La gare de Marseille-en-Beauvaisis est une gare ferroviaire française de la ligne d'Épinay - Villetaneuse au Tréport - Mers, située sur le territoire de la commune de Marseille-en-Beauvaisis, dans le département de l'Oise, en région Hauts-de-France.

C'est un point d'arrêt sans personnel de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservi par des trains régionaux du réseau .

Situation ferroviaire Établie à d'altitude, la gare de Marseille-en-Beauvaisis est située au de la ligne d'Épinay - Villetaneuse au Tréport - Mers (à ), entre les gares ouvertes de Saint-Omer-en-Chaussée et de Grandvilliers. En direction de cette dernière, s'intercalent les tunnels de Marseille-en-Beauvaisis (celui en service ayant une longueur de ), puis les gares fermées de Fontaine-Lavaganne et de .

Histoire vignette|gauche|La gare de Marseille-le-Petit,vers 1909. En 1881, la recette de la « station de Marseille » est de , soit une diminution de par rapport à l'année précédente (où elle était de )Conseil général du département de l'Oise, « Ligne de Saint-Omer à Abancourt », dans Rapports et délibérations, 1882/08, ; lire (consulté le )..

En 1883, la Compagnie des chemins de fer du Nord explique pourquoi elle ne peut rétablir l'arrêt, supprimé en 1882, du qui circule pendant l'été entre Paris et . Les voyageurs vont maintenant le prendre à Grandvilliers, où il dépasse le train de marchandises qui le précède. La Compagnie précise que, pour l'été suivant, il est prévu un arrêt à Marseille de l'express lors de son retour du Tréport à Paris, toujours pour des raisons de croisement sur la Conseil général du département de l'Oise, « Chemin de fer de Saint-Omer à Abancourt : arrêt du train express à Marseille », dans Rapports et délibérations, 1883/04, ; lire (consulté le )..

En 2007, la gare est quotidiennement desservie par . C'est un simple arrêt, doté d'un quai, d'un abri pour les voyageurs, d'un distributeur de billets et d'un panneau d'affichage. Elle ne permet plus de croisement des trains et est dépourvue de signalisation (bien qu'un ancien sémaphore, désaffecté, existe alors en direction de Grandvilliers). Toutefois, un aiguillage subsiste côté nord et permet l'accès à une courte voie, peut-être utilisée pour l'entretien des installations. De même, le n'a pas été démonté, mais ne semble plus commander d'appareils. En 2017, ces installations ne subsistent plus.

En 2017, le , désaffecté (fermé au public depuis plus de ), qui fut également la maison du , est mis en vente au prix d'.. Le conseil municipal de Marseille-en-Beauvaisis décide, en juin de la même année, de l'acquérir sans avoir défini son futur usage..

Fréquentation Selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare figure dans le tableau ci-dessous. Année2015201620172018201920202021202220232024Voyageurs

À noter que la ligne entre Beauvais et Abancourt a été fermée du au . La desserte de la ligne s'est faite par les autocars de substitution.

Service des voyageurs

Accueil Halte de la SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libreSite SNCF , Informations pratiques sur les gares et arrêts : Halte ferroviaire de Marseille-en-Beauvaisis ; lire (consulté le )..

Desserte Marseille-en-Beauvaisis est desservie par des , qui effectuent des missions entre les gares de Beauvais et d'Abancourt ou du . Durant la période estivale, la halte est reliée à Paris-Nord par deux allers-retours quotidien.

Intermodalité Le stationnement de véhicules est possible à proximité de l'ancien .

En complément de la desserte ferroviaire, la halte est desservie par des . Elle est en outre le point de rabattement du à la demande, depuis Fontaine-Lavaganne, Grez et Gaudechart, ce qui permet d'assurer la correspondance avec les trains et autocars TER en provenance ou à destination de Beauvais.

Galerie de photographies

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes Liste de gares en France Liste des gares de Picardie Ligne d'Épinay - Villetaneuse au Tréport - Mers Schéma de la ligne d'Épinay - Villetaneuse au Tréport - Mers

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