Le port de Londres ( en anglais) s'étend sur le long des berges de la Tamise, entre la mer du Nord et Tower Bridge à Londres, à de l'estuaire du fleuve. Il est composé d'un port fluvial situé dans le Grand Londres et accueillant des navires de plaisance ou de faible tonnage et d'un port en eaux profondes, en aval, près de l'embouchure du fleuve et pouvant accueillir des navires de et de tirant d'eau.
Situation Le port de Londres est constitué de la partie de la Tamise soumise à l'influence de la marée, appelée Tideway, entre Margate sur la côte sud et Clacton-on-Sea au nord jusqu'à Teddington.
Gestion L'ensemble des installations portuaires est sous la responsabilité de l'Autorité portuaire de Londres (Port of London Authority, PLA) fondée en 1908 ; son siège se situe à London River House à Gravesend dans le Kent. PLA est devenue propriétaire de la rivière et de son estran de Teddington jusqu'à la Pierre de Crow entre Southend-on-Sea et l'île de Grain Lettre de la London Assembly .
Histoire
Le port de Londres était l'élément central de l'économie de la capitale britannique depuis les Anglo-Saxons. Au et au , le port de Londres était le plus actif au monde About maritime London, www.portcities.org.uk et s'étendait le long de la Tamise sur environ 18 km et comptait environ chargeant et déchargeant par an.
Londres est aussi le deuxième plus important port négrier d'Europe, derrière Liverpool et devant Bristol. de traite y ont été organisées.Durant la Seconde Guerre mondiale et l'épisode du Blitz, le port fut une cible privilégiée des bombardements de la Luftwaffe.
Depuis l'apparition de navires de grande taille et des conteneurs et porte-conteneurs, l'importance du port a diminué tout au long de la deuxième moitié du . Grâce à Tilbury et à son port en eaux profondes, le port de Londres reste un des trois plus grands ports du Royaume-Uni pour le nombre de conteneurs déchargés, après Southampton et Felixstowe.
Activité Actuellement, le port traite cinquante millions de tonnes de marchandises et accueille , ce qui représente environ 10 % des navires accueillis au Royaume-Uni et génère directs, environ indirects et 3,5 milliards de livres dans l'économie du Royaume-Uni Economic Impact of the Port of London, étude de l'Autorité portuaire de Londres', 2003.
Mouvement des marchandises en 2001 Trade and the port of London by commodity, 2001, www.portcities.org.uk :
Marchandises Importation Exportation Total (Mt) Hydrocarbures 16 2,3 18,3 Granulat 8,6 0 8,6 Charbon 2,1 0 2,1 Bois 2,1 0 2,1 Métaux 1,6 0,7 2,3 Céréales 0,6 0,5 1,1 Conteneurs 6,7 4,3 11 Autres 4,2 1,0 5,2 Total (Mt) 41,9 8,8 51,7
La plupart des terrains inutilisés des docks de Londres sont en voie de réaménagement afin d'y construire des habitations ainsi qu'un second cœur financier. Vingt-neuf quais ont été laissés aux activités portuaires.
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes Pool of London Estuaire de la Tamise Tilbury Barrière de la Tamise Grands ports mondiaux Histoire de Londres London Museum Docklands (musée de l'histoire du port de Londres) Commerce triangulaire Port négrier Liens externes
Port of London, site officiel de l'organisme gérant le port de Londres Angleterre : Londres, port de mer
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