La gare de Toul est une gare ferroviaire française des lignes de Noisy-le-Sec à Strasbourg-Ville (Paris – Strasbourg) et de Culmont-Chalindrey à Toul, située sur le territoire de la commune de Toul, dans le département de Meurthe-et-Moselle, en région Grand Est.
Elle est mise en service en 1852 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Strasbourg, qui devient la Compagnie des chemins de fer de l'Est en 1854. C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des Intercités et des trains régionaux du réseau .
Situation ferroviaire La gare de bifurcation de Toul est située au point kilométrique (PK) 319,378Livre : Nouvelle géographie ferroviaire de la France par Gérard Blier, Tome 2, Planche 1. de la ligne de Noisy-le-Sec à Strasbourg-Ville, entre les gares de Foug et de Fontenoy-sur-Moselle, et l'aboutissement au PK 113,986 de la ligne de Culmont - Chalindrey à Toul. Elle était également l'origine de la ligne de Toul à Rosières-aux-Salines (partiellement déclassée). Son altitude est de .
vignette|none|alt=Schéma du complexe ferroviaire de Toul|Nœud ferroviaire de Toul.
Histoire vignette|gauche|La gare, vers 1911. La station de Toul est mise en service le François Palau, Maguy Palau, « 1.1 Commercy-Frouard 19 juin 1852 », dans Le rail en France : 1852-1857, Palau, 1998, 16 extrait (consulté le 9 février 2012). par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Strasbourg, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la section de Commercy à Frouard de sa ligne de Paris à Strasbourg. Elle est établie à l'extérieur des fortifications de la ville, sur la rive nord du canal. Le bâtiment date de 1895.
En 2016, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare est de , après en 2015 et en 2014..
La desserte TGV de Toul est supprimée à l'occasion du (commençant le ), pour une durée estimée à , en raison de travaux d'agrandissement de la gare de Lyon-Part-Dieu. ; une substitution par TER est alors mise en place entre Nancy et Dijon, où est assurée la correspondance avec les TGV vers Lyon et au-delà.. Finalement, ladite desserte TGV n'est pas restaurée par la suite, mais un Intercités Nancy – Dijon – Lyon-Perrache circule depuis . ; il s'agit du prélude à une liaison Metz – Lyon prévue en 2029...
Fréquentation De 2015 à 2024, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous.
Année2015201620172018201920202021202220232024VoyageursVoyageurs etnon voyageurs
Service des voyageurs
Accueil GareSite SNCF TER Lorraine, Informations pratiques sur les gares et arrêts : Gare de Toul lire (consulté le 9 février 2012). SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert tous les jours. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport. C'est une gare « ACCES TER LORRAINE METROLOR », disposant d'aménagements, d'équipements et services pour les personnes à la mobilité réduite.
Desserte Toul est desservie par : un Intercités, reliant Nancy-Ville à Lyon-Perrache via Dijon-Ville ; des trains TER Grand Est, qui effectuent des missions entre les gares de Nancy-Ville et de Reims, ou d'Épernay, ou de Châlons-en-Champagne, ou de Revigny ; de Paris-Est et de Strasbourg-Ville ; de Nancy-Ville et de Bar-le-Duc ; de Nancy-Ville et de Neufchâteau ou de Dijon-Ville.
Intermodalité Un parking est aménagé.
Service des marchandises La gare de Toul est ouverte au service du fretSite Fret SNCF gare de Toul (consulté le 9 février 2012).
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes Liste de gares en France Liste des gares de Lorraine Ligne de Paris-Est à Strasbourg-Ville Ligne de Culmont - Chalindrey à Toul Ligne de Toul à Rosières-aux-Salines Schéma de la ligne de Paris-Est à Strasbourg-Ville Schéma de la ligne de Culmont - Chalindrey à Toul
Liens externes
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