vignette|Aeronca 65C Aeronca est une entreprise de construction aéronautique américaine fondée en 1928 pour produire des avions légers. Cette activité a cessé en 1951, l’entreprise étant aujourd’hui sous-traitant de grands groupes comme Boeing, Northrop, Lockheed ou Airbus.
La baignoire volante vignette|Aeronca C-2 (Aeronca en abrégé) a été créé le à Lunken Airport, Cincinnati, dans l’Ohio, par la famille Lunken. Aeronca bénéficiait du soutien financier et politique de la famille Taft : Robert A.Taft, futur sénateur de l’Ohio et membre de la Cour suprême des États-Unis en était un des directeurs. La nouvelle entreprise n’ayant pas d’avion à construire, un accord fut passé avec Jean A. Roché, qui céda à Aeronca les droits de production du Roché Original, un monoplan à moteur plus connu sous son surnom : (La baignoire volante). Aeronca a été la première entreprise américaine à produire en série un avion léger destiné à l’aviation sportive, l’Aeronca C-2. Le biplace Aeronca C-3 fit son apparition en 1931 et en 1935 sortit de chaîne le de l’entreprise. L’Aeronca L à cabine fermée apparut en 1935, mais le véritable successeur du C-2 fut l’Aeronca K Scout sorti en 1937.
De Lunken Airport à Middletown En 1937, une inondation ravagea Lunken Airport, détruisant l’usine Aeronca, l’outillage et la majorité des liasses d’origine. Un déménagement s’imposait et l’entreprise s’installa à Middletown, toujours dans l’Ohio, où elle se trouve toujours aujourd’hui. On en profita pour changer le système de désignation des avions. C'est donc de la nouvelle usine de Middletown que sortirent les et en 1938. Devenu en 1941 , l'entreprise allait produire sous licence durant la Seconde Guerre mondiale des Fairchild PT-19 et PT-23, mais aussi des appareils dérivés du : Aeronca TG-5 et plus de .
L'après-guerre Le fut certifié le , qui connut un succès phénoménal. Ce biplace en tandem utilisait des éléments du , tout comme le biplace côte à côte . Ces deux modèles sortaient d’usine à la cadence de par jour en 1950 et près de et furent vendus. Successeur du L-3, le L-16 fut très largement utilisé durant la Guerre de Corée et en 1947 apparut le à voilure entièrement métallique. Ce sera le dernier avion construit par Aeronca. Dès 1949, Aeronca s’était posé comme sous-traitant, produisant des sous-ensembles d’Helioplane pour Helio Corp. La production d’avions légers cessa en , de différents ayant été construits. Les droits sur le Champion furent vendus en 1953 à à Osceola, Wisconsin.
Aeronca aujourd’hui Aeronca a été une des premières entreprises à s’intéresser aux matériaux nid d’abeille et aux structures résistantes à la chaleur pour l’aéronautique et l’espace. L’entreprise a donc joué un rôle essentiel dans la réalisation de la capsule Apollo, produisant en particulier son bouclier thermique.
Aeronca Inc est une division du groupe et produit des capots-moteur pour Boeing ou Airbus, des ailettes pour les missiles Raytheon, des pièces mécaniques pour les véhicules à coussin d’air de l’…
Voir aussi
Notes et références
Liens externes
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