La Street Triple est un modèle de moto de la marque britannique Triumph. Elle est présentée en juin 2007 et commercialisée à partir du .
Conception Ce roadster est issu de la base technique de la sportive Daytona 675 dont elle reprend le cadre. Le design global s'inspire de la Speed Triple : les deux phares ronds, l'arrière tronqué et les deux pots d'échappement relevés. Comme la Daytona, la Street Triple délaisse les aspects pratiques. La place sous la selle est limitée et la trousse à outils se limite à une clé allen.
Le moteur est modifié par rapport à la Daytona. La puissance est revue à la baisse par l'utilisation de nouveaux arbres à cames et de cartographies d'allumage et d'injection différentes. L'usine annonce à pour un couple de à en version libre. Les machines réservées au marché français sont données pour au même régime ; ces valeurs sont mesurées au niveau du pignon de sortie de boîte de vitessesCaractéristiques Street Triple..
Le freinage est assuré par deux disques de à l'avant et un disque de à l'arrière, pincés par des étriers double pistons Nissin, complétés par des durits aviation. Afin de réduire les coûts de production, leur fixation n'est plus radiale, mais redevient classique.
La fourche télescopique inversée et l'amortisseur arrière sont signés Kayaba.
Street Triple R
L'Île de Man voit, le , la présentation à la presse de la Street Triple R. Cette version propose en plus des suspensions réglables en précharge, détente et compression, un maître-cylindre radial, des étriers de frein avant radiaux à quatre pistons, un guidon Magura et une hauteur de selle augmentée de . Elle est vendue Présentation Street Triple R..
Le restylage de 2011 voit le remplacement des phares ronds par les modèles plus anguleux de la Speed Triple. Les carters moteur sont également retouchés avec l'inscription « Triumph » et un design plus fin.
Restylage de 2013 Le millésime 2013 est présenté en au salon Intermot de Cologne en Allemagne.
La Street Triple évolue notablement : l'esthétique générale est modernisée, les deux pots d'échappement sous la selle disparaissent au profit d'un échappement simple désormais en position basse pour abaisser le centre de gravité et centraliser les masses. Le cadre rigidifié, la boucle arrière, le bras oscillant et les jantes sont nouveaux et plus légers. La géométrie est revue.
La perte de poids totale est de , le constructeur annonce tous pleins faits. Un ABS déconnectable est disponible en option, il pèse . La clé codée ainsi qu'un logement sous la selle pour un antivol en U font leur apparition.
Le moteur est doté de nouveaux corps d'injecteurs et d'un allumage recalculé. Il en résulte une consommation de carburant en baisse. Le premier rapport est allongé. La répartition des masses est modifiée (52 % AV/48 % AR, contre 49 % AV/51 % AR en 2012). Le rayon de braquage est amélioré. De nombreux accessoires d'origine sont disponibles, entre autres le pot Arrow et un .
2015 Street Triple RX En 2015, Triumph a mis sur le marché une série spéciale de la Street Triple, nommée RX. L'élément principal de cette série est le remplacement de la boucle arrière de la moto par une boucle de Daytona. Cette série n'était disponible que dans un coloris, Gris mat et Rouge brillant (satiné sur la boucle arrière). L'équipement d'origine comprend un saute-vent, des écopes de radiateur, un sabot ainsi qu'un .
Coloris
Les coloris disponibles pour la Street Triple sont : 2007, 2008Coloris 2008. et 2009Coloris 2009. : Jet Black, Fusion White et Roulette Green ; 2010Coloris 2010. : Jet Black, Fusion White et Tornado Red ; 2011, 2012. : Phantom Black, Crystal White et Imperial Purple ; 2013. : Phantom Black, Crystal White et Caribbean Blue ; 2014. : Phantom Black, Crystal White et Cosmic Green.
Les coloris disponibles pour la Street Triple R sont : 2008 et 2009Coloris R 2009. : Matt Graphite et Matt Blazing Orange ; 2010Coloris 2010. : Phantom Black, Matt Graphite et Matt Blazing Orange ; 2011, 2012 : Phantom Black, Crystal White et Diablo Red ; 2013, 2014. : Phantom Black, Crystal White et Matt Graphite.
Spécifications ModèlesStreet TripleStreet Triple RStreet TripleStreet Triple RStreet Triple SStreet Triple RStreet Triple RS Années 2007 - 2012 2009 - 2012 2013 - 2016 2017 - Moteur tricylindre en ligne à refroidissement liquide, 12 soupapesCylindrée Alésage × course Alimentation Keihin EFI Séquentiel multipoints EFI SAI Injection électronique multipoint séquentielle avec SAI. Commande d’accélérateur électronique Taux de compression 12,65:1 12,1:1 12,5:1 12,54:1 Puissance maximum à à . (version A2); 95 ch (70 kW) à 11 250 tr/min (version libre). à . à Couple maximum à à à à Transmission Multidisque en bain d'huile, 6 vitesses Multidisque en bain d'huile, 6 vitesses Transmission finale Chaîne Chaîne, 118 maillons Chassis Double berceau en aluminium Avant : double berceau en aluminiumArrière : deux pièces en alliage moulé à haute pression Suspension avant Fourche téléscopique Kayaba (KYB) Fourche inversée Showa USD Fourche inversée Showa SF-BPF Fourche Showa gros diamètre BPF inversée de Ø Réglages suspension avant - Compression, détente et précharge - Compression, détente et précharge Précharge Compression, détente et précharge Course suspension avant Suspension arrière Mono-amortisseur Kayaba Amortisseur à réservoir séparé Showa Öhlins STX40 à réservoir séparé Réglages suspension arrière Précharge Compression, détente et précharge Précharge Compression, détente et précharge Course suspension arrière Frein avant Double disque Ø Double disque Ø Double disque Ø Nissin, ABS Double disque flottant Ø , étriers Nissin 2 pistons, ABS Double disque flottant Ø , étriers monobloc à montage radial 4 pistons Brembo M4-32, ABS Double disque flottant Ø , étriers monobloc à montage radial 4 pistons Brembo M50, ABS déconnectable Frein arrière Disque Ø Disque Nissim Ø Disque Brembo Ø ABS Disque fixe simple Ø , étrier simple piston Brembo ABS Roues Avant : 3,5x17Arrière : 5,5x17 Pneus Avant : 120/70 ZR 17Arrière : 180/55 ZR 17 Réservoir 17,4 L Hauteur (sans rétros) Poids à sec Largeur 2009-2010 : 2011-2012 : Longueur Empattement 2007-2009 : 2010 : 2011-2012 : 2009-2010 : 2011-2012 : Inclinaison, Chasse 24,3° 23,9° 24,1° 23,4° 24,3° 23,5° 23,9°
Notes et références
Voir aussi
Liens externes
Street Triple Catégorie:Motocyclette des années 2000 Catégorie:Motocyclette des années 2010 Catégorie:Motocyclette des années 2020