thumb|upright|Logo du de Paris. Le de Paris est l’un des vingt arrondissements de Paris. Il est situé sur la rive gauche de la Seine, dans le sud-ouest de la ville, et est le résultat de l’annexion des communes de Vaugirard et de Grenelle en 1860. Il s’agit du plus peuplé des arrondissements avec en 2017.
Aux termes de l'article R2512-1 du Code général des collectivités territoriales (partie réglementaire), il porte également le nom – moins employé – d'« arrondissement de Vaugirard »article R. 2512-1 du Code général des collectivités territoriales (partie réglementaire), sur Légifrance..
Historique vignette|Château de Grenelle et ses dépendances, 1702.
Avant 1860, seule une petite partie nord de la zone aujourd'hui couverte par le était située dans Paris, dont la limite se trouvait depuis 1790 à l'emplacement du mur des Fermiers généraux (construit entre 1785 et 1788, juste avant la Révolution, avec comme architecte Claude-Nicolas Ledoux), c'est-à-dire des actuels boulevards de Grenelle, Garibaldi et Pasteur. Le reste de l'actuel se trouvait à l’extérieur de Paris, essentiellement sur les communes aujourd’hui disparues de Grenelle connue pour son château et sa poudrière (ou moulin à poudre) où en 1794 eut lieu une explosion meurtrière. et de Vaugirard connue pour ses activités agricoles et viticoles ainsi que ses belles résidences avec jardins..
Entre 1841 et 1844, l’enceinte de Thiers fut construite bien au-delà du mur des Fermiers générauxSon emplacement se situant entre les actuels boulevards des Maréchaux et boulevard périphérique. La loi du (s'inscrivant dans le programme de transformations de Paris sous le Second Empire mis en œuvre par Haussmann), fut votée, qui conduisit le au rattachement à Paris du territoire situé entre ces deux lignes. Les communes de Grenelle et de Vaugirard développées par Violet et Letellier furent totalement annexées et, avec une partie de la commune d’Issy (actuel quartier de Javel), la partie sud de l'ancien et quelques pâtés de maisons du sud de l'ancien , furent réunies pour former le L'annexion de 1860. Naissance du arrondissement. Résumé d'un article de Jacques Couvreur in Bull. Soc. hist. & arch. du arrondt de Paris – .. En 1859 la première gare de Paris-Montparnasse de la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest est inaugurée. En 1885, sous la Troisième République, c'est la construction d'un lycée pour la rive gauche, le lycée Buffon, et en 1888, grâce à une souscription internationale, l'institut Pasteur voué à la recherche, la santé et l'enseignement est fondé par Pasteur.
Après la Première Guerre mondiale l'enceinte de Thiers est progressivement démantelée et la rue militaire élargie pour former le boulevard des Maréchaux. Dans le , plus précisément les boulevards du Général Martial-Valin, Lefebvre et Victor où sera inaugurée en 1934 la Cité de l'Air, bâtiment remarquable conçu par les architectes Auguste Perret et Gustave Perret. ; les façades et toitures de l'édifice sont inscrites à l’inventaire supplémentaire des monuments historiques par arrêté du Ministère de la culture. Le démantèlement de l'usine à gaz de Vaugirard. dégagera des terrains pour la construction, du square Saint-Lambert et en 1934 du lycée Camille-Sée, à l'origine destiné à l'enseignement des jeunes fillesAcadémie de Paris.
Après la Deuxième Guerre mondiale, le visage actuel de l'arrondissement s'affirme ; le développement de la circulation automobile entraine des réflexions qui mèneront au plan d'aménagement de Paris de 1954 et aboutiront à la construction du Boulevard périphérique qui durera de 1956 à 1973. Les bretelles desservant le sont : Pont du Garigliano, Quai d'Issy, Porte de Versailles, de Sèvres et Brancion. Par ailleurs, le besoin en logements est aigu, le gouvernement met en place des mesures de déblocage du crédit pour la construction selon deux axes de rénovation et construction. Le recours à la vente par lots en copropriété, les techniques modernes de construction, la fermeture des abattoirs de Vaugirard, la délocalisation des usines Citroën (bombardées pendant la guerre) près de Rennes, la rénovation d'îlots insalubres accélèrent le mouvement ; dans les années 1970, un immeuble de bureaux de type gratte-ciel apparait : la tour Montparnasse avec son restaurant panoramique Le Ciel de Paris ainsi qu'un quartier moderne, le Front de Seineapur.org pdf.
En 2013, l'ancienne ligne de chemin de fer de la petite ceinture longeant au sud-ouest toute la limite de l’arrondissement, en remblai, en tranchée ou en souterrain en fonction du relief sur les différentes parties du parcours, n'étant plus que très rarement utilisée, a été partiellement aménagée en coulée verte. L'arrondissement héberge quatre gares de l'ancienne ligne : Abattoirs de Vaugirard, qui était réservée au bétail ; Vaugirard-Ceinture ; Grenelle-Ceinture ; Grenelle-marchandise.
Géographie vignette|Position du à Paris. Le est situé dans la partie sud-ouest de Paris, sur la rive gauche de la Seine, et comprend également l'une des trois îles parisiennes de la Seine, l'île aux Cygnes.
Avec , le est le troisième plus grand arrondissement de Paris, et même le plus grand si les bois de Boulogne et de Vincennes n'étaient pas comptés dans le et le . Il compte pour 8 % de la superficie de la capitale (9,7 % sans les bois).
L’arrondissement est délimité : au nord-est, par l’avenue de Suffren, la rue Pérignon, l'avenue de Saxe, la rue de Sèvres, qui le séparent du , et par le boulevard du Montparnasse, qui le sépare du ; au sud-est, par la rue du Départ et les lignes ferroviaires partant de la gare de Paris-Montparnasse, qui marquent la limite avec le ; au sud-ouest, par le boulevard périphérique, le séparant des communes de Vanves et Issy-les-Moulineaux. La zone de l’héliport de Paris - Issy-les-Moulineaux forme une excroissance du au-delà du périphérique ; au nord-ouest, par la Seine, face au .
Le est une zone au relief peu marqué : il comprend le point le plus bas de Paris () et son altitude maximale ne dépasse pas une soixantaine de mètres.
Démographie vignette|Front de Seine. En 2020, l’arrondissement compte . (les Valgirardins). Le est l’arrondissement le plus peuplé de Paris (devant le 20ème arrondissement, ) et regroupe 10,7 % de la population de la ville. Il est plus peuplé que Rennes et serait donc, si c'était une commune, la de France par sa population.
Avec , la densité de population atteint , plus que la moyenne de la capitale (environ ) : le est le huitième arrondissement le plus dense de Paris, après les (), (), (), (), (), () et () arrondissements.
En 2023, la population s'établit à 229 713 habitants, pour une densité de 27 089 hab./km2 et 125 120 ménages.
Le tableau suivant donne l’évolution de la population de l’arrondissement et de ses quartiers (Saint-Lambert, Necker, Grenelle et Javel) lors de divers recensements nationauxChiffres 1861 à 1891 : Résultats statistiques du dénombrement de 1891 pour la ville de Paris et le département de la Seine, et renseignements relatifs aux recensements antérieurs, Préfecture de la Seine, Service de la statistique municipale, 1894. Les résultats de 1891 par quartier sont données , voir en particulier le tableau de la . Résultats antérieurs, voir tableau .Chiffres 1926 et 1931 : René Mossé, « La population de Paris d'après le recensement de 1931 », Journal de la société de statistique de Paris, (1934), .Chiffres 1954-1999 : .Chiffres 2010 : Population des IRIS des quatre quartiers administratifs du (« grands quartiers » , 7511558, 7511559 et 7511560) dans la Table de référence des IRIS 2012 téléchargeable depuis la page Découpage infracommunal en IRIS, Insee.Paris, une population toujours en hausse : Résultats du recensement au , Apur . :
Date Saint-Lambert Necker Grenelle Javel 1861 1866 1872 1876 1881 1886 1891 1926 1931 1954 1962 1968 1975 1982 1990 1999 2006 2009 2010 2017 Populations légales 2017 : Commune de Paris Arrondissement (75115), INSEE, . . 20202023229 713
Quartiers administratifs vignette|Quartiers administratifs du arr. Comme les autres, le , dit « arrondissement de Vaugirard » est subdivisé en quatre quartiers administratifs : Saint-Lambert ( de Paris), Necker ( de Paris), Grenelle ( de Paris), Javel ( de Paris)
Depuis 2002, dix conseils de quartier peuvent soumettre des souhaits ou des propositions au conseil d’arrondissement.
Transports Transports en commun Métro vignette|Édicule Guimard, métro Pasteur. Le est desservi par les lignes de métro 4, 6, 8, 10, 12 et 13. Mise à part la ligne 6, en aérien du pont de Bir-Hakeim jusqu’à Pasteur, elles sont toutes souterraines. Le terminus de la ligne 8, Balard, est situé à la limite sud-ouest de l’arrondissement. Les principales correspondances sont La Motte-Picquet - Grenelle () et Montparnasse - Bienvenüe (). Au total, l’arrondissement est desservi par . : Montparnasse - Bienvenüe : Montparnasse - Bienvenüe, Pasteur, Sèvres - Lecourbe, Cambronne, La Motte-Picquet - Grenelle, Dupleix et Bir-Hakeim, en partie aérien ; : La Motte-Picquet - Grenelle, Commerce, Félix Faure, Boucicaut, Lourmel et Balard ; : Duroc, Ségur, La Motte-Picquet - Grenelle, Avenue Émile-Zola, Charles Michels et Javel - André Citroën ; : Montparnasse - Bienvenüe, Falguière, Pasteur, Volontaires, Vaugirard, Convention et Porte de Versailles ; : Montparnasse - Bienvenüe et Duroc.
Autobus Les lignes 28, 30, 39, 42, 62, 70, 80, 88, 89, 95 du réseau de bus RATP principalementRatp.fr. La gare routière de la gare Montparnasse consacrée aux bus RATP, située dans le également, accueille le terminus des lignes 28, 91, 94, et 96. L'arrondissement dispose également d'une Traverse : Brancion-Commerce, dont le trajet circulaire serpente dans les limites de l'arrondissement avec des bus de petite capacité. À l'encontre des 4 autres lignes similaires à Paris, c'est la seule qui n'est pas exploitée par la RATP. mais par la société b-e-greenhttps://b-e-green.com/, consulté le 8 février 2015.. La nuit, plusieurs lignes de bus desservent l'arrondissement, notamment au départ de la gare Montparnasse, les lignes du réseau Noctilien : N01, N02, N12, N13, N61, N62, N63 et N66.
Tramway thumb|Tramway T2 à Porte de Versailles Le sud de l’arrondissement est desservi par : : Henri Farman, Suzanne Lenglen, Porte d'Issy et Porte de Versailles ; : Brancion, Georges Brassens, Porte de Versailles, Desnouettes, Balard et Pont du Garigliano.
Réseau express régional La branche C5 du longe le côté nord-ouest du , le long de la Seine et dessert les gares de Pont du Garigliano, Javel et Champ de Mars - Tour Eiffel. Cette dernière gare est le lieu de bifurcation, vers l’ouest, entre les branches C5 et C7 (qui remonte vers le nord) et vers l’est, de la RER C : Javel, Pont du Garigliano et Champ de Mars - Tour Eiffel.
Transilien, grandes lignes et TGV La gare de Paris-Montparnasse occupe la partie Est de l’arrondissement ; ses lignes de chemin de fer séparent le du . : Paris-Montparnasse.
vignette|Vélib' Sèvres-Lecourbe.
Vélib' Vélib'., environ dans l'arrondissement en 2015..
Transport fluvial, ponts et ports vignette|Paris, pont Mirabeau (détail). Batobus, station BeaugrenelleBatobus.
Tous les ponts du le relient au . Ce sont, de l’amont vers l’aval : Pont de Bir-Hakeim (automobiles et métro aérien ) Pont Rouelle (pont ferroviaire pour le ) Pont de Grenelle Pont Mirabeau Pont du Garigliano où se trouva un temps Le Téléphone, œuvre éphémère de Sophie Calle et Frank Gehry. Pont aval du périphérique (réservé à la circulation automobile)
Le comporte aussi 3 ports fluviaux gérés par Ports de Paris : Port de Suffren (croisières sur la Seine) Port de Grenelle, avec sa base nautique et son école de préparation au permis bateaux.. Port de Javel : Port de Javel-Haut, avec escale et amarrage de bateaux à roue. et bateaux de croisières parisiennes...