La gare de Longroy - Gamaches est une gare ferroviaire française de la ligne d'Épinay - Villetaneuse au Tréport - Mers, située sur le territoire de la commune de Longroy, dans le département de la Seine-Maritime, en région Normandie. Elle se trouve à proximité de Gamaches, commune du département de la Somme, en région Hauts-de-France.

Elle est mise en service, en 1872 par la Compagnie du chemin de fer du Tréport. Après sa faillite, son exploitation est reprise par la Compagnie des chemins de fer du Nord en 1881.

C'est une halte de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains régionaux du réseau .

Situation ferroviaire Établie à d'altitude, l'ancienne gare de bifurcation de Longroy - Gamaches est située au point kilométrique (PK) 166,383Livre : Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau ferré français, édité par La Vie du Rail en août 2011, , volume 1, page 124. de la ligne d'Épinay - Villetaneuse au Tréport - Mers, entre les gares ouvertes de Blangy-sur-Bresle et d'Eu. Elle était également au PK 83,6 de la ligne de Canaples à Longroy - Gamaches (déclassée).

Histoire L'arrivée du chemin de fer « à ou près » de Gamaches est confirmée par le tracé inclus dans la déclaration d'utilité publique du chemin de fer d'Abancourt au Tréport, le France, « Bulletin des lois n° 1781 : n° 17477 - Décret impérial qui déclare d'utilité publique l'établissement d'un chemin de fer d'intérêt local du Tréport à Abancourt », dans Bulletin des lois de la République française, imprimerie nationale, 1870, 129-146 lire (consulté le 29 août 2012)..

vignette|gauche|alt=voies,quais, trains et bâtiment voyageurs vers 1900|Intérieur de la gare vers 1900.

La station de Gamaches est mise en service le par la Compagnie du chemin de fer du Tréport, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la section de Gamaches au TréportSite gallica.bnf.fr, Conseil général du département de la Seine-Inférieure (Seine-Maritime), « Chemins de fer : rapport de l'inspecteur chargé du contrôle », rapports et délibérations, 1873, 26 lire (consulté le 29 août 2012).. Le de la même année elle est également desservie par des trains en provenance de la gare de Longpré-les-Corps-Saints, avec l'ouverture à l'exploitation de la section de Longpré à Gamaches par la Compagnie de Frévent à GamachesDirection des chemins de fer, Chemins de fer français, Imprimerie nationale, 1878, 287 extrait (consulté le 30 août 2012)..

Après la faillite de la société d'origine en 1880, la gare est exploitée par la Compagnie des chemins de fer du Nord dès le , avant de faire partie en 1883 de son réseau d'intérêt général par décision de l'ÉtatFrançois Caron, « Compagnie du chemin de fer du Tréport », dans Les grandes compagnies de chemin de fer en France: 1823-1937, Librairie Droz, 2005 77 lire (consulté le 30 août 2012)..

En 1960, c'est une gare de la SNCF, indiquée « Longroy-Gamaches», disposant d'un bâtiment, d'une voie d'évitement et plusieurs voies de service de part et d'autre de la ligne, située au PK « 165+860 »SNC, « PL21 section Abancourt - Le Tréport », dans carnet de profils région Nord, 1960..

En 2012, Longroy - Gamaches est un point d'arrêt non géré (PANG) qui dispose de deux voies et deux quais que l'on peut traverser par un passage planchéié. Néanmoins seule une voie est utiliséeConvention d'exploitation - Région Picardie / SNCF - 2007/2012, Annexes techniques, mise à jour du 6 juillet 2012 lire (consulté le 29 août 2012)..

Fréquentation Selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare figure dans le tableau ci-dessous. Année2015201620172018201920202021202220232024Voyageurs

À noter que la ligne entre Beauvais et Le Tréport a été fermée du au . La desserte de la ligne s'est faite par les autocars de substitution.

Service des voyageurs

Accueil La halte est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre..

Desserte Longroy - Gamaches est desservie par des trains TER Hauts-de-France, qui effectuent des missions entre les gares de Beauvais, ou d'Abancourt, et du Tréport - Mers.

Intermodalité vignette|Signalisation mécanique en gare. Le stationnement des véhicules est possible à proximité de l'ancien bâtiment voyageurs.

Patrimoine ferroviaire Le premier est construit par la Compagnie du chemin de fer du Tréport, avant sa reprise par la Compagnie des chemins de fer du Nord. Il partage des points communs avec celui de la gare d'Aumale

Le corps principal, assez large, comporte trois travées sur les faces latérales ainsi que sur le mur transversal droit. Sur la gauche se trouve une aile basse de deux travées. Une marquise sera plus tard ajoutée par la compagnie du Nord..

Le bâtiment actuel, de style moderne, résulte soit d'une construction neuve durant la seconde moitié du , soit d'un remaniement important du bâtiment d'origine, aux dimensions similaires. Composé d'un corps principal de quatre travées (cinq côté rue) et d'une aile basse de deux travées, il est à l'abandon et muré..

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes Liste de gares en France Ligne d'Épinay - Villetaneuse au Tréport - Mers Schéma de la ligne d'Épinay - Villetaneuse au Tréport - Mers Ligne de Canaples à Longroy - Gamaches Schéma de la ligne de Canaples à Longroy - Gamaches

Liens externes

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