thumb|300px|l'usine GM-AvtoVAZ, dans la ville de Togliatti
CJSC GM-AvtoVAZ (en ) est une société à actions commune (coentreprise) russe, constituée par le constructeur automobile américain General Motors et le constructeur russe AvtoVAZ.
Histoire Le a été signé un accord général par les représentants de General Motors, d'AvtoVAZ et de la Banque européenne pour la reconstruction et le développement (BERD). La coentreprise a été fondée lors de l'assemblée constitutive qui s'est tenue le et elle a été enregistrée officiellement le .
Les principaux objectifs de la constitution de GM-AvtoVAZ étaient de : devenir un acteur majeur sur les marchés automobiles russes et de la CEI en produisant des véhicules de qualité compétitive et à des prix accessibles ; introduire la culture de la qualité ; mettre en place un système de production et d'approvisionnement à bas coûts ; renforcer la confiance des compagnies occidentales dans le monde des affaires russes ; attirer des investissements dans l'industrie automobile russe.
Le capital initial de la société a été fixé à de $US ainsi répartis : General Motors – de USD en cash et en équipements (41,61 % des parts sociales) ; AVTOVAZ – de $US en bâtiments, en propriété industrielle (le premier modèle de voiture de GM-AvtoVAZ étant construit sur la base de la Lada Niva) et autres (41,61 %) ; Banque européenne pour la reconstruction et le développement (BERD) – de $US en liquide (16,78 %) et une facilité d'emprunt de 100 millions de $US.
L'investissement total initial prévu était de de USD vignette|gauche|Reportage de la VOA montrant la fabrication d'automobiles dans l'usine (en anglais). Les premiers ouvriers ont été recrutés le et les travaux d'excavation sur le futur site de production () ont commencé à Togliatti (Russie) en octobre de la même année. La première voiture - une Chevrolet Niva - est sortie des chaînes de montage le . La production est destinée au départ aux marchés automobiles de la Russie et des états membres de la CEI.
En 2019, Avtovaz, détenu par Renault, rachète les parts de General Motors dans leur coentreprise GM-AvtovazAutomobile: GM se dégage d'une co-entreprise avec Avtovaz, Le Figaro ce qui permet à Lada récupérer les droits de l'appellation Niva qu'elle avait cédée à la coentreprise GM-Avtovaz pour baptiser le modèle Chevrolet vendu en Russie depuis 2001Lada et Renault récupèrent les droits sur le 4x4 Niva, L'Argus.
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Modèles Anciens modèles Chevrolet Viva (2004-2008)
Modèles en vente La production est, en principe, destinée à la Russie et aux États membres de la CEI mais les modèles se voient aussi dans les pays voisins.
Chevrolet Niva (2002- )
Notes et références
Catégorie:Constructeur automobile ayant son siège en Russie Catégorie:Coentreprise Catégorie:Entreprise fondée en 2001 Catégorie:General Motors Catégorie:Togliatti