Gare de Motteville

La gare de Motteville est une gare ferroviaire française de la ligne de Paris-Saint-Lazare au Havre, située sur le territoire de la commune de Motteville, dans le département de la Seine-Maritime en région Normandie.

Elle est mise en service en 1847 par la Compagnie du chemin de fer de Rouen au Havre, avant de devenir une gare de la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest, puis de l'Administration des chemins de fer de l'État.

C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) du réseau TER Normandie desservie par des trains express régionaux.

Situation ferroviaire Établie à d'altitude, la gare de bifurcation de Motteville est située au point kilométrique (PK) 169,708 de la ligne de Paris-Saint-Lazare au Havre, entre les gares de Pavilly et d'Yvetot.

Elle est également l'aboutissement, au PK 36,819, de la ligne de Montérolier - Buchy à Motteville, après la gare fermée de Saussay-Saint-Martin, et l'origine de la ligne de Motteville à Saint-Valery-en-Caux, avant la gare fermée de Grémonville. Ces deux lignes sont uniquement ouvertes au trafic marchandises.

Histoire La « station de Motteville» est mise en service le par la Compagnie du chemin de fer de Rouen au Havre, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation sa ligne en prolongement de la ligne de Paris à Rouen.. C'est l'une des treize stations de la ligne, située entre celles de Pavilly et d'Yvetot.. Elle dispose d'un bâtiment voyageurs dû à l'architecte William Tite comme toutes les autres stations de la ligne..

vignette|gauche|La gare vers 1900. En 1855, elle intègre, comme la ligne, le réseau de la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest, laquelle est issue d'une fusion comprenant notamment les compagnies d'origine de la ligne.

Un projet d'agrandissement de la gare Motteville est présenté le , pour un coût estimé de . Il prévoit la construction d'une remise pour une locomotive et diverses installations nouvelles..

Elle devient une gare de bifurcation le , lors de l'ouverture de l'exploitation de la ligne de Clères à Motteville par la Compagnie de l'Ouest et Rapport du conseil d'administration à l'assemblée générale des actionnaires de la Compagnie de l'Ouest, Journal des finances du 27 mai 1876, p. 907.. La gare se voit doter d'une deuxième bifurcation à partir du , jour de l'ouverture de l'exploitation de la ligne de Motteville à Saint-Valery-en-Caux et à Cany..

En 2014, c'est une gare voyageurs d'intérêt local (catégorie C : moins de par an de 2010 à 2011). vignette|redresse|Passage souterrain donnant accès aux quais. Elle dispose de trois quais desservant quatre voies (d'une longueur de pour la voie 1, de pour la voie 2, de pour la voie 4 et de pour la voie 6), deux abris, et un passage souterrain..

En 2015, la SNCF estime la fréquentation annuelle à SNCF Open Data, estimation de la fréquentation des gares en 2015..

Service des voyageurs

Accueil Halte voyageurs SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport..

Une passerelle située à proximité de la gare mais hors de ses emprises, permet la traversée des voies mais non l'accès direct aux quais qui, eux, sont desservis par un passage souterrain.

Desserte Motteville est une halte voyageurs du réseau desservie par des trains express régionaux assurant les relations : Elbeuf - Saint-Aubin – Rouen – Yvetot – Le Havre...

Intermodalité Un parc pour les vélos (14 places) et un parking (60 places) y sont aménagés.

Notes et références

Voir aussi

Bibliographie .

Gare de Motteville

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