La gare de L'Hermitage - Mordelles est une gare ferroviaire française de la ligne de Paris-Montparnasse à Brest, située sur le territoire de la commune de L'Hermitage, à proximité de Mordelles, dans le département d'Ille-et-Vilaine, en région Bretagne.
Elle est une station, lorsqu'elle est mise en service en 1863 par la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest.
C'est une gare voyageurs de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains express régionaux TER Bretagne ; elle est également une gare marchandises. Elle est établie à onze kilomètres à l'ouest de la gare de Rennes.
Situation ferroviaire Établie à d'altitude, la gare de L'Hermitage - Mordelles est située au point kilométrique (PK) 385,104 de la ligne de Paris-Montparnasse à Brest, entre les gares de Rennes et de Breteil..
La gare dispose de plusieurs voies de service. et elle est également le point d'embranchement de deux installations terminales embranchées (ITE). (dit aussi embranchement particulier (EP)) : l'EP de la ZI de l'Hermitage et l'EP Bridel..
Histoire La station de L'Hermitage est mise en service le par la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la section de Rennes à Guingamp de sa ligne de Rennes à Brest..
Établie à à l'ouest de Rennes, cette première station intermédiaire est située sur la petite commune de L'Hermitage, qui compte seulement .. Mais elle dispose également d'une situation centrale pour les communes de Cintré, Le Rheu, Pacé, Saint-Gilles, Clayes et La Chapelle-Thouarault.. Elle dispose d'un bâtiment voyageurs dû à la Compagnie de l'Ouest, bien que la ligne ait été construite par l'État.
En 1881, la superficie utile de la plateforme de la gare est agrandie par l'apport de de terres établis en remblais. Cette terre vient de travaux effectués en gare de Rennes sur les talus situés au sud du bâtiment voyageurs..
En 1911, la laiterie de L'Hermitage (devenue Bridel) s'installe à proximité de la gare et un embranchement est créé pour la relier au réseau.. En 1933, un pont bascule de est installé en gare.. L'année suivante, neuf voies de garage sont posées pour stocker des wagons en attente de réparations..
Pendant la Seconde Guerre mondiale, la gare est plusieurs fois la cible d'actions des Francs-Tireurs et Partisans français (FTPF), notamment en 1943 où ils provoquent le déraillement d'un train de marchandises..
En 1983, la voie 1 est équipée d'un appareil de voie permettant une entrée directe sur les voies de service impaires et l'EP de la ZI de l'Hermitage.
Dans les années 2010, des travaux sont effectués dans le cadre de l'amélioration de l'augmentation de la vitesse des trains entre Rennes et Brest. En 2012, compte tenu du passage de trains sans arrêt à , un passage souterrain pour piétons est construit. Ce chantier est imposé par la législation qui interdit l'utilisation de passages à niveau pour piétons lorsque la vitesse de franchissement d'une gare est supérieure à . Ce passage sous voies est équipé de deux escaliers et deux ascenseurs, pour l'accessibilité des personnes à mobilité réduite.. Ces travaux sont complétés par la reprise des quais, l'installation d'un nouveau mobilier (dont de nouveaux abris), la rénovation du bâtiment voyageurs, l'installation d'un abri sécurisé pour les vélos et de l'aménagement de ses abords..
Fréquentation De 2015 à 2023, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous. Année201520162017201820192020202120222023Voyageurs
Service des voyageurs vignette|alt=en 2008, l'ancien bâtiment voyageurs au soleil couchant, les quais, les voies et l'ancien passage de niveau remplacé depuis par un souterrain.|La gare en 2008, avant la construction du passage souterrain. Accueil Gare SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport TER..
Un passage souterrain, avec ascenseurs, permet la traversée des voies et l'accès aux quais. Elle est située dans la zone de validité des titres de transport intermodaux Unipass de Rennes Métropole..
Desserte L'Hermitage - Mordelles est une gare régionale desservie par des trains TER Bretagne de la relation Rennes – La Brohinière – Saint-Brieuc.
Intermodalité Un parc pour les vélos (abri sécurisé de 10 places) et un parking pour véhicules y sont aménagés.
À environ , l'arrêt L'Hermitage Gare, situé rue de la Poste à proximité du croisement avec la rue de la Gare, est desservi par les lignes de bus 53, 153ex et 238 du STAR..
La gare est reliée par une liaison cyclable secondaire au Rheu où l'on rejoint le Réseau Express Vélo de Rennes reliant Rennes au RheunSchéma Directeur Vélo (SDV) de Rennes Métropole. Elle est également reliée à la commune voisine de La Chapelle-Thouarault via une piste bidirectionnelle sécurisée.
Service des marchandises La gare dispose de deux installations terminales embranchées (ITE), en activités, et de voies de services.
Patrimoine ferroviaire Le patrimoine ferroviaire de la gare comprend le bâtiment voyageurs, construit par la Compagnie de l'Ouest en 1863, amputé de son fronton horloge.
Notes et références
Voir aussi
Bibliographie , .
Articles connexes
Liste de gares en France Liste des gares de Bretagne Ligne de Paris-Montparnasse à Brest Schéma de la ligne de Paris-Montparnasse à Brest
Lien externe
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