La gare de Grandvilliers est une gare ferroviaire française de la ligne d'Épinay - Villetaneuse au Tréport - Mers, située à du centre de la commune de Grandvilliers, dans le département de l'Oise, en région Hauts-de-France.

Elle est mise en service en 1875 par la Compagnie des chemins de fer du Nord. C'est en une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par des trains TER Hauts-de-France.

Situation ferroviaire Établie à d'altitude, la gare de Grandvilliers est située au point kilométrique (PK) 111,818 de la ligne d'Épinay - Villetaneuse au Tréport - Mers, entre les gares ouvertes de Marseille-en-Beauvaisis et de Feuquières - Broquiers.

Elle dispose de deux voies banalisées à quais, plus une voie de débord en impasse accessible uniquement depuis le sens de Beauvais au Tréport. Cette voie de débord, située dans la cour de la petite vitesse, se termine par un tiroir d'où se détache une voie biaise raccordée aux deux voies principalesSchéma Pistes et itinéraires à suivre par les agents - 20 janvier 2011 affichée sur le mur du bâtiment voyageurs.. En gare, on trouve également un poste d'aiguillage permettant le croisement des trains sur cette ligne à voie unique équipée du block manuel de voie unique (BMVU).

vignette|none|alt=Poste d'aiguillage de la gare|Poste d'aiguillage de la gare.

Histoire La gare de Grandvilliers est mise en service le par la Compagnie des chemins de fer du Nord, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation sa ligne d'intérêt local de Saint-Omer à AbancourtConseil général du département de l'Oise, « Ligne d'Abancourt à Saint-Omer », dans Rapports et délibérations, 1875/08, 152 lire (consulté le 27 août 2012)..

vignette|gauche|Vue de la gare au début du dans la direction de Beauvais et Paris. La gare est située avenue du Général-Saget. Elle porte ce nom depuis le , et honore l'action de cet homme politique pour Grandvilliers. Henri Saget, né le à La Flèche, participa à l'élaboration de la carte d'État-Major puis entra en politique en se faisant élire Conseiller général du canton de Grandvilliers, puis président du Conseil général de l'Oise de 1886 à 1890. Il contribua à faire passer la ligne de chemin de fer Paris – Beauvais – Le Tréport - Mers par Grandvilliers, ce qui explique le choix du nom de la rue qui conduit à la gare.

vignette|alt=la gare vers 1900|La gare vers 1900. Vue vers Abanville.

En 1882, on complète les installations de la gare avec une halle à marchandises, équipée d'une grue roulante, et une deuxième voie de garage longue de . La recette de la gare en 1881 est de , soit une augmentation de par rapport à l'année précédente où elle était de Conseil général du département de l'Oise, « Ligne de Saint-Omer à Abancourt », dans Rapports et délibérations, 1882/08, 220-221 lire (consulté le 27 août 2012)..

En 1885, le train dessert « Grandvilliers » entre « Grez - Gaudechart » et « Feuquières »Adolphe Joanne, Géographie du département de l'Oise, 1885, 38 extrait (consulté le 28 août 2012)..

Durant la Première Guerre mondiale, la gare est située à l'arrière du front et est utilisée pour le déplacement des troupes françaises., les besoins d'intendance ou l'embarquement de prisonniers...

Pendant la Seconde Guerre mondiale, la gare servit de lieu de déchargement de missiles V1 acheminés par chemin de fer depuis les carrières de Saint-Maximin pour être tirés vers l'Angleterre depuis les lieux avoisinants. Les trains chargés de ces missiles stationnaient dans le tunnel de Marseille-en-Beauvaisis..

En 1960, c'est une gare de la SNCF, indiquée « Grandvilliers », disposant d'un bâtiment, d'une voie d'évitement et de plusieurs voies de garage. Elle est alors située au PK « 116+1 » entre les haltes de « P.A. Grez - Gaudechart » et de « P.A. Brombos - Sarcus »SNC, « PL section de Beauvais à Abancourt », dans carnet de profils région Nord, 1960.

La rénovation de la gare a eu lieu en 2009 dans le cadre d'un programme de modernisation des gares de l’axe Beauvais – Abancourt, destinée à rendre la gare notamment accessible aux personnes handicapéesSource : Communiqué de presse de la Région Picardue du 22 mai 2007... Toutefois, la présence d'une marche à l'entrée de la gare et l'étroitesse de ses portes d'entrée ne permettent pas l'accès des personnes en fauteuil roulant.

Fréquentation Selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare figure dans le tableau ci-dessous. Année2015201620172018201920202021202220232024Voyageurs

À noter que la ligne entre Beauvais et Abancourt a été fermée du au . La desserte de la ligne s'est faite par les autocars de substitution.

Service des voyageurs

Accueil GareSite SNCF Ter Picardie, Informations pratiques sur les gares et arrêts : Gare de Grandvilliers lire (consulté le 27 août 2012). SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert tous les jours.

Un passage planchéié permet la traversée des voies et le passage d'un quai à l'autre.

vignette|La halle à marchandises n'est plus desservie par la voie de débord qui semble occasionnellement utilisée en 2011.

Desserte Grandvilliers est desservie par des trains TER Hauts-de-France qui effectuent des missions entre les gares de Beauvais, ou d'Abancourt, et du Tréport - Mers.

Intermodalité Un parking pour les véhicules y est aménagé. La gare est desservie par la ligne 33 du réseau Trans'80.

Service des marchandises La gare, ouverte uniquement aux transports par train massif., dispose d'installations marchandises embranchées, utilisées notamment par un céréalier.

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes Liste de gares en France Liste des gares de Picardie Ligne d'Épinay - Villetaneuse au Tréport - Mers

Liens externes

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