Les 500 miles d'Indianapolis 1912, courus sur l'Indianapolis Motor Speedway et organisés le , ont été remportés par le pilote américain Joe Dawson sur une National.
Grille de départ LigneIntérieurIntérieur centreCentreExtérieur centreExtérieur1 Gil Anderson Len Zengel Teddy Tetzlaff Ralph DePalma Eddie Hearne2 Spencer Wishart Joe Dawson Howdy Wilcox Harry Knight Bert Dingley3 Johnny Jenkins Bob Burman Eddie Rickenbacker Billy Liesaw Bill Endicott4 Ralph Mulford Hughie Hughes Joe Horan Mel Marquette Len Ormsby5 Joe Matson Charlie Merz David L. Bruce-Brown Louis Disbrow
Grille de départ établie en fonction de l'ordre d'arrivée des inscriptions, et sous réserve pour les engagés d'avoir réalisé lors des essais une moyenne sur un tour supérieure à . La meilleure moyenne des qualifications est à mettre au crédit de David L. Bruce-Brown avec un tour à de moyenne. Le temps de qualification de la voiture de Eddie Rickenbacker a été établi par Lee Frayer.
Classement final
Pilote Voiture Tours Temps/Abandon1 Joe Dawson National2006 h 21 min 06 s2 Teddy Tetzlaff Fiat 2006 h 31 min 29 s3 Hughie Hughes Mercer2006 h 33 min 09 s4 Charlie Merz Stutz-Wisconsin 2006 h 34 min 40 s5 Bill Endicott Schacht-Wisconsin 2006 h 46 min 28 s6 Len Zengel Stutz-Wisconsin2006 h 50 min 28 s7 Johnny Jenkins White2006 h 52 min 38 s8 Joe Horan Lozier2006 h 59 min 38 s9 Howdy Wilcox National2007 h 11 min 30 s10 Ralph Mulford Knox2008 h 53 min 00 s11 Ralph DePalma Mercedes198moteur12 Bob Burman Cutting157accident13 Bert Dingley Simplex116moteur14 Joe Matson Lozier110mécanique15 Spencer Wishart Mercedes82mécanique16 Gil Anderson Stutz-Wisconsin80accident17 Billy Liesaw Marquette-Buick72incendie18 Louis Disbrow Case67mécanique19 Mel Marquette McFarlan63roue cassée20 Eddie Hearne Case55roulement de roue21 Eddie Rickenbacker Firestone-Columbus43moteur22 David L. Bruce-Brown National25moteur23 Harry Knight Lexington6moteur24 Len Ormsby Opel5moteur
Notes Joe Dawson a été relayé par Don Herr entre le et le . Dominateur pendant la quasi-totalité de l'épreuve (au point d'avoir un moment plus de 5 tours d'avance sur son second), l'Italo-Américain Ralph DePalma fut contraint à l'abandon à l'entame de son . Avec l'aide de son mécanicien embarqué, il parvint à pousser sa Mercedes pour boucler le . Mais le règlement obligeant les voitures à franchir la ligne par leur « puissance propre », il fut classé onzième, avec seulement 198 tours bouclés. Le règlement stipulait que pour recevoir la prime d'arrivée accordée aux dix premiers de la course, les pilotes devaient obligatoirement boucler les 200 tours. Contrairement à ce qui se passe dans la course automobile moderne où tous les pilotes, y compris les attardés, reçoivent le drapeau à damier dans le même tour que la vainqueur, Ralph Mulford a donc poursuivi sa course près de 2 heures et 30 minutes après l'arrivée de Joe Dawson. Accablé par divers ennuis techniques, mais en ayant également pris le temps de faire une « pause-repas » (une façon de démontrer l'absurdité du règlement), Mulford boucla les 500 miles réglementaires en 8 heures et 53 minutes, soit la plus faible moyenne horaire de l'histoire de l'épreuve ().
Sources Résultats complets sur le site officiel de l'Indy 500
Catégorie:Indianapolis 500 Catégorie:Sport automobile en 1912 Catégorie:1912 aux États-Unis