Le tramway d'Helsinki () fait partie du réseau de transport en commun géré par le département des transports d’Helsinki en Finlande.

Histoire

Le tramway d'Helsinki a été créé en 1891. Les premières lignes fonctionnaient avec des chevaux. L'électrification des lignes fut progressive et il y eut des tramways tirés par des chevaux jusqu'en 1901.

Aperçu général

thumb|250px|right|Anciennes rames en circulation Longueur des voies En 2020, la longueur totale du réseau est de et 293 arrêts sont actifs pour le trafic de voyageurs. La longueur totale de voies du système complet est de .

Longueur totale de voies 96,0 km dont en site propre 59,6 km  liaisons de secours 7,1 km voies de service 14,0 km  Total 117,1 km

Trafic de passagers En 2013, le tramway a transporté 56,7 millions de passagers (pour 57,2 en 2012).

Réseau Lignes exploitées par HKL Il y a 10 lignes en exploitation par HKL.

LigneTrajetTemps de trajetStationsTracé 1Eira – Vallila39 min24 2Olympiaterminaali – Länsi-Pasila30 min21 3Olympiaterminaali – Meilahden sairaala33 min25 4Katajanokka – Munkkiniemi30 min24 5Katajanokan terminaali – Rautatieasema10 min9 6Eiranranta – Arabia33 min24 7Länsiterminaali – Vallila36 min22 8Jätkäsaari – Arabia30 min23 9Länsiterminaali – Linjat26 min17 10Kirurgi – Kuusitie20 min14 13Nihti – Länsi-Pasila 21 mn14 15 JokeriItäkeskus – Oulunkylä Huopalahti – Leppävaara – Aalto-yliopisto – Keilaniemi63 min 32

Les lignes 2 et 3 tournent en sens contraire. Aux heures de départ et d'arrivée des bateaux. Dans le sens des aiguilles d’une montre. Les jours ouvrés. Les fins de semaine.

Autres lignes en exploitation Deux lignes supplémentaires non numérotées sont exploitées par HKL et la société Stadin Ratikat OYStadin Ratikat.

Nom Trajet Horaires Cf. Musée Place du Marché-Kruununhaka-Place de la gare centrale-Place du Marché 10:00–17:00 Pub Place de la gare centrale-Kallio-Töölö-Place du Marché-Place de la gare centrale 14:00–21:00

Dans le sens contraires aux aiguilles d’une montre. Ligne du Musée non numérotée Fins de semaine d'été. L'été.

Projets de nouvelles lignes

Ligne Trajet Ouverture Parcours 11 Kolmikulma – Gare centrale – Hakaniemi – Kruunuvuorenranta – Haakoninlahti 2026 12 Gare centrale – Hakaniemi – Kruunuvuorenranta – Yliskylä 2026 13 Nihti – Kalasatama – Campus de Kumpula – gare de Pasila – Gare centrale 2024 14 Kolmikulma–Kannelmäki 2027 570 Aéroport d'Helsinki-Vantaa - Tikkurila - Hakunila - Mellunmäki M 2028 Viikki–Malmi Campus de Kumpula - Aéroport de Malmi. 2030 560 Vuosaari - Myyrmäki.

Matériel roulant

HKL fait circuler 132 trams pour le transport de passagers en . À la suite de problèmes d'adaptation au réseau finlandais, en 2017, un accord est passé entre Bombardier et l'opérateur pour retirer du service les 40 Variotram au profit d'une commande supplémentaire de rames Artic au constructeur Transtech. Les 40 rames ont toutes quitté le réseau fin 2018. Le matériel roulant au début 2015 est le suivant:

+Matériel roulant en février 2015 Type de Tram Quantité Numérode série Livraison modifié Placesassises Placesdebout L W H S C R d MLNRV III Transtech Artic 70 l 401—470 2013 — 2020 88 125 27.6 2.4 3.8 × c MLNRV II (Valmet Nr II) 42 f71—112 1983—1987 1996—2006, 2008—2012 49 120 26.5 2.3 3.7 × c MLNRV I (Valmet Nr I) 10 f113—122 1973—1975 1993—2003, 2005, 2012-2014 49 120 26.5 2.3 3.7 × d MLRV Bombardier Variotram 40 l 201—240 1998—2003 Retirés du service en 2018 55 80 24.4 2.3 3.7 × a NRV (Valmet Nr I) 30 d 31—70 1973—1975 1993—2003, 2005 39 106 20.1 2.3 3.7 × g DUEWAG GT8N 1 k 166 1962, 1964 1991—1992 55 120 25.7 2.2 3.8 × f DUEWAG GT8 1 h 150 1967 1970, 2004 64 140 25.7 2.2 3.8 × j HRO A7 1 g 135 1928 1988 21 26 10.2 2.1 3.7 × i HRO A4 1 j 157 1930 1987 21 26 10.2 2.1 3.7 × l Karia HM IV 1 m 320 1955 1985 29 69 13.5 2.3 3.6 × h Valmet RM 1 2 n 332, 339 1955 1987, 2003—2004 29 69 13.5 2.3 3.6 × m Karia HM V 6 c 9—14, 175 1959 2004—2007 31 57 13.5 2.3 3.6 × k HRO A9 1 b BS 1 1917 2007 28 0 11.5 2.2 × Total 138 6 094 12 870 124 8 6

Longueur de la voiture (en mètres) Largeur de la voiture (en mètres) Hauteur de la voiture (en mètres) avec le Pantographe Service régulier Service à la demande Unités en réserve La rame 339 appartient à Oy Stadin Ratikat Ab. Le numéro 175 est un restaurant roulant de Spårakoff compté comme service à la demande. Une réplique du tram 1 de Brändö Spårvägs Ab (1917). en service régulier ; 245 sièges en service à la demande ; 186 sièges en réserve. debout en service régulier ; 405 voyageurs debout en service à la demande ; 342 voyageurs debout en réserve. Référence des données:

Tarification Le billet de tramway seul a la particularité d'être moins cher que celui de bus. En , le billet couvrant un voyage en tram valait 2 euros, alors qu'un billet de bus ou un billet combiné valait 2,20 euros. Néanmoins les habitants de l'agglomération peuvent utiliser une carte magnétique, sur laquelle ils chargent du temps (« kausilippu » ; 1 jour = 1,22 euro en ) ou de l'argent. Les billets payés avec l'argent de cette carte sont moins chers. Il est aussi possible d'acheter son billet avec son téléphone portable, en envoyant un SMS. On reçoit confirmation du paiement, rédigée en finnois ou en suédois, au choix. Les enfants de moins de 7 ans voyagent gratuitement.

Bibliographie Société finlandaise des Tramways

Galerie de photos

Références

Articles connexes Liste des tramways en Europe Métro d'Helsinki Kruunusillat Métro léger Jokeri

Liens externes Site officiel Tramway d'Helsinki sur urbanrail.net

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