Métro d'Osaka

Le ou le métro municipal d'Osaka est un réseau de transports en commun au Japon desservant la municipalité d'Osaka et sa proche banlieue.

Ce réseau, constitué de 9 lignes, est exploité depuis son inauguration en 1933 par le . Le , le métro est privatisé, mais toutes les actions de la société Osaka Metro Co. appartiennent à la ville d'Osaka.

Histoire Le premier tronçon du métro d'Osaka date de 1933. Il est situé sous la rue Midōsuji, qui est l'axe nord-sud principal de la ville. De nombreuses lignes ont été inaugurées avant l'exposition universelle d'Osaka en 1970. vignette|gauche|Logo du métro d'Osaka jusqu'au 31 mars 2018

La privatisation du métro a pris effet au ; l’entreprise privée s'appelle Osaka Metro (en ).

Infrastructure Caractéristiques Le réseau se compose de huit lignes classiques à écartement standard () et d'une ligne automatique sur pneumatiques, la ligne Nankō Port Town.

La majorité des lignes sont enterrées sous les principales artères automobiles de la ville.

Les lignes Nagahori Tsurumi-ryokuchi et Imazatosuji sont parcourues par des rames de métro à propulsion linéaire, de plus faible encombrement que les rames classiques. La ligne Sakaisuji, tout comme les deux lignes précédentes, est alimentée électriquement par caténaire sous continu (les autres lignes utilisant un troisième rail sous continu).

Un détail, audible, de ce réseau est le fait que le train lance un petit coup d'avertisseur sonore (klaxon) au moment du départ et au moment d'entrée en station.

Réseau Intégration Le plan du métro d’Osaka a été conçu en intégrant les lignes ferroviaires existantes, ce qui est la raison de la relative faible densité de stations dès que l'on s'éloigne du centre, ces zones étant alors bien desservies par les compagnies ferroviaires privées. Le réseau est complété par la ligne circulaire d'Osaka appartenant à la compagnie JR West.

Le réseau couvre 129.9 kilomètres et comporte 123 stations.

Liste des lignes Couleur Ligne Parcours Ouverture Longueur Stations 25px Ligne Midōsuji 御堂筋線 (M11) ↔ (M30) 1933 24,5 km 20 25px Ligne Tanimachi 谷町線 (T11) ↔ (T36) 1967 28,1 km 26 25px Ligne Yotsubashi 四つ橋線 (Y11) ↔ (Y21) 1942 11,8 km 11 25px Ligne Chūō 中央線 (C09) ↔ (C23) 1961 21,1 km 15 25px Ligne Sennichimae 千日前線 (S11) ↔ (S24) 1969 13,1 km 14 25px Ligne Sakaisuji 堺筋線 (K11) ↔ (K20) 1969 8,5 km 10 25px Ligne Nagahori Tsurumi-ryokuchi 長堀鶴見緑地線 (N11) ↔ (N27) 1990 15,0 km 17 25px Ligne Imazatosuji 今里筋線 (I11) ↔ (I21) 2006 11,9 km 11 25px Ligne Nankō Port Town 南港ポートタウン線 (P09) ↔ (P18) 1981 7,9 km 10

Interconnexions thumb|right|Train de la série 30000 de la ligne Midōsuji Certaines lignes se poursuivent sur des tronçons appartenant à d'autres compagnies de chemins de fer. La ligne Midōsuji continue à Esaka vers le nord sur la ligne Namboku de la compagnie Kita-Osaka Kyuko Railway. La ligne Chūō continue à l'est de Nagata sur la ligne Keihanna de la compagnie Kintetsu. La ligne Sakaisuji continue au nord de la station de Tenjinbashisuji 6-chome sur la ligne Senri de la compagnie Hankyū. La transition est transparente pour l'utilisateur (dans la mesure où il n'a pas à changer de rame).

Circulation Les horaires de service sont compris entre environ 5h30 et 23h30 (variables suivant les lignes et les stations). Aux horaires de pointe, les rames se succèdent toutes les 2 à 4 minutes suivant la ligne.

Matériel roulant

Moyens de paiement thumb|250px|Distributeurs de billets à la station Shinsaibashi Le paiement des titres de transport peut s'effectuer de différentes manières : Coupon à usage unique. Carte magnétique pré-payée à usage multiple (cartes Surutto Kansai et la carte métro d'Osaka à 3000 Yen valable pour 3300 Yen de trajet). Carte à puce sans contact rechargeable (PiTaPa et JR West ICOCA). Carte d'abonnement de 1, 3 ou 6 mois (ne couvrant qu'un seul chemin).

Notes et références

Voir aussi Articles connexes Liste des métros d'Asie Liste des stations du métro d'Osaka Transport ferroviaire au Japon

Liens externes Site officiel Carte d'ensemble Site du bureau municipal des transports d'Osaka Métro d'Osaka sur urbanrail.net

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