001), (VH-NQB / s/n 428 / 2001) et (VH-NQH / s/n 426 / 2001) depuis 2017, basés à à Kununurra (Australie-Occidentale) pour des vols charters : 1 x PC-12/47E Lucas Air Transport : 1 x PC-12/45 (VH-VAT / s/n 203 / 1998) depuis 2010, basé à l'aéroport international d'AdélaïdePremium Air Charter Aircraft – Pilatus PC12, lucasair.com.au.. MAG Aerospace Australia (Australian flight operations) : 1 x PC-12 (VH-UVE / s/n 1414 / 2013) depuis 2019 pour des opérations ISR (Intelligence, Surveillance and Reconnaissance). Parmi ses autres appareils la société opère également un PC-6 pour le même type de missionISR Services Worldwide, magaero.com. Pegasus Air / Agile Aviation : 6 x PC-12 NG, (VH-PIU / s/n 1007 / 2008), (VH-JKU / s/n 1045 / 2008), (VH-BEV / s/n 1308 / 2012) et (VH-TCP / s/n 1352 / 2012) depuis 2016, (VH-STE / s/n 1693 / 2017) depuis 2017 et (VH-YKG / s/n 1410 / 2013) depuis 2019. La compagnie aérienne charter basée à Sydney a exploité un PC-12/45 entre et 2008Our Compagny, pegasusair.com.au.. Yarra Valley Aviation Zauner Aviation : 1 x PC-12 NG (VH-FMM / s/n 1138 / 2010) depuis 2019
En 2020, deux PC-12/45 et six PC-12/47E sont immatriculés en AutricheOnline-Abfrage, Austro Control.. Airlink Luftverkehrsgesellschaft 1 x PC-12/47E (OE-EGO / s/n 1373), basé à l'aéroport de Salzbourg-W.-A.-Mozart Goldeck - Flug Gesellschaft : 2 x PC-12/47E (OE-EPH / s/n 1843 et OE-EPM / s/n 1924). La compagnie basée à la Flugplatz Wiener Neustadt/Ost possède également un PC-24 (OE-GHS).
Azul Brazilian Airlines : 2 x PC-12/45 pour la logistique et la maintenance
Kalahari Air Services : 2 x PC-12/47 opérés depuis l'aéroport international de Gaborone, immatriculés en Afrique du Sud. Okavango Air Rescue : 1 x PC-12/45 (s/n 204 / A2-OAR) depuis Okavango Air Rescue operates with PC-12, 13 février 2017, Pilatus Aircraft sur youtube.com., opère au Botswana et en Afrique du Sud depuis l'aéroport de Maun. Okavango Air Rescue a été fondé en 2011 pour fournir un service médical professionnel de secours par hélicoptère dans les régions reculées du pays sur le modèle de la Garde aérienne suisse de sauvetage (Rega) Who we are, okavangorescue.com..
vignette|PC-12 d'Air Bravo à l'aéroport international Pearson de Toronto en 2012. vignette|PC-12/45 (C-FCVD) de Chrono Aviation à l'aéroport de Cambridge Bay en 2014.