L'AD Navyplane est un hydravion biplace de reconnaissance et bombardement dessiné au sein du British Admiralty Air Department par Harold Bolas avec l’aide d’un ingénieur du bureau d’études Pemberton-Billing, R.J. Mitchell. Les performances du prototype seront tellement médiocres que le programme sera annulé immédiatement après les premiers essais en vol.
Une formule particulière L'AD Navyplane présentait une configuration assez particulière pour un hydravion : Le fuselage se composait d’une courte nacelle, montée à mi-distance entre les plans supérieur et inférieur, terminée à l’arrière par un moteur rotatif entraînant une hélice propulsive. L’observateur disposait à l’avant d’une mitrailleuse Lewis de et une torpille devait être chargé entre les flotteurs.
Des performances médiocres Deux prototypes [9095/6] furent commandés en pour le RNAS, qui réserva les numéros de série N1070/1074 pour 5 exemplaires supplémentaires. Construit par Perberton-Billing, qui deviendra quelques mois plus tard Supermarine, le premier prototype débuta ses essais en , piloté par le Lt-Commander John Seddon. Il se révéla immédiatement sous-motorisé et difficile à tenir en vol. Le moteur fut donc remplacé par un autre moteur rotatif, l’AR.1 (Bentley BR.1) et de nouveaux essais furent menés en : Sans passager ni armement il atteignait difficilement les . Le programme fut définitivement abandonné le , sans que le second prototype ait été achevé.
Catégorie:Avion militaire de la Première Guerre mondiale Catégorie:Avion militaire britannique Catégorie:Avion prototype Catégorie:Avion de patrouille maritime Catégorie:Hydravion Catégorie:Aéronef Supermarine Catégorie:Avion monomoteur Catégorie:Avion à hélices Catégorie:Projet militaire abandonné Catégorie:Premier vol en 1916 Catégorie:Avion biplan Catégorie:Avion des années 1910