Le Grand Prix automobile de Grande-Bretagne 1994 (), disputé sur le circuit de Silverstone le , est la du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950 et la huitième manche du championnat 1994.
Course Déroulement de l'épreuve L'écart qui sépare Damon Hill en pole position sur la grille de départ de Michael Schumacher est de 3 millièmes de seconde. Derrière eux, Berger précède Alesi, Häkkinen et Barrichello. David Coulthard, qui remplace Mansell, est quant à lui en .
Pendant le tour de chauffe, Schumacher dépasse Hill par une manœuvre interdite bien que non profitable et n'ayant aucune incidence sur l'issue d'une course. Cette manœuvre jouera un grand rôle sur cette course et même sur la saison. À l'allumage des feux, Coulthard cale et un nouveau départ est donné contraignant le pilote britannique à partir en dernière position. Après le départ, Hill conserve le commandement. Brundle ne fait que quelques mètres et range sa McLaren sur le côté, moteur en feu. Irvine abandonne lui aussi.
Après le premier virage, le classement est : Hill - Schumacher - Berger - Barrichello - Alesi - Verstappen. Très vite, Hill et Schumacher s'échappent tandis que derrière, on reste groupé. Au , Morbidelli et Zanardi abandonnent alors qu'en tête, Schumacher se maintient à moins de 2 secondes de Damon Hill. Les 4 pilotes qui les suivent se tiennent en moins de 6 secondes. Coulthard est revenu en après quelques tours.
Au , le classement nous donne : Hill - Schumacher à 1,2 seconde - Berger à 14,2 secondes - Barrichello à 15,1 secondes - Alesi à 17,4 secondes - Verstappen à 20,3 secondes - Häkkinen à 21 secondes - Katayama à 21,5 secondes. Au , Blundell passe Panis et s'empare de la tandis que le Français est sous la menace de Coulthard qui le passe à son tour quelques virages plus loin.
Au , De Cesaris abandonne, puis Eric Comas connaît le même sort à la boucle suivante. Il reste alors 20 voitures en course. En tête, le duo commence à revenir sur les attardés et possède plus de 22 secondes d'avance sur le groupe mené par Berger. Au , Damon Hill rentre au stand et laisse la tête à Schumacher. 2 boucles plus tard, l'Allemand s'arrête à son tour alors qu'une pénalité lui est infligée pour départ anticipé. Au cours de cet arrêt, l'Allemand ravitaille sa monoplace et viole donc le règlement (sur les conseils de son écurie). À cet instant, Berger, toujours pas repassé par son stand, est en tête. Michael Schumacher, , a profité de son arrêt décalé pour dépasser Hill. Au , la pénalité de stop-and-go est finalement supprimée pour le pilote allemand.
Côté piste, Schumacher est dans les échappements de Berger alors que Hill est à 3 secondes. Au , le classement est : Berger - Schumacher à 0,46 seconde - Hill à 2,67 secondes - Barrichello à 4,64 secondes. Peu à peu, Hill se rapproche de Schumacher toujours collé à l'aileron arrière de Gerhart Berger. Au , Verstappen rentre au stand et, à la boucle suivante, le drapeau noir est présenté à Schumacher qui, là encore, ne respectera pas la sanction infligée. Dans ce même tour, Schumacher porte une attaque sur Berger et passe la Ferrari.
Au , le classement est donc : Schumacher - Hill - Alesi (toujours pas rentré au stand) - Häkkinen (non rentré lui non plus) - Berger - Barrichello. Une pénalité de 5 secondes est donnée à Schumacher. Au , Alesi et Häkkinen rentrent aux stands pour effectuer leur unique arrêt de ce week-end, une stratégie qui semble payante pour les deux hommes.
Les ralentis nous montrent alors très clairement que Schumacher n'a pas brûlé son départ et beaucoup parlent soit d'une décision prise par la F.I.A. pour maintenir de l'intérêt à ce championnat du monde ou tout simplement d'une manière de sanctionner Benetton dont les fabuleux départs suscitent quelques points d'interrogation.
Au , la course a perdu beaucoup d'intérêt, tout du moins pour la première place, puisque le classement nous donne : Hill - Schumacher à 20 secondes - Berger à 34 secondes - Barrichello à 38 secondes - Alesi à 45 secondes - Häkkinen à 53 secondes. Au Berger abandonne.
Au Hill rentre au stand de même que Schumacher qui est revenu à 15 secondes du pilote anglais. Les deux pilotes ressortent et .
À l'arrivée, Schumacher, , est disqualifié ce qui permet à Alesi de prendre sa place et à Häkkinen de compléter le podium. La FIA ira même plus loin dans la sanction puisque pour non-respect du drapeau noir, Schumacher écopera de deux Grands Prix de suspension.
Classement de la course vignette|Les Ferrari 412 T1 de Gerhard Berger et Jean Alesi à Silverstone en 1994. vignette|Johnny Herbert sur Lotus à Silverstone en 1994. vignette|David Coulthard sur Williams à Silverstone en 1994. vignette|Mika Häkkinen sur McLaren à Silverstone en 1994.
Pilote Écurie Tours Temps/Abandon Grille Points 1 0 Damon Hill Williams-Renault 60 1 h 30 min 03 s 640(202,144 km/h) 1 10 5 Michael Schumacher Benetton-Ford 60 Disqualifié 2 2 27 Jean Alesi Ferrari 60 + 1 min 08 s 128 4 6 3 7 Mika Häkkinen McLaren-Peugeot 60 + 1 min 40 s 659 5 4 4 14 Rubens Barrichello Jordan-Hart 60 + 1 min 41 s 751 6 3 5 2 David Coulthard Williams-Renault 59 + 1 tour 7 2 6 3 Ukyo Katayama Tyrrell-Yamaha 59 + 1 tour 8 1 7 30 Heinz-Harald Frentzen Sauber-Mercedes 59 + 1 tour 13 8 6 Jos Verstappen Benetton-Ford 59 + 1 tour 10 9 9 Christian Fittipaldi Arrows-Ford 58 + 2 tours 20 10 23 Pierluigi Martini Minardi-Ford 58 + 2 tours 14 11 12 Johnny Herbert Lotus-Mugen-Honda 58 + 2 tours 21 12 26 Olivier Panis Ligier-Renault 58 + 2 tours 15 13 25 Éric Bernard Ligier-Renault 58 + 2 tours 23 14 19 Olivier Beretta Larrousse-Ford 58 + 2 tours 24 15 31 David Brabham Simtek-Ford 57 + 3 tours 25 16 32 Jean-Marc Gounon Simtek-Ford 57 + 3 tours 26 24 Michele Alboreto Minardi-Ford 48 Moteur 17 28 Gerhard Berger Ferrari 32 Moteur 3 4 Mark Blundell Tyrrell-Yamaha 20 Boîte de vitesses 11 20 Érik Comas Larrousse-Ford 12 Moteur 22 29 Andrea De Cesaris Sauber-Mercedes 11 Moteur 18 10 Gianni Morbidelli Arrows-Ford 5 Pression d'essence 16 11 Alessandro Zanardi Lotus-Mugen-Honda 4 Moteur 19 8 Martin Brundle McLaren-Peugeot 0 Moteur 9 15 Eddie Irvine Jordan-Hart Moteur 12 34 Bertrand Gachot Pacific-Ilmor Non qualifié 33 Paul Belmondo Pacific-Ilmor Non qualifié
Pole position et record du tour Pole position : Damon Hill en 1 min 24 s 960 (vitesse moyenne : 214,280 km/h). Meilleur tour en course : Damon Hill en 1 min 27 s 100 au (vitesse moyenne : 209,015 km/h).
Tours en tête Damon Hill : 48 (1-14 / 27-60) Michael Schumacher : 8 (15-17 / 22-26) Gerhard Berger : 4 (18-21)
Statistiques pour Damon Hill. pour Williams en tant que constructeur. pour Renault en tant que motoriste.
1994 Catégorie:Sport en Angleterre en 1994 Grande-Bretagne Catégorie:Sport en juillet 1994 Catégorie:Compétition automobile sur le circuit de Silverstone