Les 24 Heures du Mans 1991 sont la de l'épreuve et se déroulent les 22 et sur le circuit de la Sarthe. Cette course est la quatrième manche du Championnat du monde des voitures de sport 1991 (WSC - World Sportscar Championship). __TOC__
Nombre de pilotes qualifiés pour la course 112 pilotes se qualifient pour ces cinquante-neuvièmes 24 Heures du Mans mais ce sont 111 d'entre eux qui seront au départ de l'épreuve à la suite du retrait de deux voitures. Du côté des participations féminines, trois pilotes sont au volant pour cette édition 1991 et formeront l'unique équipage féminin.
+ Nombre de pilotes par nationalité 27 Français 19 Britanniques 12 Allemands 8 Italiens 6 Suédois 6 Suisses 5 Japonais 4 Américains 3 Autrichiens 3 Finlandais 3 Sud-Africains 2 Belges 2 Brésiliens 2 Canadiens 2 Danois 2 Néerlandais 1 Argentin 1 Espagnol 1 Irlandais 1 Marocain 1 Mexicain 1 Norvégien
Déroulement de la course Classements intermédiaires Pos. Après la Après 6 heures Après 12 heures Après 18 heures n° Voiture / Pilotes n° Voiture / Pilotes n° Voiture / Pilotes n° Voiture / Pilotes 1 6 Peugeot Talbot SportPeugeot 905 (C1)Rosberg - Dalmas - Raphanel 1 Team Sauber MercedesMercedes-Benz C11 (C2)Schlesser - Mass - Ferté 1 Team Sauber MercedesMercedes-Benz C11 (C2)Schlesser - Mass - Ferté 1 Team Sauber MercedesMercedes-Benz C11 (C2)Schlesser - Mass - Ferté 2 57 Konrad Motorsport / Joest RacingPorsche 962C (C2)Krages - Schneider - Pescarolo 32 Team Sauber MercedesMercedes-Benz C11 (C2)Palmer - Dickens - Thiim 31 Team Sauber MercedesMercedes-Benz C11 (C2)Wendlinger - Schumacher - Kreutzpointner 55 MazdaspeedMazda 787B (C2)Weidler - Herbert - Gachot 3 17 Repsol Brun MotorsportPorsche 962C (C2)Larrauri - Pareja - Brun 31 Team Sauber MercedesMercedes-Benz C11 (C2)Wendlinger - Schumacher - Kreutzpointner 55 MazdaspeedMazda 787B (C2)Weidler - Herbert - Gachot 35 Silk Cut Jaguar / Tom Walkinshaw RacingJaguar XJR-12 (C2)Jones - Boesel - Ferté 4 31 Team Sauber MercedesMercedes-Benz C11 (C2)Wendlinger - Schumacher - Kreutzpointner 55 MazdaspeedMazda 787B (C2)Weidler - Herbert - Gachot 35 Silk Cut Jaguar / Tom Walkinshaw RacingJaguar XJR-12 (C2)Jones - Boesel - Ferté 34 Silk Cut Jaguar / Tom Walkinshaw RacingJaguar XJR-12 (C2)Wollek - Fabi - Acheson 5 1 Team Sauber MercedesMercedes-Benz C11 (C2)Schlesser - Mass - Ferté 57 Konrad Motorsport / Joest RacingPorsche 962C (C2)Krages - Schneider - Pescarolo 34 Silk Cut Jaguar / Tom Walkinshaw RacingJaguar XJR-12 (C2)Wollek - Fabi - Acheson 31 Team Sauber MercedesMercedes-Benz C11 (C2)Wendlinger - Schumacher - Kreutzpointner
Classement final de la course vignette|alt=Mazda 787B n°55 de 1991|La Mazda 787B, victorieuse de l'édition 1991 des 24 Heures du Mans.
Voici le classement officiel au terme des 24 heures de course... Les vainqueurs de chaque catégorie sont signalés par un fond jauni. Pour la colonne « Pneus », il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques. Les voitures ne réussissant pas à parcourir 70 % de la distance du gagnant sont non classées (N. c.).
Catégorie Écurie Pilotes Châssis Pneus Temps Moteur 1 C2 55 Mazdaspeed Volker Weidler Johnny Herbert Bertrand Gachot Mazda 787B 362 23 h 58 min 35 s 912 Mazda R26B 2.6L 4-Rotor 2 C2 35 Silk Cut Jaguar Tom Walkinshaw Racing Davy Jones Raul Boesel Michel Ferté Jaguar XJR-12 360 + 2 Tours Jaguar 7.4L V12 Atmo 3 C2 34 Silk Cut Jaguar Tom Walkinshaw Racing Bob Wollek Teo Fabi Kenny Acheson Jaguar XJR-12 358 + 4 Tours Jaguar 7.4L V12 Atmo 4 C2 33 Silk Cut Jaguar Tom Walkinshaw Racing Derek Warwick John Nielsen Andy Wallace Jaguar XJR-12 356 + 6 Tours Jaguar 7.4L V12 Atmo 5 C2 31 Team Sauber Mercedes Karl Wendlinger Michael Schumacher Fritz Kreutzpointner Mercedes-Benz C11 355 + 7 Tours Mercedes-Benz M119 5.0L V8 Turbo 6 C2 18 Mazdaspeed David Kennedy Stefan Johansson Maurizio Sandro Sala Mazda 787B 355 + 7 Tours Mazda R26B 2.6L 4-Rotor 7 C2 58 Konrad Motorsport Joest Racing Hans-Joachim Stuck Derek Bell Frank Jelinski Porsche 962C 347 + 15 Tours Porsche Type-935 3.2L Flat-6 Turbo 8 C2 56 Mazdaspeed Pierre Dieudonné Takashi Yorino Yojiro Terada Mazda 787 346 + 16 Tours Mazda R26B 2.6L 4-Rotor 9 C2 11 Porsche Kremer Racing Manuel Reuter Harri Toivonen JJ Lehto Porsche 962CK6 343 + 19 Tours Porsche Type-935 3.2L Flat-6 Turbo 10 C2 17 Repsol Brun Motorsport Oscar Larrauri Jésus Pareja Walter Brun Porsche 962C 338 + 24 Tours Porsche Type-935 3.2L Flat-6 Turbo 11 C2 12 Courage Compétition François Migault Lionel Robert Jean-Daniel Raulet Cougar C26S 331 + 31 ToursPorsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo 12 C1 41 Euro Racing Team Fedco Naoki Nagasaka Spice SE90C 326 + 36 Tours Ford Cosworth DFZ 3.5L V8 Atmo C2 53 Team Salamin Primagaz Team Schuppan Hurley Haywood James Weaver Wayne Taylor Porsche 962C 316 + 46 ToursPorsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo C2 47 Courage Compétition Michel Trollé Claude Bourbonnais Cougar C26S 293 + 69 ToursPorsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo C1 43 Euro Racing PC Automotive Richard Piper Olindo Iacobelli Jean-Louis Ricci Spice SE89C 280 + 69 Tours Ford Cosworth DFZ 3.5L V8 Atmo C2 15 Veneto Equipe Luigi Giorgio Almo Coppelli Lancia LC2 111 + 82 Tours Ferrari 308C 3.0L V8 Turbo C2 1 Team Sauber Mercedes Jean-Louis Schlesser Jochen Mass Alain Ferté Mercedes-Benz C11 319 Moteur Mercedes-Benz M119 5.0L Turbo V8 C2 49 Courage Compétition Trust Racing Team Steven Andskär George Fouché Porsche 962C 316 Boite de vitesses Porsche Type-935 3.2L Flat-6 Turbo C2 51 Team Salamin Primagaz Obermaier Racing Jürgen Lässig Pierre Yver Otto Altenbach Porsche 962C 232 Suspension Porsche Type-935 3.2L Flat-6 Turbo C2 32 Team Sauber Mercedes Jonathan Palmer Stanley Dickens Kurt Thiim Mercedes-Benz C11 223 Moteur Mercedes-Benz M119 5.0L V8 Turbo C2 52 Team Salamin Primagaz Team Schuppan Eje Elgh Roland Ratzenberger Will Hoy Porsche 962C 202 Joint de culasse Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo C2 57 Konrad Motorsport Joest Racing Louis Krages Bernd Schneider Henri Pescarolo Porsche 962C 197 Surchauffe Porsche Type-935 3.2L Flat-6 Turbo C2 36 TWR Suntec Jaguar David Leslie Mauro Martini Jeff Krosnoff Jaguar XJR-12 183 Arbre d'entrée de laboite de vitesses Jaguar 7.4L V12 Atmo C1 39 Graff Racing Automobiles Louis Descartes Jean-Philippe Grand Michel Maisonneuve Xavier Lapeyre Spice SE89C 163 Moteur Ford Cosworth DFZ 3.5L V8 Atmo C2 16 Repsol Brun Motorsport Harald Huysman Bernard Santal Porsche 962C 138 Joint de culasse Porsche Type-935 3.2L Flat-6 Turbo C2 45 Euro Racing Chamberlain Engineering Nick Adams Robin Donovan Spice SE89C 128 Problèmes électriques Ford Cosworth DFZ 3.5L V8 Atmo C2 14 Team Salamin Primagaz Antoine Salamin Max Cohen-Olivar Marcel Tarrès Porsche 962C 101 Surchauffe Porsche Type-935 3.2L Flat-6 Turbo C2 21 Konrad Motorsport Franz Konrad Anthony Reid Pierre-Alain Lombardi Porsche 962C 98 Moteur Porsche Type-935 3.2L Flat-6 Turbo C2 50 Courage Compétition Alméras Freres Jacques Alméras Jean-Marie Alméras Pierre de Thoisy Porsche 962C 86 Accident Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 C1 44 Euro Racing Chamberlain Engineering John Sheldon Ferdinand de Lesseps Spice SE89C 85 Problèmes électriques Ford Cosworth DFZ 3.5L V8 Atmo C1 8 Euro Racing Cor Euser Charles Zwolsman Tim Harvey Spice SE90C 72 Moteur Ford Cosworth DFZ 3.5L V8 Atmo C1 6 Peugeot Talbot Sport Keke Rosberg Yannick Dalmas Pierre-Henri Raphanel Peugeot 905 68 Tringlerie deboite de vitesses Peugeot SA35 3.5L V10 Atmo C1 40 Euro Racing A.O. Racing Lyn St. James Desiré Wilson Cathy Muller Spice SE90C 47 AccidentFord Cosworth DFZ 3.5L V8 Atmo C2 13 Courage Compétition Johnny Dumfries Anders Olofsson Cougar C26S 45 MoteurPorsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo C1 37 Automobiles Louis Descartes Racing Organization Course (ROC) Bernard Thuner Pascal Fabre ROC 002 38 Arbre de transmission Ford Cosworth DFR 3.5L V8 Atmo C1 5 Peugeot Talbot Sport Mauro Baldi Philippe Alliot Jean-Pierre Jabouille Peugeot 905 22 MoteurPeugeot SA35 3.5L V10 Atmo C2 46 Porsche Kremer Racing Tomas Lopez Gregor Foitek Tiff Needell Porsche 962CK6 18 Accident Porsche Type-935 3.2L Flat-6 Turbo C1 7 Automobiles Louis Descartes Philippe de Henning Luigi Taverna Patrick Gonin ALD C91 16 Boite de vitessesFord Cosworth DFR 3.5L V8 Atmo C2 59 Konrad Motorsport Joest Racing Franz Konrad Jürgen Barth Porsche 962C - Retiré Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo C1 4 Silk Cut Jaguar Tom Walkinshaw Racing Teo Fabi Kenny Acheson Andy Wallace Jaguar XJR-14 - Retiré Jaguar Cosworth HB 3.5L V8 Atmo C2 48 Courage Compétition Chris Hodgetts Andrew Hepworth Thierry Lacerf Cougar C24S - Poids non réglementaire Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo C1 2 Team Sauber Mercedes Karl Wendlinger Michael Schumacher Fritz Kreutzpointner Mercedes-Benz C291 Mercedes-Benz M291 3.5L Flat-12 Atmo C2 42 Euro Racing Justin Bell Spice SE88P Ferrari 308C 3.5L V8 Turbo C2 54 Team Salamin Primagaz Team Davey Porsche 962C Porsche Type-935 3.2L Flat-6 Turbo Détail : La Porsche 962C, la Spice SE89, la Lancia LC2 et la Cougar C26S n'ont pas été classées pour distance insuffisante (moins de 70 % de la distance parcourue par le ).
Pole position et record du tour Pole position : Jean-Louis Schlesser sur Mercedes C11 - Team Sauber Mercedes en 3 min 31 s 250. Meilleur tour en course : Michael Schumacher sur Mercedes C11 - Team Sauber Mercedes en 3 min 35 s 564.
Tours en tête vignette|24 Heures du Mans 1991, Mazda 787B. Peugeot 905 - Peugeot Talbot Sport : 11 tours (1-11) Sauber Mercedes C11 - Team Sauber-Mercedes : 17 tours (12 / 23-25 / 27-38 / 76) Porsche 962C - Repsol-Brun Motorsport : 2 tours (13-14) Porsche 962C - Konrad Motorsport-Joest Racing : 14 tours (15-19 / 26 / 39 / 51-55 / 65-66) Porsche 962C - Konrad Motorsport-Joest Racing : 11 tours (20-22 / 44-47 / 56-59) Jaguar XJR-12 - Silk Cut-Jaguar : 2 tours (48-49) Sauber Mercedes C11 - Team Sauber-Mercedes : 2 tours (50 / 63) Sauber Mercedes C11 - Team Sauber-Mercedes : 255 tours (60-62 / 67-75 / 77-319) Mazda 787B - Mazdaspeed : 44 tours (64 / 320-362)
À noter Longueur du circuit : Distance parcourue : Vitesse moyenne : Écart avec le :
Après avoir franchi la ligne d'arrivée en vainqueur, Johnny Herbert, victime d'une sévère déshydratation et perclus de crampes, est victime d'un malaise ; il sera conduit à l'infirmerie et ne sera pas capable de rejoindre ses équipiers sur le podium...
L'utilisation de moteurs Wankel, technologie utilisée par l'équipe vainqueur de l'épreuve, ne sera plus autorisée à la fin de la saison car la réglementation pour l'année 1992 ne permettra plus l'engagement de moteurs autres que des moteurs atmosphériques de 3.5 litres de cylindrée à pistons alternatifs (comme en Formule 1). Elle avait déjà bénéficié d'un sursis pour la saison 1991.
Notes et références
Voir aussi
Bibliographie Christian Moity et Jean-Marc Teissèdre, Les 24 Heures du Mans 1991, éditions ACLA Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre et Alain Bienvenu, Les 24 Heures du Mans 1923-1992, éditions J.P. Barthélémy Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu Les 24 Heures du Mans, Tome 3, éditions Vif Argent
Liens externes Site officiel des 24 Heures du Mans
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