La gare d'Épinal est une gare ferroviaire française des lignes : de Blainville - Damelevières à Lure, d'Épinal à Bussang et de Neufchâteau à Épinal. Elle est située à proximité du centre de la ville d'Épinal, préfecture du département des Vosges, en région Grand Est.

Elle est mise en service en 1857, par la Compagnie des chemins de fer de l'Est. L'arrivée du TGV, en 2007, met Paris à d'Épinal.

C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par le TGV Est et des trains TER Grand Est. C'est également une gare Fret SNCF.

Situation ferroviaire Gare de bifurcation, elle est située au point kilométrique (PK) 50,961Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau ferré français, volume 1, La Vie du Rail, août 2011 , 43 de la ligne de Blainville - Damelevières à Lure, entre les gares ouvertes de Thaon et de Xertigny (s'intercalait la gare fermée de Dounoux) et au PK 126,8 de la ligne de Neufchâteau à Épinal partiellement déclassée. Elle est aussi l'origine de la ligne d'Épinal à Bussang, avant la gare ouverte d'Arches (s'intercale la halte fermée de Dinozé) ; cette ligne est déclassée après la gare de Remiremont.

Elle est édifiée à d'altitude.

vignette|néant|alt=intérieur de la gare : voies et quais|Intérieur de la gare.

Histoire La desserte d'Épinal par le chemin de fer est décidée par le décret impérial du qui attribue la concession de la ligne de chemin de fer de Paris à Mulhouse à la Compagnie du chemin de fer de Paris à Strasbourg. . Cette ligne comprend un embranchement de Nancy à Gray, le décret précise son passage par les villes d'Épinal et de Vesoul.

vignette|alt=Dessin publié par l'Illustration en 1857. On voit le bâtiment voyageurs pavoisé, les décorations et la foule lors du passage du train de l'empereur|Arrivée de l'Empereur à la gare du chemin de fer d'Épinal le 28 juin 1857. La « station d'Épinal » est mise en service le par la Compagnie des chemins de fer de l'Est, qui a pris la suite de la compagnie concessionnaire, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation le tronçon de Blainville à Épinal. Lors de cette ouverture, le bâtiment voyageurs et les installations de la station sont opérationnelsFrançois et Maguy Palau, « 2.31 Blainville-Épinal : 24 juin 1857 », dans Le rail en France : le second empire (1852-1857), Palau, Paris, 1998 , 185. Elle est inaugurée avec la ligne par l'Empereur Napoléon IIISite epinal.fr : Histoire d'Épinal lire (consulté le 9 septembre 2012)..

Elle est le terminus de l'embranchement jusqu'à l'ouverture de la section d'Épinal à Aillevillers le .

En 1866 le train régulier le plus rapide met Paris à d'Épinal pour : en première classe, en seconde classe et en troisième classeAdolphe Joanne, « de Paris à Épinal », dans itinéraire général de la France : Vosges et Ardennes, Hachette, Paris, 1868, 320 lire (consulté le 9 septembre 2012)..

La gare est desservie par le Tramway d'Épinal du , ouverture de la ligne de la gare ferroviaire à Poissompré, au mois d' qui marque la suspension du service du fait du début de la Première Guerre mondiale.

Lors de la Libération d’Épinal, en raison de l'importance de son dépôt de matériel et du grand nombre des locomotives qui y sont stationnées, la gare d’Épinal est un objectif privilégié des bombardements alliés. Le , le dépôt de chemin de fer et la gare de triage sont pris une première fois pour cible par la 8ème US Air force mais les bombardiers B-17 n'atteignent qu'imparfaitement leur but et la circulation ferroviaire est rétablie dès le lendemain matin. Le , une seconde vague de bombardements est effectuée et cette fois la gare est intégralement détruite. .

Le bâtiment actuel a été inauguré le , remplaçant l'ancienne gare détruite pendant la Seconde Guerre mondiale.

Le TGV Sud-Est n°90 est baptisée du nom de la ville d'Épinal depuis le Liste des rames TGV baptisées lire (consulté le 9 septembre 2012)..

Cent cinquante ans après l'ouverture de la première gare, le TGV arrive en gare le à l'occasion de l'ouverture commerciale du TGV Est. Ce TGV est arrivé à 9h28 et est reparti à 9h31. Il était en provenance de Remiremont et à destination de Paris Est. À cette occasion, la gare a été entièrement rénovée et modernisée. La gare qui disposait auparavant de 5 voies à quai, ne dispose actuellement que de 3 voies à quai : quai 1 (V.A) long de , quai 2/C (V.B) et quai 2/C (V.C) . Le plan des voies a été également revu, avec une suppression de poste d'aiguillage au profit d'un PIPC.

En 2008, la gare routière, située à côté de la gare ferroviaire, a été entièrement refaite.

La ligne de Saint-Dié à Épinal est fermée en , en raison d'un manque d'entretien ; elle est néanmoins rouverte en , après des travaux de rénovation..

Fréquentation De 2015 à 2024, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous.

Année2015201620172018201920202021202220232024VoyageursVoyageurs etnon voyageurs

Service des voyageurs vignette|alt=le hall et l'accès aux quais|Hall et accès aux quais.

Accueil Gare SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert tous les jours. Elle est notamment équipée d'automates pour l'achat de titres de transport. C'est une gare « Accès TER Lorraine METROLOR » qui dispose d'aménagements, équipements et services pour les personnes à la mobilité réduiteSite SNCF TER Lorraine, Informations pratiques sur les gares : Gare d'Épinal lire (consulté le 9 septembre 2012)..

Un souterrain (avec ascenseurs) permet la traversée des voies et le passage d'un quai à l'autre.

Desserte Épinal est desservie par des TGV Est et des trains TER Grand Est.

La desserte TGV est de deux aller-retour quotidiens de rames qui circulent entre les gares de Paris-Est et de Remiremont, via Nancy-Ville.

La desserte TER Grand Est est assurée par des trains qui effectuent des missions sur plusieurs lignes commerciales, entre les gares de : Nancy-Ville, ou Metz-Ville, et Remiremont ; Nancy-Ville et Épinal ; Épinal et Saint-Dié-des-Vosges, ou Strasbourg-Ville ; Épinal et Belfort.

Intermodalité Un parking est aménagé à ses abords. La gare routière, située à côté, permet des correspondances avec les bus ou cars de réseaux locaux : bus urbains Imagine (Lignes 1, 2, 3, 4, 5, 6 et 7) ; cars interurbains : TER Grand Est (lignes : Neufchâteau à Épinal et Épinal à Saint-Dié-des-Vosges), Connex Vosges (lignes 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7/8, 9, 29 et 43) ; Voyages Marcot (lignes 54, 77 et 90) et Transports Piot (lignes A et G).

Service des marchandises La gare d'Épinal est ouverte aux trains de marchandises par Fret SNCFSite Fret SNCF : la gare d'Épinal..

Galerie de photographies

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes Liste des gares de Lorraine Liste des gares desservies par TGV Liste des gares françaises accueillant plus d'un million de voyageurs par an Transports dans le département des Vosges Ligne de Blainville - Damelevières à Lure Ligne d'Épinal à Bussang Ligne d'Épinal à Strasbourg Ligne de Neufchâteau à Épinal

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