La gare de Bourbourg est une gare ferroviaire française de la ligne de Coudekerque-Branche aux Fontinettes, située sur le territoire de la commune de Bourbourg dans le département du Nord, en région Hauts-de-France.
Elle est mise en service en 1876 par la Compagnie des chemins de fer du Nord. C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains TER Hauts-de-France.
Situation ferroviaire Établie à d'altitude, la gare de Bourbourg située au point kilométrique (PK) 17,589 de la ligne de Coudekerque-Branche aux Fontinettes entre les gares ouvertes de Grande-Synthe et de Gravelines. C'était une gare de bifurcation, aboutissement de la ligne de Watten - Éperlecques à Bourbourg (fermée).
Histoire La gare de Bourbourg est mise en serviceSite communaute-urbaine-dunkerque.fr Territoire, les 18 communes : Bourbourg : lire (consulté le 17 janvier 2012). le Revue Nature, Dunod, 1877, 15 extrait !consulté le 17 janvier 2012). par la Compagnie des chemins de fer du Nord lorsqu'elle inaugure la ligne de Calais à Dunkerque. Ce chemin de fer a été concédé et construit par la Compagnie du Nord-Est avant d'être cédée à la Compagnie du Nord. En le Conseil général s'inquiète des voyageurs qui doivent attendre le train sur le quai extérieur qui ne dispose pas d'abri, il émet un vœu pour sa constructionSite gallica.bnf.fr « Abri de la gare de Bourbourg », dans Rapports et délibérations - Nord, Conseil général, 1877/12, 228 intégral (consulté le 16 janvier 2012). et le renouvelle avec insistance en Site gallica.bnf.fr « Abri de la gare de Bourbourg », dans Rapports et délibérations - Nord, Conseil général, 1879/04, 133 intégral (consulté le 16 janvier 2012)..
En 1885, la Compagnie installe une grue hydraulique et construit une citerne pour le chef de gareSite gallica.bnf.fr « Chemins de fer, service du contrôle de l'exploitation des chemins de fer d'intérêt général, rapport de l'ingénieur en chef : 1° Travaux terminés », dans Rapports et délibérations - Nord, Conseil général, 1885/08, 379 intégral (consulté le 16 janvier 2012)..
Bourbourg était autrefois reliée notamment à Watten-Éperlecques. Bourbourg était alors un petit nœud ferroviaire. Plusieurs trains passaient par Bourbourg.
En 1888, existent les lignes suivantes : Bourbourg à Dunkerque via Craywick, Coppenaxfort, Loon-Plage, Spycker, Petite-Synthe, Pont de Petite-Synthe, Coudekerque Branche. Le trajet dure environ trente minutes, deux à trois trains puis six en 1895Le Journal de Bourbourg et du canton de Gravelines, n° 744 du 2 janvier 1895 circulent par jour dans les deux sens.
Bourbourg à Calais, via Gravelines, (durée du trajet : 7 minutes en 1903), Vieille Eglise, Pont d'Oye, Offekerque, Marck, Beau-Marais, Saint-Pierre les Calais, (ancienne commune absorbée par Calais), Les Fontinettes. Durée environ trente minutes.
Bourbourg à Watten via Bourbourg Campagne, Saint-Pierre-Brouck, Holque. Durée environ trente minutesJournal de Bourbourg Année 1888.
Fréquentation Selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous. Année2015201620172018201920202021202220232024Voyageurs
Service des voyageurs
Accueil HalteSite SNCF TER Nord Pas-de-Calais, Informations pratiques sur les gares et arrêts : Halte ferroviaire de Bourbourg lire (consulté le 17 janvier 2012) SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre. Néanmoins le bâtiment voyageurs est ouvert du lundi au vendredi et fermé les samedis, dimanches et jours fériés. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport.
Desserte Bourbourg est desservie par des trains qui effectuent des missions entre les gares de Dunkerque et de Calais-Ville.
Intermodalité Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules y sont aménagés. La gare est desservie par les lignes 23 et Rapid'Ouest du réseau urbain DK'Bus ainsi que par les lignes 904 et 904E reliant Dunkerque à Saint-Omer.
Travaux de modernisation
Le trafic TER a été suspendu le 9 décembre 2012 pour des travaux de modernisation de la ligne Calais - Dunkerque: Travaux sur ouvrages d'art, de voies (rails désormais en Longs Rails Soudés (LRS), ballast, traverses), d'électrification en - , de modernisation des passages à niveau et de signalisation et de la pose de protections acoustiques. Des vérifications et essais débuteront au deuxième trimestre 2014 avant la réouverture de la ligne au dernier trimestre.
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes Liste de gares en France Liste des gares du Nord-Pas-de-Calais Ligne de Coudekerque-Branche aux Fontinettes Ligne de Watten - Éperlecques à Bourbourg (fermée)
Lien externe
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