NTN Europe (anciennement NTN-SNR Roulements) est une société française de fabrication de roulements mécaniques et de pièces mécaniques de haute précision. Son siège social est basé à Annecy en Haute-Savoie.
Organisation Elle fait partie du groupe japonais NTN. NTN Europe conçoit, industrialise et distribue des produits mécaniques de haute précision sur l'Europe, l'Afrique et au Brésil. Elle dispose de filiales en Italie, Espagne, Allemagne, Maroc, Pologne, Roumanie, Russie, Brésil.
NTN Europe a réalisé un chiffre d’affaires de d’euros sur l'exercice 2025..
En France, NTN comprend des sites industriels (Argonay, Meythet, Seynod, Alès, Le Mans) , logistiques (Cran-Gevrier, Saint-Vulbas) et commerciaux (Lyon, Vanves). Avec près de sur les 5 sites du bassin annécien, NTN Europe est le premier employeur industriel des 2 Savoies.
Produits NTN Europe conçoit et industrialise des produits mécaniques de haute précision pour 3 marchés: l'automobile, l'industrie et l'aéronautique.
L’automobile est l’activité principale du groupe. NTN conçoit et fabrique des roulements pour toutes les applications automobiles : suspensions, roues, embrayages… NTN est leader mondial sur les roulements de roue, deuxième sur les joints de transmission et leader européen des suspensions. En Europe, 9 véhicules sur 10 des plus vendus, sont équipés de ses roulements : roues, suspensions, boîtes de vitesse, éléments de distributions ou joints de transmission. La société propose des produits de première monte aux constructeurs ainsi que des produits de rechange aux principaux équipementiers / distributeurs. Elle est également le créateur du roulement instrumenté ASB (), aujourd'hui devenu la norme.
Dans l'industrie, NTN est présent chez des constructeurs et équipementiers dans plus de 30 domaines différents : machines de construction, transport ferroviaire, machines-outils, sidérurgie, machines agricoles, industrie générale, mines et carrières ou éolien. Fournisseur de la SNCF, NTN Europe apporte entre autres les roulements de transmission et les roulements de roue du TGV ainsi que le futur AGV (Automotrice à Grande Vitesse). En 2007, sur un projet de la SNCF et d' ALSTOM, un train équipé des roulements SNR a battu le record du monde de vitesse sur rail avec 574,8 km/h, sur la nouvelle ligne à grande vitesse Est Européenne.
Partenaire depuis plus de 40 ans des grands programmes aéronautiques et spatiaux, la société équipe avions civils et militaires, hélicoptères, fusées et satellites avec des roulements pour turbines, de boites et d'arbres de transmissions, de moteurs, de commandes de vol. La société équipe notamment le moteur CFM 56, le plus vendu au monde (B737, A320) et est présent sur l'airbus A380. Depuis le début des années 90, elle est également le fournisseur de roulements pour la fusée Ariane 5. Elle participe au développement des moteurs de demain comme le Leap.
Ses principaux concurrents en Europe sont SKF et Schaeffler.
Histoire Cette société a vu le jour en 1916 sous le nom de SRO (Schmidt Roost Oerlikon). En 1946, elle devient une filiale de Renault et devient SNR (Société Nouvelle de Roulements). Spécialisée dans les roulements, elle atteint un chiffre d’affaires de d’euros en 2005, avec sur en France.
Le , le groupe japonais NTN réalise une prise de participation de 35 %soit de yens ( d’euros). . Le , la part de NTN est portée à 51 %« Le groupe japonais NTN a acquis la majorité de SNR, filiale de roulements à billes du groupe Renault ». Dépêche AFP du 7 avril 2008., puis à 80% le . SNR devient NTN-SNR Roulements. Le , NTN France est intégrée dans NTN-SNR Roulements et la participation de NTN passe à 82,27 %. Début 2013, le groupe Renault a vendu toutes ses parts à NTN qui est désormais actionnaire à 100 %.
Le est inauguré le centre logistique de Cran-Gevrier dans la banlieue d'Annecy.
Le , NTN-SNR Roulements inaugure l'usine d'Argonay en Haute-Savoie dédiée aux roulements aéronautiques.
En 2023, NTN-SNR Roulements change d'identité et devient NTN Europe.
Délit d'entente En 2014, la commission européenne inflige une amende de 953 millions d'euros à 6 fournisseurs de roulements dont NTN-SNR à hauteur de 201 millions pour entente sur le marché automobile de 2004 à 2011http://www.leparisien.fr/automobile/automobile-amende-d-un-milliard-d-euros-pour-le-cartel-des-roulements-19-03-2014-3687181.php Automobile : amende d'un milliard d'euros pour «le cartel des roulements».
Voir aussi thumb|Le siège social de NTN Europe. Article connexe Économie de la Haute-Savoie
Liens externes NTN Europe
Notes et références
Catégorie:Entreprise de construction mécanique Catégorie:Entreprise de construction mécanique ayant son siège en France Catégorie:Entreprise fondée en 1916 Catégorie:Entreprise ayant son siège en Haute-Savoie Catégorie:Roulement mécanique Catégorie:Économie à Annecy