Saint-Ambroise est une station de la ligne 9 du métro de Paris, située dans le de Paris.

Situation La station se trouve sous le boulevard Voltaire au débouché de la rue Saint-Ambroise, les quais étant établis au nord-ouest de cette dernière, au cœur du quartier administratif éponyme. Orientée selon un axe nord-ouest/sud-est, elle s'intercale entre les stations Oberkampf et Voltaire, tout en étant géographiquement assez proche de la station Richard-Lenoir, située sur la ligne 5.

Histoire La station est ouverte le avec la mise en service du cinquième prolongement de la ligne 9, depuis le terminus provisoire de Richelieu - Drouot jusqu'à Porte de Montreuil.

Elle doit sa dénomination à son implantation au sein du quartier Saint-Ambroise, et notamment à sa proximité avec la rue Saint-Ambroise d'une part et l'église Saint-Ambroise d'autre part, lesquelles rendent hommage à Ambroise de Milan (340-394), évêque de Milan de 374 à 397.

À la fin des années 1990, la station est choisie par la RATP pour tester les prototypes du principal modèle d'éclairage qui sera déployé sur les quais de nombreuses autres stations rénovées dans le cadre de l'opération « Espace Métro 2000 », par la suite intitulée « Renouveau du métro » puis « Un métro + beau ». Dès le mois d', elle devient ainsi la première d'une série de devant être modernisées selon un double objectif de clarté et de propreté des espaces voyageurs.

Fréquentation Selon les estimations de la RATP, la station a vu entrer en 2019, ce qui la place à la des stations de métro pour sa fréquentation sur 302Le nombre de 302 stations n'inclut pas la station fictive Funiculaire de Montmartre. Cette dernière est en effet considérée comme une station de métro (et deux points d'arrêts) par la RATP et rattachée statistiquement à la ligne 2, ce qui explique pourquoi la RATP annonce 303 stations et non 302 en 2019.. En 2020, avec la crise du Covid-19, son trafic annuel tombe à , ce qui la classe alors au , avant de remonter progressivement en 2021 avec comptabilisés, ce qui la place à la des stations du réseau pour sa fréquentation cette année-là.

Services aux voyageurs Accès vignette|220px|Vue d'ensemble de la salle de distribution des titres de transport. La station dispose de cinq accès, constitués pour chacun d'un simple escalier fixe : l'accès « Saint-Ambroise » débouchant au droit du de la rue de la Folie-Méricourt, à l'angle avec le boulevard Voltaire et la rue Saint-Ambroise ; l'accès « Boulevard Voltaire » se trouvant face au du boulevard précité ; l'accès « Rue Popincourt » se situant au droit du du boulevard Voltaire (entre le jardin Truillot et l'impasse Truillot, en face de la rue Lacharrière) ; l'accès « Boulevard Richard-Lenoir » débouchant face au du boulevard Voltaire ; l'accès « Rue Saint-Sébastien » se trouvant au droit du du boulevard Voltaire. L'ensemble des trémies sont agrémentées d'une balustrade en fer forgé de type Dervaux, celle des accès étant assortie d'un candélabre dans ce même style décoratif des années 1930.

Seuls les accès débouchent directement sur le hall d'accueil, aménagé au sud-est de la station en surplomb des quais, tandis que les entrées donnent accès à ceux-ci par leur extrémité nord-ouest.

De par son statut de prototype de l'opération « Renouveau du métro », le décor en céramique des couloirs et de la salle de distribution présente quelques nuances d'ornements par rapport au style traditionnel de l'ancienne CMP : les frises à motifs en relief laissent place à une faïence verte moulurée d'aspect plus sobre, tandis que les plinthes lilloises, habituellement assorties à la teinte des frises précitées, sont désormais blanches comme les carreaux biseautés et non plus mises en valeur par la couleur, cette dernière particularité se retrouvant également sur les quais.

Quais Saint-Ambroise est une station de configuration standard pour le métro de Paris : elle possède deux quais, d'une longueur de 105 mètres, séparés par les voies du métro situées au centre et la voûte est elliptique. La décoration est du style utilisé pour la majorité des stations du métro : les bandeaux d'éclairage sont blancs et arrondis dans le style « Gaudin » du renouveau du métro des années 2000 (ces rampes lumineuses possédant toutefois une seconde rangée de réflecteurs en l'occurrence, variante prototype qui ne sera pas reconduite), et les carreaux en céramique blancs biseautés recouvrent les piédroits, la voûte ainsi que les tympans. Les cadres publicitaires sont en faïence de couleur miel à motifs végétaux, selon le style décoratif d'entre-deux-guerres de la CMP d'origine, et le nom de la station est également incorporé dans la céramique murale, mais selon une police de caractères différente de la typographie originelle. Les sièges de style « Akiko » (remplaçant des bancs à lattes de bois) sont de couleur orange.

Il s'agit d'une des rares stations du réseau dont la décoration en céramique de style « CMP » n'est plus d'origine, ayant été entièrement reconstituée à l'occasion de la rénovation de 1998. Pour cette raison, les plinthes lilloises au bas des parois sont dorénavant blanches comme celles des couloirs.

Intermodalité La station est desservie par les lignes 46 et 56 du réseau de bus RATP.

À proximité Église Saint-Ambroise de Paris Jardin des Moines-de-Tibhirine Jardin Truillot Canal Saint-Martin (en tunnel sur cette section) Jardin May-Picqueray (anciennement square du Bataclan) Bataclan Aktéon Théâtre Square Maurice-Gardette Atelier des Lumières Jardin Louise-Talbot-et-Augustin-Avrial

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes Liste des stations du métro de Paris

Catégorie:Station de la ligne 9 du métro de Paris Catégorie:Station de métro dans le 11e arrondissement de Paris Catégorie:Station de métro mise en service en 1933