La BMW X3 est un crossover (SUV compact) haut de gamme produit par le constructeur automobile allemande BMW.
À la suite du succès de la BMW X5 et profitant de l’essor du marché des véhicules de loisirs, BMW présente en 2003 un concept X3 au salon de Détroit. Les premiers modèles sortent d'usine un an après cette présentation. Pionnier sur le segment des SUV compact « premium », la BMW X3 ne rencontre pas de réelle concurrence avant l'arrivée des Audi Q5 et autres Mercedes-Benz GLK.
La troisième génération de la X3 est actuellement produite, depuis 2017. Une version électrique baptisée iX3 est également disponible. vignette|Une BMW X3 G01 30i M-Sport 2022.
BMW X3 I (E83)
Un an après sa présentation (sous forme de concept) au salon de Detroit, la BMW X3 est sur les chaînes d’assemblage de l’usine autrichienne de Magna Steyr.
Au lancement, deux motorisations sont disponibles : un six-cylindres en ligne essence, de et (3.0i) et un six-cylindres Diesel, de et (3.0d). Elles sont rapidement rejointes par un six-cylindres en ligne essence, de et (2.5i) et un quatre-cylindres Diesel, de et (2.0d). Puis, la gamme est complétée en 2005 par un quatre-cylindres essence de (2.0i).
Pour conserver sa prééminence sur le segment des SUV compact, BMW décide d’effectuer quelques retouches sur la X3. Avec un léger restylage en 2006, son regard gagne en sportivité et ses motorisations en puissance. Seul le 3.0d de est remplacé par un six-cylindres plus coupleux et moins gourmand. Les autres motorisations sont reconduites au côté de blocs de nouvelle génération (2.5si et 3.0si de respectivement 218 et ).
En 2007, la plupart des blocs d’ancienne génération disparaissent à l’exception des 2.0d et 2.0i. 2008 et 2009 marquent l’arrivée de motorisations plus sobres avec l’abandon du 2.0d de au profit d’un nouveau Diesel décliné en deux puissances, 143 et . Toute la gamme adopte par ailleurs la nouvelle dénomination « xDrive » propre aux modèles quatre-roues motrices de la marque.
Système xDrive left|thumb|Vue arrière.
La BMW X3 bénéficie d'une transmission intégrale inédite sur ce segment. Baptisé xDrive et agissant de pair avec le système de contrôle de stabilité DSC (Dynamic Stability Control), ce système permet une motricité optimale quel que soit le revêtement.
Concrètement, le système xDrive répartit le couple entre les trains avant et arrière suivant les conditions d'adhérence. Ainsi, en conditions normales de roulage la répartition est de 40/60 (40 % du couple est transmis aux roues avant contre 60 % aux roues arrière) mais elle peut passer à 50/50 voire 0/100 dans les conditions les plus critiques. Le principal avantage de ce système est de corriger les dérives liées au sous-virage ou au survirageTechnologie 4 roues motrices intelligente BMW xDrive - Horizon.fr, février 2016.
Le système xDrive a été généralisé aux berlines Série 3, Série 5 et Série 7 (type F01/F02) de la marque.
Caractéristiques techniques Dimensions Hauteur = Longueur = center|thumb|X3 Capacité du réservoir = Largeur = Capacité du coffre =
Motorisations et performances De 2004 à 2010, la BMW X3 a reçu pas moins de onze motorisations différentes..
Motorisation Cylindrée() Type Puissance max.(ch à ) Couple max.( à ) Poids(kg) 0 à 100(secondes) Vitesse max.(km/h) Conso.(l/100 km)ville/route/mixte Autonomiethéorique(km)* 2.0i / xDrive20i L4 atmo - 16s 150 à 200 à 11,5 198 13,1/7,1/9,3 720 2.5i L6 atmo - 24s 192 à 245 à 8,9 208 15,6/8,7/11,2 598 2.5si / xDrive25i 218 à 250 à - 8,5 210 13,7/7,7/9,9 677 3.0i 231 à 300 à 7,8 224 16/8,7/11,4 588 3.0si / xDrive30i 272 à 315 à 7,2 210 14,2/7,7/10,1 663 xDrive18d L4 turbo - 16s 143 à 350 à - 10,3 195 7,9/5,2/6,2 2.0d 150 à 330 à 10,2 198 9,6/5,9/7,2 931 xDrive20d 177 à 350 à - 8,9 206 8,2/5,5/6,5 3.0d L6 turbo - 24s 204 à 410 à - 7,9 218 11,1/6,9/8,4 798 xDrive30d 218 à 500 à - 7,4 210 10,3/6,5/7,9 848 3.0sd / xDrive35d L6 biturbo - 24s 286 à 580 à - 6,6 240 11,3/7,2/8,7 770 * L'autonomie théorique est obtenue en divisant la capacité du réservoir par la consommation mixte et en multipliant le résultat par 100.
Organes de transmission et châssis La transmission est de type quatre roues motrices avec répartition du couple sur chaque essieu (système xDrive). Différentes boîtes de vitesses sont disponibles : des unités manuelles et automatiques.
Les boîtes de vitesses manuelles à six rapports plus une marche arrière sont disponibles sur les motorisations 2.0i, 2.5i, 3.0i et 3.0d.
BMW X3 II (F25)
Après sept ans d'existence, la BMW X3 E83 disparaît au profit d'une nouvelle génération plus affûtée, mieux armée face aux Audi Q5 et autre Mercedes-Benz Classe GLK. Assez proche esthétiquement de la précédente génération, la X3 millésime 2010 affiche des dimensions en hausse et propose des motorisations plus puissantes. Au lancement deux motorisations sont proposées, une offre Diesel (xDrive20d) et une offre essence (xDrive35i). La gamme est étoffée dès 2011 avec l'arrivée du quatre-cylindres essence xDrive20i ainsi que les six-cylindres en ligne à essence xDrive28i et Diesel xDrive30d et xDrive35d.
Courant 2012, une déclinaison d'entrée de gamme est ajoutée : la sDrive18d à deux roues motrices. La xDrive28i quant à elle abrite désormais le nouveau moteur de turbo venant remplacer l'ancien mais en gardant la même appellation.
2014 marque l'arrivée du Diesel de nouvelle génération sous l'appellation sDrive18d ainsi que l'élargissement de l'offre deux roues motrices à la motorisation d'entrée de gamme essence (désormais sDrive20i). 2014 marque aussi l'arrivée du restylage pour la X3 : nouveaux projecteurs rejoignant les doubles « haricots » à la manière de la Série 3 (peuvent être dotés de LEDs en option), nouveau pare-chocs avant, rétroviseurs au nouveau dessin incluant les rappels de clignotants, nouveaux équipements technologiques. La partie arrière reste inchangée.
La X3 millésime 2016 peut recevoir de nouveaux équipements comme le volant M-Sport ou la recharge de téléphone par induction jusque là indisponibles.
La X4, concurrente de la Porsche Macan, est dérivée de la X3 avec quelques modifications : par exemple, elle n'est disponible qu'en quatre roues motrices xDrive alors que la X3 est disponible en deux roues motrices sDrive. Il s'agit d'une X6 en réduction se voulant plus luxueuse que la X3, avec des motorisations puissantes telles que le six-cylindres en ligne à essence biturbo développant et dès dénommé M40i et indisponible sur le X3 F25.
Système xDrive optimisé
left|thumb|X3.
Comparé au système de la génération précédente, le nouveau xDrive inclut la répartition du couple sur chaque roue.
Caractéristiques techniques Dimensions Hauteur = Longueur = center|thumb|X3 Capacité du réservoir = Largeur = Capacité du coffre =
Motorisations et performances Motorisation Cylindrée() Type Puissance max.(ch à tr/min) Couple max.( à tr/min) Poids(kg) 0 à 100(secondes) Vitesse max.(km/h) Conso.(L/100 km)ville/route/mixte Autonomiethéorique(km)* sDrive20i / xDrive20i L4 turbo - 16s 184 à 270 à 8,2 210 8,8/6/7 957 xDrive28i L4 turbo - 16s 245 à 350 à 6,7 230 8,9/6,7/7,5 893 xDrive28i L6 atmo - 24s 258 à 310 à 6,9 230 12,3/7,1/9 744 xDrive35i L6 turbo - 24s 306 à 400 à 5,7 245 11,2/7,4/8,8 761 sDrive18d L4 turbo - 16s 143 à 360 à 9,9 195 5,8/4,7/5,1 sDrive18d L4 turbo - 16s 150 à 360 à 9,5 195 5,6/4,5/5 xDrive20d L4 turbo - 16s 184 à 380 à 8,5 210 6,7/5/5,6 xDrive30d L6 turbo - 24s 258 à 560 à 6,2 230 6,8/5,6/6 xDrive35d L6 biturbo - 24s 313 à 630 à 5,8 244 6,7/5,8/6,1 * L'autonomie théorique est obtenue en divisant la capacité du réservoir par la consommation mixte et en multipliant le résultat par 100.
right|thumb|Vue arrière.
Organes de transmission et châssis Cette nouvelle génération marque l'arrivée de la boîte automatique à huit rapports conçue par ZF. Cette unité est disponible sur l'ensemble de la gamme depuis 2012.
Phase 2 vignette|La BMW X3 restylée au salon de Genève 2014. Le BMW X3 a été « restylé » en 2014, quelques évolutions cosmétiques sont au programme. En option ou de série selon les versions, elle peut recevoir des projecteurs bi-xénon directionnels ou des phares Full LED.
Les valeurs entre parenthèses correspondent à la variante équipée de la transmission intégrale xDrive tandis que celles indiquées en sDrive correspondent à des modèles propulsion.
Les chiffres de consommation de carburant et de pollution correspondent aux chiffres maximaux proposés par le constructeur.
Essence sDrive20i / xDrive xDrive28i xDrive35i Moteur 4-cylindres en ligne 6-cylindres en ligne CylindréeAlimentationTurbo Puissance maximale 184 ch de 245 ch de 306 ch de Couple maximal de de de Norme environnementale Euro 6 Boîte de vitessesBVA 8 Vitesse maximale(en )210230245 0-(en ) 8,2 / (8,2) (6,5) (5,6) Consommation(en ) 7,1 / (7,3) (7,4) (8,3) Émissions de CO(en ) 166 / (171) (172) (193) Capacité du réservoir(en )67 Masse à vide(en ) / () () ()
Diesel sDrive18d xDrive20d xDrive30d xDrive35d Moteur 4-cylindres en ligne 6-cylindres en ligneAlimentationTurbo Cylindrée Puissance maximale 150 ch à 190 ch à 258 ch à 313 ch à Couple maximal de de de de Boîte de vitesses BVA 8 / BVM 6 Vitesse maximale(en )195210232245 0-(en ) 9,8 (8,1) (5,9) (5,3) Consommation(en ) 5,1 (5,3) (6,1) (6,0) Émissions de CO(en ) 135 (139) (159) (157) Capacité du réservoir(en )67 Masse à vide(en ) () () ()
BMW X3 III (G01)
left|thumb|Vue arrière. left|thumb|M Competition.
La nouvelle BMW X3 G01 est présentée le . aux États-Unis, à l'usine de Spartanburg (Caroline du Sud ), là où tous les SUV de la marque sont produits, excepté la X1 et la future X2. Cette X3 de nouvelle génération a été dévoilée au public au salon de l'automobile de Francfort 2017 pour une commercialisation à l'automne de cette année. Pour le lancement commercial, la gamme comprendra un moteur essence, le M40i () et deux moteurs Diesel xDrive 20d () et xDrive 30d (). Arriveront par la suite deux autres motorisations essence, le xDrive 20i (), xDrive 30i ().
Les finitions se veulent beaucoup plus qualitatives et luxueuses que sur la précédente F25. Les choix de finition se font entre la ligne xLine, Luxury et M Sport. Ainsi, pour la première fois, le programme BMW Individual est disponible en option avec des teintes de carrosseries exclusives pour l'extérieur et du cuir de grande qualité avec un choix de couleurs uniques.
Le poids a été revu à la baisse d'une cinquantaine de kilos à motorisation et finition équivalente. Tout l'arsenal technologique des séries 5 et 7 y est disponible. Le comportement routier se veut plus sportif que le modèle précédent grâce à une optimisation des liaisons au sol, un abaissement des masses non suspendues et un peaufinage de la cinématique des essieux.
Motorisations Au salon international de l'automobile de Genève 2019, BMW présente les versions M et M Competition de respectivement 480 et 510 ch, du X3 et du X4..
Essence xDrive20i xDrive30i M40i X3 M X3 M Competition. Moteur 4 cylindres en ligne 6 cylindres en ligne Alimentation Turbocompressé Bi-turbocompressé Cylindrée Puissance maximale de de de Couple maximal de de de de de Norme environnementaleEuro 6d Temp Boîte de vitessesSteptronic 8M Steptronic 8 avec Drivelogic Vitesse maximale(en ) 215 240 250 250 / (280 Pack M Driver) 250 / (285 Pack M Driver) 0-(en ) (8,3) (6,3) (4,8) (4,2) (4,1) Consommation(en ) (7,3) (7,3) (8,4) (10,5) (10,5) Émissions de CO(en ) (168) (168) (193) (239) (239) Capacité du réservoir(en )65 Masse à vide(en ) () () () () () Disponibilité trimestre 2018 décembre 2017 novembre 2017septembre 2019
Diesel