Les Constructions mécaniques de Normandie (CMN) est une entreprise de construction navale, spécialisée dans les bâtiments militaires, mais également les yachts, filiale du groupe CMN Naval.

Historiquement implantée à Cherbourg (Cherbourg-Octeville en 2000, puis Cherbourg-en-Cotentin en 2016), son siège social est à Paris.

Historique Les chantiers ont été fondés en 1946 par Félix Amiot, qui avait fait carrière dans la conception aéronautique durant l'entre-deux-guerres, sur les bases des chantiers Amiot.

Les CMN ont d'abord construit des dragueurs de mines classe Sirius et Mercure puis 5 chasseurs de mines classe Circé. Puis ils ont bâti leur renommée sur les vedettes de classe Combattante (navires rapides de combat) et les patrouilleurs classe Vigilante (navires de surveillance), aidés en cela par l'épisode des vedettes de Cherbourg. L'idée d'Amiot était en effet de créer des bâtiments de combat légers, rapides et puissamment armés. Les douze vedettes de Cherbourg ont été lancées par CMN entre le et le .

Les CMN ont construit en des corvettes (la classe Baynunah), des chasseurs de mines (la classe Vulcain), dont les Patra puis la Classe P400 et la classe OPV 54, pour une vingtaine de marines.

Dans les années 2000, CMN a mis au point le projet Combattante BR70, qui a servi de base aux corvettes de la classe Baynunah destinées à la Marine des Émirats arabes unis. Le navire de tête de la classe a été construit au chantier naval de CMN à Cherbourg, tandis que les autres navires ont été construits à Abou Dhabi par Abu Dhabi Ship Building (ADBS) dans le cadre d'un programme de transfert de technologie.

En 2008, les CMN présentent, en partenariat avec Veolia, un projet pour la concession du port de commerce de Cherbourg, mais l'alliance entre la Chambre de commerce et Louis Dreyfus Armateurs lui est privilégiée par Ports Normands Associés, propriétaire et autorité portuaire du port de Cherbourg.

thumb|HSI32 Interceptor CMN Le , les CMN sont condamnées en appel à Caen à indemniser le « préjudice d'anxiété » de salariés exposés à l'amianteAmiante : le "préjudice d'anxiété" reconnu, Le Figaro, 28 septembre 2012..

En les chantiers livrent à l'Arabie saoudite les deux premiers navires intercepteurs HSI 32, faisant partie d'une commande de 58 intercepteurs.

En , CMN a lancé la première corvette de classe BR71 Mk II, NRA Ekuikui II (F 300), destinée à la marine angolaise. La BR71 Mk II est une version modernisée des corvettes de classe Baynunah, dont six navires sont en service au sein de la marine des Émirats arabes unis à la date de 2026. La branche navale du groupe EDGE, Abu Dhabi Ship Building (ADSB), a sous-traité la conception et la construction des premier et troisième navires à CMN, tandis que la seconde corvette sera construite à Abu Dhabi par ADSB.

Structure de l'entreprise CMN fait partie de CMN Naval, un groupe multinational de construction navale et de construction de yachts. Le groupe comprend également des chantiers navals tels que German Naval Yards en Allemagne et Isherwoods au Royaume-Uni. En outre, les filiales HydroQuest, AMT et ACE font également partie de CMN Naval.

Opérations

thumb|BR71 Combattante CMN Vessel CMN construit des navires militaires, des yachts et des navires de recherche. Elle est également présente dans le domaine des énergies marines via sa filiale HydroQuest.

Sur le site de Cherbourg, la CMN dispose de plusieurs halls de production (environ 48 000 m2 de surface couverte au total, terrain d'environ 110 000 m2) ainsi que d'installations spécialisées telles qu'une cale de halage pour les navires de moins de 700 tonnes et un Synchrolift d'une capacité de levage de 3 000 tonnes.

Produits Classe Combattante BR71 MkII, longueur , largeur , déplacement (classe Baynunah). FS 65, longueur , largeur , déplacement . FS 56, longueur , largeur , déplacement . FS 46, longueur , largeur , déplacement . Classe Vigilante CL 75 MKII, longueur , largeur , déplacement . CL 65, longueur , largeur , déplacement . CL 55, longueur , largeur , déplacement (classe P400). Patrouilleur Ocean Eagle 43, longueur , largeur (existe aussi en navire-drone) (3 exemplaires livrés à la marine du Mozambique, 2 livrés à la marine angolaise). Le navire est armé d’un canon automatique de 20 mm, monté sur un système d'armes télécommandé, et de deux mitrailleuses de calibre 12,7 mm pour l’autodéfense.. Vedettes FPV 37, longueur , largeur . HSI 32, longueur , largeur (existe aussi en navire-drone) (58 en service en Arabie Saoudite, 3 au sein de la marine du Mozambique, 3 au sein de la marine angolaise). Les navires de la classe Interceptor sont conçus pour effectuer des opérations d’attaque maritime, de recherche et sauvetage (SAR), de sécurité maritime, de protection de convois, de surveillance maritime, de lutte contre la piraterie, de protection des navires vulnérables et des installations pétrolières offshore, de contrôle de l’immigration illégale, de lutte contre le trafic de stupéfiants et la contrebande. Les navires sont également utilisés pour se défendre contre les attaques de hors-bords, les menaces asymétriques et l’arraisonnement par les forces terroristes. Les navires de classe Interceptor ont la capacité d’effectuer des opérations combinées avec des avions, des drones et des systèmes de surveillance côtière. HSI 25, longueur , largeur . DV 16, longueur , largeur (existe aussi en navire-drone). Le DV-16 est un patrouilleur rapide, conçu pour la patrouille côtière et les missions nécessitant une interception à grande vitesse dans les eaux littorales. Il a été vendu aux marines du Yémen, du Qatar, des Émirats arabes unis et du Mozambique.

Navires d'assaut HSAB 32, longueur , largeur . HSAB 20, longueur , largeur . Embarcation de débarquement NDH 250, longueur , largeur (missions logistiques, de projection amphibie et de soutien médical)Fiche technique. LCT 200-70, longueur , largeur (2 exemplaires commandés par la marine angolaise). LCT 200-54, longueur , largeur . LCT 175-45, longueur , largeur .

Bibliographie

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Notes et références

Voir aussi Articles connexes CMN Naval

Liens externes

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