Le Grand Prix automobile du Canada 1997 (Grand Prix Player's du Canada 1997), disputé sur le circuit Gilles-Villeneuve de Montréal le , est la de l'histoire du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950 et la septième manche du championnat 1997.
Engagés Sur les douze écuries engagées au début du championnat, onze sont présentes au Grand Prix du Canada : l'écurie MasterCard Lola F1 Team ayant déclaré forfait pour le reste de la saison à l'occasion de la deuxième manche du calendrier, au BrésilLola, une petite course et puis s'en va de la F1. L'écurie renonce avant même le 2e GP de la saison, dimanche., www.liberation.fr, 29 mars 1997..
Concernant les vingt-deux pilotes titulaires, on enregistre un forfait : celui de Gerhard Berger. Le pilote de l'écurie Benetton souffre des sinus et est remplacé par son compatriote Alexander Wurz dont c'est le premier Grand Prix en Formule 1AUTOMOBILE : l' autrichien Gerhard Berger forfait pour Grand Prix du Canada, www.lemonde.fr, 14 juin 1997..
Écurie Numéro Pilotes Châssis Moteur Pneus Danka Arrows Yamaha 1 Damon Hill Arrows A18 Yamaha 3.0 V10 2 Pedro Diniz Rothmans Williams Renault 3 Jacques Villeneuve Williams FW19 Renault 3.0 V10 4 Heinz-Harald Frentzen Scuderia Ferrari Marlboro 5 Michael Schumacher Ferrari F310B Ferrari 3.0 V10 6 Eddie Irvine Mild Seven Benetton Renault 7 Jean Alesi Benetton B197 Renault 3.0 V10 8 Alexander Wurz West McLaren Mercedes 9 Mika Häkkinen McLaren MP4-12 Mercedes-Benz 3.0 V10 10 David Coulthard Benson & Hedges Total Jordan Peugeot 11 Ralf Schumacher Jordan 197 Peugeot 3.0 V10 12 Giancarlo Fisichella Prost Gauloises Blondes 14 Olivier Panis Prost JS45 Mugen-Honda 3.0 V10 15 Shinji Nakano Red Bull Sauber Petronas 16 Johnny Herbert Sauber C16 Petronas 3.0 V10 17 Gianni Morbidelli PIAA Tyrrell 18 Jos Verstappen Tyrrell 025 Ford ED4 3.0 V8 19 Mika Salo Minardi F1 Team 20 Ukyo Katayama Minardi M197 Hard 3.0 V8 21 Jarno Trulli HSBC Malaysia Stewart Ford 22 Rubens Barrichello Stewart SF01 23 Jan Magnussen
Résultats des qualifications Comme c'est le cas depuis la saison 1996, il n'y a plus qu'une seule séance de qualifications, le samedi après-midi, et elle est limitée à douze tours complets maximum par pilote.. Également introduite en 1996, la règle des 107% est également appliquée : si un pilote signe un temps supérieur à 107% de celui de la pole position, il ne sera pas autorisé à prendre le départ de la course.
Michael Schumacher réalise sa première pole position de la saison avec un temps de 1 min 18 s 095 Grand Prix Player's du Canada 1997 - QUALIFYING, www.formula1.com.
Pilote Écurie Temps Écart 1 5 Michael Schumacher Ferrari 1 min 18 s 095 11 2 3 Jacques Villeneuve Williams-Renault 1 min 18 s 108 +0 s 013 12 3 22 Rubens Barrichello Stewart-Ford 1 min 18 s 388 +0 s 293 12 4 4 Heinz-Harald Frentzen Williams-Renault 1 min 18 s 464 +0 s 369 11 5 10 David Coulthard McLaren-Mercedes 1 min 18 s 466 +0 s 371 8 6 12 Giancarlo Fisichella Jordan-Peugeot 1 min 18 s 750 +0 s 655 12 7 11 Ralf Schumacher Jordan-Peugeot 1 min 18 s 869 +0 s 774 11 8 7 Jean Alesi Benetton-Renault 1 min 18 s 899 +0 s 804 10 9 9 Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 1 min 18 s 916 +0 s 821 9 10 14 Olivier Panis Prost-Mugen-Honda 1 min 19 s 034 +0 s 939 11 11 8 Alexander Wurz Benetton-Renault 1 min 19 s 286 +1 s 191 10 12 6 Eddie Irvine Ferrari 1 min 19 s 503 +1 s 408 12 13 16 Johnny Herbert Sauber-Petronas 1 min 19 s 622 +1 s 527 11 14 18 Jos Verstappen Tyrrell-Ford 1 min 20 s 102 +2 s 007 10 15 1 Damon Hill Arrows-Yamaha 1 min 20 s 129 +2 s 034 12 16 2 Pedro Diniz Arrows-Yamaha 1 min 20 s 175 +2 s 080 12 17 19 Mika Salo Tyrrell-Ford 1 min 20 s 336 +2 s 241 10 18 17 Gianni Morbidelli Sauber-Petronas 1 min 20 s 357 +2 s 262 12 19 15 Shinji Nakano Prost-Mugen-Honda 1 min 20 s 370 +2 s 275 12 20 21 Jarno Trulli Minardi-Hart 1 min 20 s 370 +2 s 275 10 21 23 Jan Magnussen Stewart-Ford 1 min 20 s 491 +2 s 396 9 22 20 Ukyo Katayama Minardi-Hart 1 min 21 s 034 +2 s 939 11: 1 min 23 s 562 vignette|gauche|upright=3.2|alt=Schéma de la grille de qualification du Grand Prix du Canada 1997.|La grille de qualification du Grand Prix du Canada 1997.
Course Déroulement de l'épreuve Le chassé-croisé Schumacher-Coulthard Michael Schumacher vire en tête au premier virage devant Villeneuve, Fisichella, Alesi, Coulthard et Frentzen. Poussé par la Ferrari d'Eddie Irvine, Olivier Panis percute la McLaren de Mika Häkkinen et les deux pilotes repassent aussitôt par les stands.. Son support d'aileron arrière étant trop endommagé, Hakkinen abandonne. Olivier Panis reprend la piste en dernière position.
Au deuxième tour, Jacques Villeneuve abandonne après avoir percuté le mur à la dernière chicane, qui portera à partir de 1999 le surnom de « Mur des champions ».. Au sixième tour, Katayama, alors seizième, part à la faute et tape le mur dans la ligne droite menant à l'épingle du dernier secteur. La voiture de sécurité entre en piste au tour suivant afin de permettre aux commissaires de nettoyer les débris qui jonchent la piste. Elle s'efface au dixième tour et Schumacher occupe toujours la tête de la course.
Schumacher effectue son premier ravitaillement au vingt-septième tour. Coulthard, sur une stratégie à un seul arrêt, est le nouveau leader. Il effectue son unique arrêt au quarantième tour ce qui permet à Schumacher de reprendre la tête. Le pilote allemand ravitaille à nouveau au cinquante-et-unième tour, permettant à l'Ecossais d'être à nouveau en tête.
Mais au cinquante-deuxième tour, Coulthard qui ne devait effectuer qu'un seul arrêt, est contraint de repasser par les stands car ses pneus sont trop usés. Mais il cale au moment de repartir et se retrouve alors huitième, Schumacher en ayant profité pour repasser en tête. C'est à ce moment-là que survient l'accident d'Olivier Panis.
L'accident d'Olivier Panis Le pilote français percute le mur qui se situe à la fin de la première portion de circuit et s'écrase ensuite dans un mur de pneus dont plusieurs se retrouvent éparpillés sur la piste. Les sauveteurs le hissent sans aucune précaution hors de son cockpit. La voiture de sécurité entre en piste au cinquante-troisième tour mais dès le tour suivant, la course est définitivement interrompue. La course n'étant pas relancée, le classement est figé au cinquante-quatrième tour.
Olivier Panis est d'abord emmené au centre médical d'urgence du circuit avant d'être transféré en hélicoptère vers l'hôpital du Sacré-Cœur de Montréal. L'état du pilote nécessite une intervention chirurgicale dans la soiréeFormule 1 : Olivier Panis brisé en plein élan. Le Français s'est fracturé les deux jambes au GP du Canada., www.liberation.fr, 17 juin 1997.. Le pilote souffre d'une double fracture tibia-péroné aux deux jambes.
Selon Alain Prost, le directeur de l'écurie Prost Grand Prix, dont Panis est le pilote, l'accident est la conséquence d'une rupture d'une pièce de suspension arrière. Selon Prost, elle peut avoir été causée par l'accrochage de Panis au premier tour avec Hakkinen ou lorsque Panis avait touché le mur à l'entrée de la ligne droite des stands avec sa roue arrière droite avant qu'il effectue son deuxième ravitaillement.
Depuis la création du championnat du monde en 1950, c'est la troisième fois qu'une course est interrompue définitivement à la suite d'un accident après l'Espagne en 1975 et le Portugal en 1990.
Classement de la course thumb|Rubens Barrichello sur Stewart Grand Prix à Montréal en 1997
Pilote Écurie Tours Temps/Abandon Grille Points 1 5 Michael Schumacher Ferrari 54 1 h 17 min 40 s 646(184,404 km/h) 1 10 2 7 Jean Alesi Benetton-Renault 54 + 2 s 565 8 6 3 12 Giancarlo Fisichella Jordan-Peugeot 54 + 3 s 219 6 4 4 4 Heinz-Harald Frentzen Williams-Renault 54 + 3 s 768 4 3 5 16 Johnny Herbert Sauber-Petronas 54 + 4 s 716 13 2 6 15 Shinji Nakano Prost-Mugen-Honda 54 + 36 s 701 19 1 7 10 David Coulthard McLaren-Mercedes 54 + 37 s 753 5 8 2 Pedro Diniz Arrows-Yamaha 53 + 1 tour 16 9 1 Damon Hill Arrows-Yamaha 53 + 1 tour 15 10 17 Gianni Morbidelli Sauber-Petronas 53 + 1 tour 18 14 Olivier Panis Prost-Mugen-Honda 51 Accident 10 19 Mika Salo Tyrrell-Ford 46 Moteur 17 18 Jos Verstappen Tyrrell-Ford 42 Boîte de vitesses 14 8 Alexander Wurz Benetton-Renault 35 Transmission 11 22 Rubens Barrichello Stewart-Ford 33 Boîte de vitesses 3 21 Jarno Trulli Minardi-Hart 32 Moteur 20 11 Ralf Schumacher Jordan-Peugeot 14 Accident 7 20 Ukyo Katayama Minardi-Hart 5 Accident 22 3 Jacques Villeneuve Williams-Renault 1 Accident 2 9 Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 0 Collision 9 6 Eddie Irvine Ferrari 0 Collision 12 23 Jan Magnussen Stewart-Ford 0 Collision 21
Pole position et record du tour Pole position : Michael Schumacher en 1 min 18 s 095 (vitesse moyenne : 203,798 km/h). Meilleur tour en course : David Coulthard en 1 min 19 s 635 au (vitesse moyenne : 199,857 km/h).
Tours en tête Michael Schumacher 34 (1-27 / 40-43 / 52-54) David Coulthard 20 (28-39 / 44-51)
Statistiques pour Michael Schumacher. pour Ferrari en tant que constructeur. pour Ferrari en tant que motoriste. point pour Shinji Nakano. Course neutralisée du septième au neuvième tour pour permettre le dégagement de la Minardi de Ukyo Katayama, puis stoppée au , après l'accident d'Olivier Panis.
Notes et références
1997 Catégorie:Sport au Canada en 1997 Canada 1997 Catégorie:Sport en juin 1997