Český Těšín (en polonais Czeski Cieszyn, appelé Cieszyn Zachodny (« Těšín occidental ») pendant l'occupation polonaise de 1938 à 1939 ; en allemand Tschechisch Teschen ; en silésien Czeski Ćeszyn) est une ville située dans le district de Karviná, dans la région de Moravie-Silésie, à l'est de la Tchéquie, en Silésie, à la frontière avec la Pologne. Après Jablunkov et Třinec, c'est la troisième ville la plus à l'est de la Tchéquie. Elle est située sur la rive gauche (ouest) de l'Olše, fleuve frontalier. Elle compte environ habitants. En 2001, 16,1 % des habitants de la ville se déclaraient de nationalité polonaise et 4,4 % de nationalité slovaque.
Český Těšín est l'un des points de passage frontaliers les plus importants et les plus fréquentés vers la République de Pologne. Les traditions culturelles comprennent des festivals et des défilés réguliers.
Depuis la fin du , des propositions visant à supprimer le mot « Český » du nom de la ville ont été formulées. En septembre 2007, le conseil municipal a rejeté à la quasi-unanimité l'une des nouvelles demandes de l'architecte local Karel Cieślar visant à changer le nom de la ville de Český Těšín en Těšín. Les communes voisines de la ville sont Těrlicko, Vělopolí, Třanovice, Ropice, Třinec, Chotěbuz, Albrechtice et Těšín.
Histoire L'Entre-deux-guerres La ville a été fondée en 1920 suite à la décision d'une conférence d'ambassadeurs visant à diviser le territoire contesté de la région de Těšín entre la Tchécoslovaquie nouvellement créée et la Pologne. La frontière établie traversait la ville de Cieszyn le long de la rivière Olše, la divisant en deux parties. Sur le territoire de l'actuelle Český Těšín, se trouvaient une banlieue de Kamenec ( en allemand : Steinplatz ) et un quartier industriel de la ville de Saská Kupa ( en allemand : Sachsenberg ), établis au tournant des .
D'après le recensement autrichien de 1910, la partie occidentale de Cieszyn (qui devint la Český Cieszyn indépendante) avait une superficie de 265 hectares (39,6 millions d'hectares). % de l'ensemble de Cieszyn) comptait 6837 habitants (30,4 %). % de la population de Cieszyn) dans 380 bâtiments (30,9 % des bâtiments de la ville), avec densité de population de 2580 personnes/km², dont 6524 résidaient en permanence dans la ville, 4167 (60,9 %) parlaient allemand, 2195 (32,1 %) Polonais et seulement 160 (2,3 %) Tchèque. gauche|vignette| La gare de l'ancienne voie ferrée Košice-Bohumín à Český Těšín. Au milieu du , le chemin de fer Košice-Bohumín fut amené ici, et plus tard également le chemin de fer des villes silésiennes de Frýdek à Bílsko. Une grande gare fut construite à cet endroit, qui fut la principale gare de la ville de Cieszyn jusqu'en 1920. Depuis 1911, un tramway assure même la liaison entre la gare et le centre historique de la ville. La division de la ville a entraîné un déclin de son importance dans la région et un ralentissement de son développement. La Cieszyn polonaise perdit une importante liaison ferroviaire et son industrie, tandis que la Cieszyn tchèque fut coupée de son centre historique, de ses bureaux administratifs et de ses infrastructures culturelles et éducatives978-80-254-7370-2. vignette| Imprimerie Těšín de Procházka. Le territoire cadastral de la ville naissante de Český Těšín s'étendait alors sur 2,66 km² et comptait un peu plus de 8 000 habitants. La ville en plein essor avait devant elle des perspectives de développement prometteuses. Sur son territoire cadastral se trouvait une gare d’où partaient des trains à destination de Třinec, Jablunkov et, en Slovaquie, jusqu’à Košice, ainsi que vers la ville minière voisine de Karviná et vers le nœud ferroviaire de Bohumín, d’où passaient ensuite des liaisons via Ostrava vers Brno et Prague. C’était là le fondement du développement démographique et urbain de la ville. L’industrie et le commerce locaux ont également joué un rôle considérable à cet égard. Le secteur de production local le plus important était celui des entreprises de construction, auxquelles était alors confiée la construction de nombreux bâtiments publics : hôpitaux, écoles, églises et mairie. Outre les bâtiments financés par l’État ou la ville, la construction de bâtiments coopératifs et privés s’est également développée. De nombreux commerces et restaurants virent le jour. Après 1933, le café Avion, annexé à l’ancien hôtel National, situé juste à côté du pont sous le château, devint le centre de la vie sociale et culturelle. En 1921, un lycée tchèque fut fondé. L’imprimerie et la maison d’édition de K. Prochaska constituaient une entreprise locale importante.
Au cours de la première période de son existence en tant que ville indépendante, Český Těšín s'est développée comme un centre urbain moderne à l'extrémité la plus orientale des terres tchèques, ville certes située de manière assez excentrée à la frontière même de l'État, mais tirant largement parti de sa fonction administrative et de sa position de nœud ferroviaire.
Contrairement à de nombreuses villes minières et métallurgiques voisines, Český Těšín n'était pas tributaire d'un seul secteur d'activité ; ses activités économiques étaient principalement axées sur la consommation d'une population très concentrée et de ses environs immédiats, ainsi que sur un secteur tertiaire très développé. La ville offrait ainsi une base solide en matière d'emplois et d'épanouissement social en général ; elle attirait les migrants et connaissait une croissance rapide à ses débuts.
Après 1938 gauche|vignette| Chars du groupe opérationnel indépendant polonais "Silésie" à Český Těšín. vignette| Règlement sur l'usage exclusif du polonais sur le territoire annexé, publié en Český Cěšín (rebaptisé Cieszyn Zachodni ) par Leon Malhomme, délégué du voïvode de Silésie auprès du Groupe opérationnel séparé « Silésie ». En octobre 1938, à la suite de l'ultimatum lancé par le gouvernement polonais, qui avait profité de l'affaiblissement de la Tchécoslovaquie après les accords de Munich, Český Těšín fut occupé par les troupes polonaises et rattaché à la région polonaise de Cieszyn sous le nom de Cieszyn Zachodni (Těšín occidental). Après la défaite de la Pologne en 1939, la ville fut rattachée à l'Allemagne, tout comme la partie polonaise. Les troupes polonaises en retraite firent alors sauter le pont sur l'Olša.
Pendant la Seconde Guerre mondiale, le camp de prisonniers de guerre Stalag VIII D Teschen était situé sur le territoire de Český Těšín. Ce camp a vu le jour au printemps 1941 dans le quartier de la ville appelé Kontešinec. Il a été construit à l'emplacement d'anciennes baraques en bois datant de la Première Guerre mondiale. À cette époque, ces baraques servaient d'hôpital militaire pour les soldats blessés et malades de l'Empire austro-hongrois. De 1920 à 1938, le site appartenait à l'armée tchécoslovaque. Après l’occupation de la ville en 1939, le commandement allemand y a entreposé des véhicules militaires, car les bâtiments étaient déjà en piteux état et ne convenaient plus qu’au stationnement du matériel militaire. Après la décision de créer un camp de prisonniers de guerre, les baraquements furent réparés à la hâte. De plus, des tours de garde furent construites et l’ensemble du camp fut entouré de barbelés. Les buissons présents aux abords du camp furent également défrichés et des bâtiments destinés au quartier général furent érigés. Au début, le camp et ses annexes accueillaient des prisonniers de guerre originaires de France, de Yougoslavie, de Belgique et de Pologne, puis plus tard également de Grande-Bretagne, de l’Union soviétique, d’Italie et d’autres pays.
Bien qu’aucune opération militaire n’ait eu lieu directement à Český Těšín, les statistiques font état de dégâts de guerre relativement importants. Parmi les bâtiments publics, l’usine d’eau et la centrale à gaz ont été détruites ; le matériel de l’hôpital, des imprimeries, de la gare, de la poste et d’autres entreprises a été pillé. Selon un rapport officiel, la ville comptait au 31 décembre 1947 dix entreprises : les briqueteries des sociétés Kametz et Gorniak, les imprimeries Svoboda et Kutzer et Cie, Korner et Cie (fabrication de structures métalliques), l’usine de limes de la société Lorenz, l’usine à gaz, la laiterie et les distilleries des sociétés Schlesinger et Zuweiss. À la même date, la ville comptait 351 commerces et entreprises artisanales. Même après la guerre, Český Těšín se caractérisait toujours par un grand nombre d’écoles (l’enseignement était dispensé dans 16 établissements), d’institutions culturelles et d’associations. Dès l’automne 1945, le Théâtre de la Silésie de Cieszyn fut fondé. La reprise de la publication du journal « Těšínské noviny », bien que temporaire, constitua un élan important. Après la Seconde Guerre mondiale, la population allemande, majoritaire jusqu’alors, ainsi qu’une partie des Polonais furent déplacés ; à leur place, des Tchèques venus de l’intérieur du pays commencèrent à s’installer dans la ville.
Présent gauche|vignette| Pont de Druzhba, reliant Cieszyn tchèque à Cieszyn polonaise. En 1945, Cieszyn fut à nouveau divisé et les ponts sur l'Olza, entre Cieszyn et Český Těšín, devinrent le principal point de passage frontalier entre la Tchécoslovaquie et la Pologne. Les premières années d'après-guerre et les décennies qui ont suivi, jusqu'à la fin des années 1950, ont redonné à la ville son rôle politico-administratif et son importance sociale d'avant la conférence de Munich. Après 1945, de grands changements ont également eu lieu dans l'urbanisme de Český Těšín. Dans un premier temps, l’attention s’est concentrée sur la rénovation des bâtiments et des infrastructures existants. On s’est rapidement tourné vers la construction de nouveaux bâtiments, notamment résidentiels, car la demande de logements à Český Těšín était forte. Au départ, on a construit sur les terrains vagues du centre-ville et de ses environs immédiats, mais avec le temps, il est apparu que cela ne suffirait pas. On a alors commencé à envisager d’autres zones, plus éloignées du centre-ville. En 1949, une étude de plan directeur de la ville a été élaborée, dans laquelle figurait déjà Svibice, qui avait été rattachée administrativement à la ville en 1947. Sur la base de cette étude, un plan d’urbanisme a ensuite été élaboré, selon lequel la construction de la ville s’est poursuivie après 1960.
Une gare routière a été construite à l'emplacement de l'ancienne usine de meubles Thonet-Mundus. Entre 1958 et 1960, un nouveau quartier de maisons individuelles a vu le jour à Kontešince, à l'emplacement de l'ancien camp de prisonniers de guerre allemand Stalag VIII D Teschen. En avril 1961, la Maison de la culture, dotée d’un théâtre – avec une scène tchèque et une scène polonaise –, d’un observatoire astronomique et d’une bibliothèque, a été inaugurée en grande pompe. En 1969, la construction d’un lotissement a commencé dans la zone située entre les rues Ostravská, Slezská, Hrabinská et Úvoz. En 1960, dans le cadre d’une réorganisation nationale du système administratif territorial, Český Těšín a perdu son statut de ville de district, ce qui a entraîné une baisse de l’attractivité de la ville au sein de la région tchèque de Těšín.