Nicolas Koechlin, prononcé , est un entrepreneur mulhousien, puis français, né le et mort le à Mulhouse, pionnier du chemin de fer en Alsace.
Biographie
Nicolas Koechlin Sa fille Salomé épousera Mathieu Dollfus,associé de Dollfus Mieg & Cie, et leur fille Anne -Marie (1837-1917), dame d'honneur de l'Impératrice Eugénie sera l'épouse du baron Philippe de Bourgoing (1827-1882), Grand écuyer de Napoléon III, puis Inspecteur du Service des Haras avant d'être élu cinq fois député de la Nièvre. Leur fille Inès de Bourgoing, filleule de l'Impératrice Eugénie, épousera le Maréchal Lyautey. est d'abord un industriel haut-rhinois du textile qui crée et fait prospérer l'entreprise familiale, avec des filatures et ateliers de tissage à Masevaux et Mulhouse, ainsi qu'à Lörrach au grand-duché de Bade.
Politiquement, il soutient le régime napoléonien et mène un combat de partisan avec ses frères (dont Jean-Jacques, futur leader libéral) dans les Vosges durant l'invasion de 1814 et les Cent-Jours, ce qui lui vaut d'être décoré de la Légion d'honneur.
Il sera par la suite député du Haut-Rhin de 1830 à 1841..
Il est président du conseil d’administration de la Compagnie départementale du Haut-Rhin pour la recherche de houille de 1822 à 1832..
Chemins de fer Mais la grande œuvre de Nicolas Koechlin, c'est le chemin de fer.
En 1839, il obtient l'autorisation de construire une ligne entre Mulhouse et Thann, inaugurée le . Elle est empruntée par trois locomotives de construction alsacienne ayant une vitesse de pointe de 65 km/h et très rapidement le trafic de passagers dépasse toutes les prévisions.
Il passe alors à la vitesse supérieure en constituant la Compagnie du chemin de fer de Strasbourg à Bâle pour construire et gérer la ligne du même nomFrançois Caron, Les grandes compagnies de chemin de fer en France: 1823-1937, Librairie Droz, 2005 p. 15 extrait en ligne (consulté le 31 juillet 2010).. Construite par tronçons, pour une longueur totale de , elle est inaugurée en 1841 et constitue la première ligne internationale d'Europe.
L'année suivante la loi relative à l'établissement des grandes lignes de chemin de fer en France consacre le schéma du réseau ferroviaire en étoile centrée sur Paris, connu sous le nom d'« étoile de Legrand ». La Compagnie du chemin de fer de Paris à Strasbourg qui a reçu la concession de la ligne éponyme (ouverte entre 1849 et 1852) fusionne en 1854 avec la Compagnie de Strasbourg à Bâle, rachetée à Nicolas Koechlin qui croule sous les dettes, pour constituer la Compagnie des chemins de fer de l'Est.
Il est aussi l'un des délégués de l'assemblée générale de la Caisse générale du commerce et de l'industrie.
Compagnies créées Compagnie du chemin de fer Mulhouse à Thann Compagnie du chemin de fer de Strasbourg à Bâle
Pour approfondir Bibliographie
André Brandt, « Une famille de fabricants mulhousiens au début du XIXe siècle », dans Annales. Écomies, Sociétés, Civilisations, , n° 3, 1951. pp. 319-330 (extrait) Michel Hau, « Le difficile financement du Strasbourg-Bâle », dans Les entreprises et leurs réseaux, de Michèle Merger et Dominique Barjot, Presses Paris Sorbonne, 1998 . pp. 393-398 (extrait) Nouveau dictionnaire de biographie alsacienne, notice de Raymond Oberlé, vol. 21, p. 2050
Articles connexes Pierre-Dominique Bazaine (1809-1893) Émile Clapeyron Société industrielle de Mulhouse
Liens externes
Adolphe Robert et Gaston Cougny, « Kœchlin (Nicolas) : député de 1830 à 1841 », dans Dictionnaire des parlementaires français 1789-1889, tome III, Edgar Bourloton, Paris 1889-90 (intégral de Kersaint à Kuss). Nicolas Koechlin, industriel et promoteur de chemins de fer « Nicolas Koechlin » (Biographies alsaciennes avec portraits en photographie, série 1, A. Meyer, Colmar, 1884-1890, 4 p.) Piatzszek et Bossard, « KiloMètre Zéro, un monde nouveau », ed. Grand Angle, 3 tomes, 2022
Notes et références
Catégorie:Pionnier français du chemin de fer Catégorie:Industriel alsacien Catégorie:Député du Haut-Rhin Catégorie:Député de la monarchie de Juillet Catégorie:Naissance en juillet 1781 Catégorie:Naissance à Mulhouse Catégorie:Décès en juillet 1852 Catégorie:Décès à Mulhouse Nicolas Catégorie:Industriel français du XIXe siècle Catégorie:Conseiller général du Haut-Rhin