Le Grand Prix automobile du Brésil 2000 (), disputé le sur le circuit d'Interlagos, est la du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950. Il s'agit de la vingt-huitième édition du Grand Prix du Brésil comptant pour le championnat du monde de Formule 1 et de la deuxième manche du championnat 2000.
Classement Pilote Écurie Tours Temps/Abandon Grille Points 1 3 Michael Schumacher Ferrari 71 1 h 31 min 35 s 271(200,423 km/h) 3 10 2 David Coulthard McLaren-Mercedes 71 Disqualifié 2 2 11 Giancarlo Fisichella Benetton-Playlife 71 + 39 s 898 5 6 3 5 Heinz-Harald Frentzen Jordan-Mugen-Honda 71 + 42 s 268 7 4 4 6 Jarno Trulli Jordan-Mugen-Honda 71 + 1 min 12 s 780 12 3 5 9 Ralf Schumacher Williams-BMW 70 + 1 tour 11 2 6 10 Jenson Button Williams-BMW 70 + 1 tour 9 1 7 19 Jos Verstappen Arrows-Supertec 70 + 1 tour 14 8 18 Pedro de la Rosa Arrows-Supertec 70 + 1 tour 16 9 23 Ricardo Zonta BAR-Honda 69 + 2 tours 8 10 21 Gaston Mazzacane Minardi-Fondmetal 69 + 2 tours 20 8 Johnny Herbert Jaguar-Ford 51 Boîte de vitesses 17 20 Marc Gené Minardi-Fondmetal 31 Moteur 18 1 Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 30 Pression d'huile 1 4 Rubens Barrichello Ferrari 27 Moteur 4 7 Eddie Irvine Jaguar-Ford 20 Accident 6 22 Jacques Villeneuve BAR-Honda 16 Boîte de vitesses 10 14 Jean Alesi Prost-Peugeot 11 Panne électrique 15 15 Nick Heidfeld Prost-Peugeot 9 Moteur 19 12 Alexander Wurz Benetton-Playlife 6 Moteur 13 16 Pedro Diniz Sauber-Petronas Forfait 17 Mika Salo Sauber-Petronas Forfait
Pole position et record du tour Pole position : Mika Häkkinen en 1 min 14 s 111 (vitesse moyenne : 209,313 km/h). Meilleur tour en course : Michael Schumacher en 1 min 14 s 755 au (vitesse moyenne : 207,510 km/h).
Tours en tête Mika Häkkinen : 8 (1 / 23-29) Michael Schumacher : 61 (2-20 / 30-71) Rubens Barrichello : 2 (21-22)
Statistiques pour Michael Schumacher. pour Ferrari en tant que constructeur. pour Ferrari en tant que motoriste. Grand Prix pour Peugeot en tant que motoriste. David Coulthard, second sous le drapeau à damiers, est disqualifié pour aileron avant non réglementaireFORMULE 1. L'appel confirme le déclassement du pilote à Sao Paulo. Coulthard sorti des points., www.liberation.fr, 5 avril 2000.. Les deux Sauber n'ont pas pris le départ pour raisons de sécurité à la suite des incidents survenus aux essais où leurs ailerons arrière s'étaient cassés.
Références
2000 Catégorie:Compétition automobile à São Paulo Bresil Catégorie:Sport au Brésil en 2000 Catégorie:Sport en mars 2000