Le Valmet L-70 Vinka est un biplace d’entrainement de début finlandais. Il s'agit, en date de 2022, du dernier avion entièrement conçu en Finlande..
Valmet L-70 Vinka En 1970 débute l’étude d’un biplace d’entrainement de début destiné à remplacer les Saab 91 Safir en service dans l’Ilmavoimat. Monoplan à aile basse cantilever et train classique fixe aménagé pour un pilote et un instructeur côte à côte, un passager pouvant éventuellement prendre place à l’arrière, le prototype LEKO-70 effectue son premier vol le . 30 exemplaires sont construits pour l’Académie de l’Air (IlmaSK) de Kauhava () par l’usine Valmet Oy de Kuorevesi et livrés entre 1980 et 1982.
Il est retiré du service le alors que la flotte a et qu'il reste quelques centaines d'heures de vol sur les prévues par le constructeur. Il reste 26 appareils survivants, 15 sont vendus aux enchères en 2023.. Il est remplacé par 28 Grob G 115.
Valmet L-80 TP Turbo Vinka Après avoir tenté vainement de commercialiser le L-70 Vinka à l’exportation sous la désignation L-70 Miltrainer, Valmet développe une version turbopropulsée à train escamotable, le L-80 TP Turbo Vinka, dont le prototype [OH-VBB] effectue son premier vol le , piloté par Paavo Janhunen. Ce prototype est détruit sur accident le suivant, tuant le pilote. Équipé d’une turbine à hélice Allison, le second prototype est baptisé Valmet L-90 TP et servit au développement du L-90 Redigo ou RediGo (on trouve les deux formules dans les brochures commerciales du constructeur).
Références
Voir aussi
Bibliographie . . . .
Articles connexes
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