La gare de Rue est une gare ferroviaire française de la ligne de Longueau à Boulogne-Ville, située à du centre du bourg de Rue, dans le département de la Somme, en région Hauts-de-France.

Elle est mise en service en 1847 par la Compagnie du chemin de fer d'Amiens à Boulogne, avant de devenir une gare de la Compagnie des chemins de fer du Nord.

C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains régionaux ().

Situation ferroviaire Établie à d'altitude, la gare de Rue est située au point kilométrique de la ligne de Longueau à Boulogne-Ville, entre les gares ouvertes de Noyelles-sur-Mer et de Rang-du-Fliers - Verton. (s'intercalent, côté Paris, la gare fermée de Ponthoile-Romaine, et, côté Boulogne, celles de Quend - Fort-Mahon et de Conchil-le-Temple pour la desserte de l'usine Emofer, produisant des traverses ferroviaires en béton).

Histoire La « station de Rue » est mise en service le Françoise et Maguy Palau, « 3.11 Noyelles-Saint Valéry : 5 juin 1858 », dans Le rail en France : le second empire (1858-1863, Palau, 2001 par la Compagnie du chemin de fer d'Amiens à Boulogne lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la section d'Abbeville à Neufchâtel, en prolongement de la première section d'Amiens à Abbeville de sa ligne d'Amiens à Boulogne qu'elle ouvre dans sa totalité de la ligne le Adolphe Joanne, Atlas historique et statistique des chemins de fer français, L. Hachette, 1859, ; lire (consulté le 2 septembre 2012).. Dans un guide de l'époque, elle est décrite comme : . Comme plusieurs gares de la ligne (Picquigny, Hangest), elle disposait alors d'une marquise, couvrant les deux voies à quai, et d'une annexe dotée d'une seconde salle d'attente faisant face au bâtiment principal. Ce de trois travées, au toit à deux versants flanqué de deux ailes basses, constitue le seul vestige des installations d'origine..

En 1851, elle devient une gare de la Compagnie des chemins de fer du Nord, lorsque celle-ci accepte une fusion absorption avec la compagnie primitive qui ne peut résister à la concurrence de sa grande rivaleFrançois Caron, « Le Nord », dans Les grandes compagnies de chemin de fer en France: 1823-1937, Librairie Droz, 2005 ; lire (consulté le 2 septembre 2012)..

Le , la mise en place du cadencement entraîne la suppression du statut de gare terminus de certains trains régionaux en provenance d'Amiens, en contrepartie du report à Calais de la destination de la majorité desdits trains continuant au-delà d'Abbeville« Fiche de Synthèse – Amiens-Abbeville 2012 » , sur train.picardie.fr (consulté le ) ; ce document est une archive..

Fréquentation Selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare figure dans le tableau ci-dessous. Année2015201620172018201920202021202220232024VoyageursVoyageurs etnon voyageurs

La fréquentation annuelle de cette gare s'élève à en 2024, contre en 2019, soit un doublement du nombre de voyageurs en l'espace de 5 ans. Cette hausse s'explique notamment par l'augmentation de près de 35 % du nombre de dessertes ferroviaires en , créée par la généralisation des arrêts des ex-Intercités (appliquée à la suite de leur reprise par la région Hauts-de-France) et concomitamment par l'ajout de trains entre Amiens et Calais (là encore à l'initiative de la région).

Service des voyageurs Accueil Rue est une gare de la SNCF qui dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert tous les jours. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport« Gare de Rue », sur ter.sncf.com/hauts-de-france (consulté le )..

Un passage planchéié permet la traversée des voies et d'aller d'un quai à l'autre.

Desserte vignette|gauche|alt=Train régional bimode composé d'un élément de six caisses, arrivant en gare, par temps ensoleillé au crépuscule, devant une affluence voyageurs relative.|Régiolis assurant un TER Calais – Paris, un dimanche soir en . Rue est desservie par des trains , qui effectuent des missions entre les gares de Paris-Nord, ou d'Amiens, et de Boulogne-Ville, ou de Calais-Ville, mais également entre Laon et Calais-Ville en été.

Intermodalité Un parc pour les vélos et un parking sont aménagés à ses abords.

En outre, la gare est desservie par les (uniquement en été), 709, 710 et 762 du réseau interurbain Trans'80Site Trans'80, « Les horaires des lignes – Liste des lignes qui desservent RUE » (consulté le ) ; voir les fiches horaires pour connaître la desserte de l'arrêt RUE Gare SNCF..

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes Liste de gares en France Liste des gares de Picardie Ligne de Longueau à Boulogne-Ville Schéma de la ligne de Longueau à Boulogne-Ville

Liens externes

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