vignette|Siège à Cologne (Rhénanie-du-Nord-Westphalie). vignette|Ancien siège. Lufthansa (Deutsche Lufthansa AG) (code IATA : LH ; code OACI : DLH) () est la compagnie aérienne nationale allemande ainsi que la première compagnie aérienne européenne en nombre de passagers transportés devant Ryanair et Air France-KLM..
Elle est cofondatrice et pilier européen de Star Alliance. Lufthansa détient Lufthansa Cargo et depuis 2005 Swiss International Air Lines. Sa filiale Lufthansa Regional contrôle notamment Lufthansa CityLine, ou encore Air Dolomiti.
Histoire
vignette|gauche|Publicité de 1936.
La compagnie fut fondée en 1926 à Berlin à la suite de la fusion de deux compagnies allemandes : la Deutsche Aero Lloyd et la Junkers Luftverkehr le de cette même année ; cette fusion fut engagée par Erhard Milch qui en devint le premier directeur.
Le nom initial de la compagnie en 1926 Deutsche Luft Hansa (Aktiengesellschaft), Luft signifiant en allemand air/aérien et Hansa une Guilde commerciale, par référence à l'ancienne Ligue hanséatique qui était aux temps médiévaux une organisation marchande de l'Europe du Nord. Le nom de Deutsche Luft Hansa perdura jusqu'en 1951, date de la liquidation de la société. Entre 1926 et 1951, les carlingues des avions portaient le nom de "Luft Hansa". Une autre compagnie aérienne allemande, la Luftag, créée en 1953, acheta les droits du nom et du logo de l'ex-Luft Hansa et se rebaptisa elle-même en Lufthansa.
En , la jeune compagnie aérienne allemande inaugure la liaison quotidienne Marseille - Barcelone avec deux hydravions Rohrbach, qui donnera naissance à terme à une ligne reliant Madrid et Budapest..
Lufthansa se développe, à partir de 1933, en étroite collaboration avec le Ministère de l'Air du Reich et la Luftwaffe ; son directeur est « Generalfeldmarschall » de la Luftwaffe, ministre de la R.L.M, et l'entreprise fait plus de bénéfices avec les réparations des avions militaires qu'avec l'exploitation de lignes aériennes. En , le Fw 200V-1, transformé en Fw 200S-1 Condor "Brandenburg" (D-ACON), long courrier, fut le premier avion commercial à effectuer un vol transatlantique en reliant Berlin à New York, soit sans escale, en à l'aller puis au retour, à une vitesse moyenne de respectivementFocke-Wulf Fw 200S-1 Condor "Brandenburg" (D-ACON).
Pendant la période de la Seconde Guerre mondiale, elle utilisa de nombreux travailleurs forcésHistoire secrète de la Lufthansa, film documentaire de Christoph Weber, Allermagne, 2009, 50 min. Elle fut classée par les Alliés comme entreprise nazie. En effet, Hitler a utilisé un avion de cette compagnie pour sa campagne présidentielle, une première en Europe.
Dans les années 1950, la RFA et la RDA se disputèrent le nom de la compagnie afin de l'intégrer à la leur. C'est finalement la RFA qui rétablira Lufthansa après la Seconde Guerre mondiale en rachetant les droits et fondant ainsi une nouvelle entreprise (en droit), la RDA fondant la sienne sous le nom de Interflug (qui cessa ses opérations en 1991 après la réunification allemande).
La compagnie fut la première compagnie non-américaine à lancer un nouveau modèle de Boeing. Ce fut ainsi le cas avec le Boeing 737 dont Lufthansa fut le client de lancement en 1967 avec la version 737-100. Le , elle fut aussi la première utilisatrice du tout nouveau système de connexion en vol de Boeing.
La compagnie profita fortement de la réunification allemande, qui lui permit de reprendre gratuitement les droits d’exploitation et installations de sa concurrente est-allemande Interflug..
Dès 1992, l'État allemand commença la privatisation de la compagnie qui s'acheva en 1997 lorsqu'elle devint totalement privée. Son hub principal est l'aéroport international de Francfort, mais celui-ci doit se désengorger notamment grâce au nouveau terminal de l'aéroport international de Munich Franz Josef Strauß. Son siège social se trouve aujourd'hui à Cologne. Le , Lufthansa acquit Swiss International Air Lines, faisant de l'aéroport de Zurich son troisième hub, le premier à l'extérieur de l'Allemagne.
Le , Lufthansa annonce le rachat d'une partie du capital de Brussels Airlines. En , la Commission européenne approuve un partenariat stratégique entre Brussels Airlines et Lufthansa. Cette décision ouvre la voie au rachat par Lufthansa de 45 % de SN Airholding SA/NV, la société-mère de Brussels Airlines. Lufthansa détient également une option pour acheter les 55 % restants de participation dans Brussels Airlines jusqu'en 2014..
Le , elle crée une filiale italienne, Lufthansa Italia, pour s'implanter sur le marché italien, en profitant des déboires de la compagnie italienne Alitalia. Le premier vol a eu lieu le . Pour des raisons commerciales, la Lufthansa a décidé de la fermeture de Lufthansa Italia le . Cet arrêt définitif des opérations a eu lieu fin .
En , Lufthansa rachète Austrian Airlines avec l'approbation de la Commission européenne..
Le , elle reçoit son premier Airbus A380. Baptisé Frankfurt am Main, l'Airbus A380 de 526 sièges sera inauguré le sur la route Francfort-Tokyobusinesstravel.fr 19 mai 2010..
Le , Lufthansa reçoit son deuxième Airbus A380, baptisé Munichbusinesstravel.fr 22 juillet 2010.
Le , Lufthansa est reconnue coupable par la Commission européenne d'entente illicite avec onze autres compagnies aériennes. Ces entreprises s'étaient secrètement entendues pour exiger des surtaxes sur le transport de fret à partir de ou vers l'Union européenne. Lufthansa évite cependant l'amende, car elle a dénoncé l'entente et ses aveux ont permis à l'enquête d'aboutir, ce qui lui permet d'acquérir une position dominante sur le marché de fret aérien en Europe aux dépens de son principal concurrent, Air FranceCommuniqué de presse de la Commission européenne, 9 novembre 2010.
Le , la Lufthansa connait sa première tragédie aérienne avec l'accident de l'A320, avion de la compagnie Germanwings, une filiale low cost, dans les Alpes-de-Haute-Provence avec 150 personnes à bord. Personne n'a survécu.
Le , Lufthansa annonce la prochaine disparition de sa filiale Germanwings (dans les trois prochaines années) et lance une nouvelle compagnie low cost baptisée Eurowings, basée à l'aéroport de CologneLufthansa fera disparaître sa filiale low cost Germanwings au profit d’Eurowings, Le Monde, 22 septembre 2015.
En , Lufthansa annonce acquérir les 55 % restants de SN Air Holding, société mère de Brussels AirlinesLufthansa reaches deal for Brussels Airlines, Reuters, 14 décembre 2016.
Portée par la solidité de l'économie allemande et de très bons chiffres de réservation pour l'été 2017 (en particulier vers l'Amérique du Nord), Lufthansa annonce le un relèvement de son objectif de bénéfice pour l'année 2017..
Le , 9 jours après le dépôt de bilan de la compagnie Air Berlin, Lufthansa rend public un projet de rachat de la compagnie autrichienne Niki (filiale à 100 % d'Air Berlin) et la reprise de 90 appareils d'Air Berlin (comprenant les 38 appareils qu'Air Berlin lui loue déjà).. En , Lufthansa annonce la reprise d'une partie de l'activité d'Air Berlin, comprenant ses filiales Niki et LG Walter, ainsi que certains de ses avions (81 au total sur 144 qu'avaient Air Berlin & ses filiales) ainsi que (sur en comprenant les filiales & Air Berlin elle-même), pour 210 millions d'euros, accord qui doit encore obtenir l'aval des autorités de la concurrence. En , ils décidèrent finalement de ne pas donner suite à la demande de reprise de Niki..
Plusieurs jours de grève sont observés en novembre et personnel de cabine de Lufthansa pour de meilleurs salaires et conditions de travail..
À la suite de l’effondrement de son activité provoquée par la pandémie de Covid-19 en 2020, la compagnie réclame l'aide de l’État. Pourtant, les conditions imposées par les pouvoirs publics en échange d'un prêt de d'euros insupportent la direction, qui envisage une faillite auto-administrée de la compagnie aérienne.. En , Lufthansa annonce la suppression de postes sur ses à la suite de la crise économique..
En , Lufthansa adapte sa communication pour être plus inclusive et neutre et abandonne les messages d'accueil tels que « Mesdames et Messieurs »...
En , la compagnie lance une nouvelle cabine baptisée « AirSpace » sur ses avions court-courrier et moyen-courrier. Cette cabine promet plus de confort, une augmentation et optimisation des espaces de rangement. Inaugurée lors d'un vol de Francfort à Fuerteventura à bord d'un Airbus A321neo de la Lufthansa, elle sera également déployée sur les compagnies membres du groupe Lufthansa comme Swiss, Brussels Airlines, et Eurowings..
En , le PDG annonce que la compagnie va effectuer vols à vide pour pouvoir conserver ses créneaux aéroportuaires européens.
En , l'état italien - voulant privatiser sa compagnie nationale - annonce qu'il va vendre 41% de ITA Airways au groupe Lufthansa.
Lufthansa cède sa filiale AirPlus, gestionnaire de voyage d'affaires, le , à la banque suédoise SEB Kort Bank. D'une valeur de 450 millions d'euros, l'opération doit permettre à Lufthansa de se recentrer sur son cœur de métier.
La compagnie est visée par une plainte pour pratiques commerciales trompeuses de greenwashing en compagnie de 16 autres compagnies par 22 associations européennes de consommateurs en .
Principaux actionnaires Au . : Sarah Carter 4,91 %Janus Capital Management4,01 %DWS Investment3,66 %Amundi Asset Management (Investment Management)3,09 %DWS Investments3,02 %Norges Bank Investment Management3,00 %Lyxor International Asset Management 2,43 %Templeton Global Advisors2,19 %BlackRock Investment Management2,12 %Commerrzbank (Investment Management)2,07 %
Chiffres clés Nombre de passagers : 122,6 millions (2023) pour le groupe entier. Taux d'occupation des avions : 82,9 % (2022). Fret : millions de tonnes (2014). Nombre d'employés : (fin 2022). Chiffre d'affaires : (2022). 361 liaisons directes par semaine avec l'Allemagne.
Flotte Flotte actuelle vignette|Airbus A320-214 de Lufthansa. vignette|Airbus A340-600 de Lufthansa. vignette|Airbus A350-900 de Lufthansa. vignette|Boeing 747-8 Intercontinental. vignette|Airbus A380-800.
En mai 2026, les appareils suivants sont en service au sein de la flotte de Lufthansa :
AppareilsEn serviceCommandesPassagersNotes Airbus A319-10035138Dont 3 exploités par Lufthansa City et 12 par Lufthansa CityLine.Airbus A320-200 46—168/180En cours de retrait.Airbus A320neo3050180Dont 5 exploités par Lufthansa CityLine.Airbus A321-100 15205Airbus A321-200 37205Airbus A321neo1821215Dans la configuration Airbus Cabin Flex (ACF).Airbus A330-3007255Seront tous transférés chez Discover Airlines d'ici 2027.Airbus A340-30014279Plus grand opérateur de la famille A340. Tous seront remplacés par des Airbus A350-900 et Boeing 787-9.
Les A340-300 seront retirés entre 2025 et 2028. Dernier vol de l'A340-600 prévu pour octobre 2026.Airbus A340-6006281Airbus A350-9003111293Livraisons jusqu'en 2027. Remplace les Airbus A340.13TBASeront transférés à Discover Airlines.Airbus A350-1000–15Livraisons prévues à partir de 2028 à 2030.Airbus A380-8008—517Six appareils ont été retirés de la flotte en 2020.Boeing 737MAX8 _40Seront transférés à Eurowings.Boeing 747-4008371Retrait d'ici 2028 suite au retard de livraison et remplacés par des Boeing 777-9.Boeing 747-8i19364Client de lancement et plus grand opérateur du 747-8I. Comprend le construit.
D-ABYT en livrée « retro ».Boeing 777-9—20NCDestinés à remplacer les Boeing 747-400. Client de lancement. Livraisons retardées pour 2027.Boeing 787-9935294En cours de livraison depuis 2022 pour remplacer l'Airbus A340-300. Airbus A321 P2F4_CARGOBoeing 777F11_CARGOBoeing 777-8F_7CARGO Total298192 Ancienne Flottevignette|Convair 340 de Lufthansa. vignette|Vickers 814D Viscount de Lufthansa. vignette|Lockheed L-1649A Starliner de Lufthansa. vignette|Curtiss C-46 de Lufthansa.
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