La RS est une gamme de motocyclettes de compétition de la marque Honda.
Elle se décline en 50, 125, 250 et 500 cm³. Elles utilisent toutes un moteur deux temps, monocylindre sur les 50 et 125, bicylindre sur les 250 ou à trois500 3 cylindres ou quatre cylindres sur les 500. Ce sont des modèles compétition-client, vendus par l'intermédiaire des concessions de la marque, mais ne sont pas homologués pour circuler sur les voies publiques.
Offrant une puissance de 44 chevaux, elle permet d'atteindre 220 km/h.
La RS 250 en version origine pèse pour 90 chevaux, pour une vitesse maxi d'environ 260km/h, toujours pour un modèle 2000.
Ces motos ont pour vocation de disputer les championnats nationaux, continentaux et international de vitesse moto.
Une version 500cm3, appelée NSR500V, a été produite en version compétition client. Bicylindre 2 temps en V, offrant 127 chevaux (135 à l'avgas) pour 103kg à sec. La NSR500V était vendue plus de (près de ) avec kit pièces. Cette version n'avait pour raison d'être que de s'aligner en GP500.
Une version 4 cylindres en V exista également. Indisponible à la vente, cette 500 NSR 4 cylindres était la version dite usine, produite par le service course de Honda (HRC) à un très petit nombre d'exemplaires.
Quelques chiffres : 130 kg, 180 à 200 chevaux suivant l'année sur les derniers modèles, plus de , plusieurs millions de dollars par unité. Elle a notamment eu pour pilotes Mickael Doohan, Valentino Rossi, Wayne Gardner, Alex Criville, Max Biaggi, Alex Barros...
Avec l'avènement du 4 temps et la disparition du 2 temps en catégorie reine (catégorie 500 devenue MotoGP), ces dernières 500 sont
Notes et références
RS