Le est un des systèmes de transport en commun de la ville de Sendai au Japon. C'est le dixième réseau de métro du Japon. Il comporte deux lignes qui sont gérées par le Bureau des transports de la ville de Sendai.
Historique
Les premières réflexions sur la création d'un métro remontent à 1965 mais la construction ne commença qu'en 1983. La mise en service de la ligne Namboku eut lieu en 1987 et un prolongement fut inauguré en 1992. La ligne Tōzai, dont la construction a débuté en 2004, a été inaugurée le Article du site Railway Gazette du 07/12/2015 Sendai ouvre une seconde ligne de métro. +Chronologie d'ouvertureDateLigneSectionLongueurStations15 juillet 1987NYaotome - Tomizawa13,6 km1615 juillet 1992NYaotome - Izumi-Chuo1,2 km16 décembre 2015TYagiyama-Dobutsu-Koen - Arai13,9 km13
Lignes SymboleLigneTerminusOuvertureLongueurStationsEcartement des railsNNambokuIzumi-ChuoTomizawa198714,8171067 mmTTōzaiYagiyama-Dobutsu-KoenArai201513,9131435 mm
Ligne Namboku
La ligne Namboku (littéralement "sud nord") va de Tomizawa jusqu'à Izumi-Chūō en traversant par le centre-ville. La longueur totale de la ligne est de dont 12 sont en souterrain. Elle dessert 17 stations dont 14 en souterrain.
La longueur des quais est de , l'écartement de la voie est de . Les rames comportent 4 voitures. L'alimentation se fait par caténaires à la tension de continu. Le réseau est en activité de 5 h 45 à 23 h 45 et la fréquence des trains est de 4 à 6 minutes. Toutes les stations sont accessibles en chaise roulante par des ascenseurs et la signalétique est également en braille. Les stations sont insérées harmonieusement dans leur environnement et comportent des peintures murales. Dans les deux remorques d'extrémités il y a des fauteuils destinés aux personnes enceintes, invalides ou âgées.
Chaque voiture est inspectée tous les 3 jours et révisée tous les 3 mois à l'aide d'un banc de test automatique. Chaque rame est révisée tous les 3 ans. Le métro de Sendai est la première application pratique de la logique floue.
Ligne Tōzai
La ligne Tōzai (littéralement "est ouest") va du parc zoologique de Yagiyama à Arai. Elle a une longueur de et comporte 13 stations. L'écartement de la voie est de . La traction des rames est assurée par des moteurs linéaires.
Matériel roulant Les rames de la ligne Namboku sont à écartement métrique et sont propulsées par des moteurs électriques alimentés par caténaire. Les rames de la ligne Tōzai sont à écartement standard mais sont propulsées par un moteur linéaire au niveau des rails. Chaque train est constitué d'une rame de quatre voitures. SérieLivraisonConstructeurNombre de rameNombre de voitures par rameAlimentationEcartementLigne desseviePhoto10001987Kawasaki214Caténaire1067 mmNcentré|sans_cadre|200x200px20002015Kinki Sharyo154Moteur linéaire1435 mmTcentré|sans_cadre|200x200px30002024Hitachi214Caténaire1067 mmNcentré|sans_cadre|200x200px
Voir aussi Articles connexes Transport ferroviaire au Japon
Liens externes Le métro de Sendai sur urbanrail.net Bureau des transports de la ville de Sendai
Notes et références
Catégorie:Préfecture de Miyagi *