La gamme SportTouring est une gamme de motocyclette de la firme italienne Ducati produite de 1997 à 2007.

Elle s'articule autour de trois modèles : ST2, ST3 et ST4. Le nom de chaque machine est fonction du nombre de soupapes par cylindre de son moteur.

Histoire La première à voir le jour est la ST2. Dessinée par Pierre Terblanche, elle se positionne comme une alternative routière plus confortable que dans la gamme du constructeur de Bologne. Elle se veut la concurrente de la Honda VFR.

Le moteur hérité de la 907ie passe à , grâce à l'augmentation de deux millimètres de l'alésage. La puissance passe à 83 chevaux à 8 500 tr/min pour 8,4 mkg, 2 000 tours plus bas. Il est alimenté par une injection électronique Magneti-Marelli.

Le cadre est un treillis tubulaire. La fourche est estampillée Showa.

Le freinage est assuré par deux disques flottants de de diamètre à l'avant et d'un disque de à l'arrière, le tout pincé par des étriers Brembo à quatre ou deux pistonsCaractéristiques ST2.

Par rapport aux autres machines de la marque, la position de conduite est moins en appui sur les poignets, grâce à un guidon reculé et des repose-pieds avancés.

La ST2 est disponible avec des sacoches latérales aux couleurs de la carrosserie, en option. Par ailleurs, un système permet de faire varier la hauteur des silencieux d'échappement pour, par exemple, augmenter la garde au sol quand les sacoches sont déposéesST2.

En 1999, l'esthétique est légèrement reprise, avec des nouveaux flancs de carénage.

Pour 2000, le carénage est à nouveau modifié. Sous la selle passager, on trouve de série un antivol en U.

Pour 2002, les disques d'embrayage en acier sont remplacés par des disques en alliage. Les silencieux d'échappement sont catalysés pour répondre aux normes anti-pollution Euro 2.

Elle est retirée du catalogue fin 2003

Elle était disponible en rouge, bleu, noire, jaune ou gris métallisé.

La ST2 fait une apparition au cinéma, aux mains de Wesley Snipes dans Blade II. À cette occasion, Ducati met en vente une série spéciale recouverte d'une peinture noires, sur laquelle courent des filets rouge sangPage de présentation de la ST2 Blade. Malheureusement, cette machine n'aura pas de succès.

La ST4 apparaît deux ans après la ST2, lors du salon de Munich 1998.

Elle utilise le moteur de la 916, développant à et à .

la partie cycle est identique à celle de la ST2, la fourche est néanmoins réglable. Le poids est en hausse de Caractéristiques ST4.

La ST4 est complétée en 2001 par la ST4S.

Elle reprend le moteur de la 996 et ses à pour à .

L'amortisseur arrière est estampillé Öhlins à partir du millésime 2003. Le poids est de Caractéristiques ST4S.

La ST4S reçoit une centrale ABS en 2003 sur la ST4S ABS. Le poids augmente de Caractéristiques ST4S ABS.

L'esthétique est modifiée pour coller à celle de la nouvelle ST3.

Les ST4S et ST4S ABS sont arrêtées fin 2005.

La ST3'' sort en 2004 en remplacement des ST2 et ST4. Elle embarque un moteur de 1000 Monster avec une culasse à trois soupapes par cylindre. Il développe à et à Caractéristiques ST3.

Elle est secondée en 2006 par la ST3S ABS''' et son freinage ABSCaractéristiques ST3S ABS.

La gamme SportTouring est définitivement arrêtée fin 2007.

Notes et références

SportTouring Catégorie:Produit lancé en 1997