Keolis Côte Basque-Adour

Keolis Côte Basque-Adour (KCBA) est une filiale de Keolis qui gère le réseau urbain de bus de l'agglomération de Bayonne depuis le . Ce réseau est restructuré et se nomme Chronoplus depuis le . Le nouveau réseau dessert sept communes : Anglet, Bayonne, Biarritz, Bidart, Boucau, Saint-Pierre-d'Irube et Tarnos.

Histoire

Créé en 2010, TAB remplace la STAB (société des Transports de l'agglomération de Bayonne), filiale de Transdev créée en 1978. En , Veolia Transport devenue en Veolia Transdev est choisie par le Syndicat Mixte des Transports en Commun à la suite d'un appel d'offres, pour exploiter le réseau à partir du jusqu'en 2017 pour l'exploitation du réseau de bus de la SMTC. Un délégation de service public lie TAB au syndicat des transports de l’agglomération Côte Basque-Adour (STACBA) pour une durée de à partir du . Le personnel et les moyens sont conservésLe journal du Pays basque du 11/02/2010. Le , le réseau prend le nom Chronoplus et est restructuré.

Le , VTAB est renommé Transdev agglomération de Bayonne à la suite du désengagement de Veolia dans le groupe Veolia Transdev, qui est redevenu Transdev

Le , Keolis devient l'exploitant du réseau.

+ AnnéeEntrepriseNom CommercialSociété Mère 1978 Société d'Économie Mixte des Transports de l'Agglomération Bayonnaise (STAB) Stab Anglet Bayonne Biarritz Boucau Saint-Pierre d'Irube Caisse d'Epargne de Bayonne Société Centrale pour l'Equipement du Territoire Crédit Agricole 2000 Société des transports de l'agglomération de Bayonne (STAB) Stab Transdev 2010 Veolia Transport agglomération de Bayonne (VTAB) Stab Veolia Transport Veolia Transport agglomération de Bayonne (VTAB) Chronoplus Veolia Transport Veolia Transport agglomération de Bayonne (VTAB) Chronoplus Veolia Transdev Veolia Transport agglomération de Bayonne (VTAB) Chronoplus Transdev Transdev agglomération de Bayonne (TAB) Chronoplus Transdev Keolis Côte Basque-Adour (KCBA)ChronoplusKeolis

Organisation

Autorité organisatrice Le syndicat des transports de l’agglomération Côte Basque-Adour (STACBA) est l’autorité organisatrice des transports urbains (AOTU) pour : Anglet, Bayonne, Biarritz, Bidart, Boucau, Saint-Pierre-d'Irube et Tarnos. Elle remplace le Syndicat Mixte des Transports en Commun (SMTC) créé en 1977.

L'agglomération définit l'offre de transport (tracé des lignes, fréquence de passage...), la politique tarifaire, supporte les gros investissements, contrôle la gestion de l'exploitant et met aussi à disposition du délégataire le dépôt et les autobus.

Le Syndicat des Transports de l'Agglomération Côte Basque Adour (STACBA) mène les projets de développement du réseau, gère et contrôle les appels d'offres sur le marché public.

Exploitant right|vignette| L'exploitation est confiée à Keolis Côte Basque-Adour (KCBA), société filiale de Keolis. KCBA est liée à l'agglomération par un contrat de délégation de service public de (2017-2024).

KCBA, assure la gestion du réseau et veille à son bon fonctionnement et met en œuvre tous les éléments susceptibles de contribuer au développement de l'utilisation des transports en commun : formation du personnel, démarche qualité, politique commerciale, études générales.

Intercommunalité La Communauté d'agglomération du Pays Basque - Pôle territorial Côte Basque-Adour, est desservie par le réseau ainsi que les communes de Saint-Pierre-d'Irube et Tarnos.

Réseau

Le réseau nommé Chronoplus, entré en service le apporte avec lui plusieurs nouveautés : l'extension du périmètre des transports urbains du Syndicat Mixte des Transports en Commun (SMTC) à la commune de Bidart. En 2011, l'agglomération Côte Basque-Adour sera étendue aux autres communes du périmètre, sauf Tarnos et Saint-Pierre-d'Irube, récupérant ainsi la compétence transport et provoquant la dissolution du SMTCSite du syndicat mixte des transports en commun de l'agglomération de Bayonne ; 5 lignes structurantes avec des fréquences allant de 10 à : ligne T1 : des Hauts de Bayonne à Mairie de Biarritz en passant par le centre de Bayonne, les centres commerciaux d'Anglet. ligne T2 : de Tarnos à Bayonne Marracq en passant par la gare et le centre de Bayonne. ligne 4 : de Bidart Izarbel ou de Biarritz Aéroport à Bayonne Sainsontan en passant notamment par le centre d’Anglet et de Bayonne. ligne 5 : de la gare de Biarritz à la gare de Bayonne en passant par le centre de Biarritz et les centres commerciaux d’Anglet. ligne 6 : de la gare de Biarritz à Saint-Pierre-d’Irube en passant par le centre d’Anglet et de Bayonne. des lignes complémentaires numérotées de 30 à 52 (pairs), ces lignes circulent avec des fréquences de 10 à ; 9 navettes gratuites, trois pour le centre ville de Bayonne, quatre (en été) pour Biarritz, une pour le centre hospitalier et une pour le marché d'Anglet ; 2 navettes saisonnières : la "Navette Côte des Basques" pour Biarritz et "L'Océane" pour Anglet ; 1 zone de transport à la demande remplaçant la ligne Allobus Anglet ; le service scolaire effectué par un service spécial et par les lignes régulières.

Les lignes T1 et T2 sont d'ores et déjà en service, mais la ligne T2 n'est pas terminée au sud, son terminus provisoire est Bayonne Marracq en attendant la fin des études de prolongationSite du syndicat mixte des transports en commun de l'agglomération de Bayonne - Projet de BHNS.

Sous-traitance

L'ensemble des lignes est exploité par Keolis Côte Basque-Adour, mais un appel d'offres a été réalisé pour la sous-traitance de certaines lignes du réseau : le Service Personnes à Mobilité Réduite effectué par TPR (Transports Palois Réunis-groupe Keolis) ; les lignes 34, 46, 50 et 52 effectuées par Kéolis Pays Basque les lignes 40, 42 et 48 effectuées par Le Basque Bondissant les navettes « Express'HO » et « Côte des Basques » effectuées par les cars Doméjan (groupe Sarro)

Agences commerciales et dépôt

Le dépôt de Keolis Côte Basque-Adour se situe à Bayonne, Chemin de la Marouette.

État de parc et affectation au 15 décembre 2024

ModèlesNumérosAnnéesAffectations Standards (75) 13 Mercedes-Benz eCitaro 901 à 913 2022 à 2024 29 Heuliez GX 337 « BHNS »753 à 780 et 7832015 à 2017 33 Heuliez GX 327 « BHNS » 721 à 752 et 781 2010 à 2014 Articulé (26) 2 Mercedes-Benz O530 Citaro G II « BHNS » 801, 802 2010 2 Mercedes-Benz Citaro C2 G hybrid803, 8042020 1 Irisbus Citélis 188052022 21 Irizar ie Tram 810 à 813 et 815 à 831 2019 à 2024 Midibus (19) 4 Heuliez GX 137 L e 200 à 203 2023 9 Heuliez GX 137 141, 145, 251 à 254 et 256 à 258 2016 à 2018 1 Heuliez GX 137 L 144 2014 3 Heuliez GX 127 186, 187, 255 2009 2 Heuliez GX 127 L 181 et 184 2008 Minibus (20) 6 Gruau Bluebus 6 Facelift 21 à 26 2023 1 Mercedes-Benz Sprinter City 65 119 2022 1 Mercedes-Benz Sprinter City 355102019 3 Dietrich City 23116 à 1182018 6 Gruau Bluebus 6 15 à 20 2017 à 2019 2 Mercedes-Benz Sprinter City 77110 à 1112014, 2015 1 Renault Master III TPMR 501 2015

Références

Annexes

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