La gare de Folligny est une gare ferroviaire française des lignes d'Argentan à Granville et de Lison à Lamballe, située sur le territoire de la commune française de Folligny, dans le département de la Manche, en région Normandie.
C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par les trains du réseau TER Normandie.
Situation ferroviaire Gare de bifurcation, la gare de Folligny est située au point kilométriqueNouvelle géographie ferroviaire de la France, par Gérard Blier, , planche . (PK) 116,317 de la ligne d'Argentan à Granville, entre les gares ouvertes de Villedieu-les-Poêles et de Granville. Autrefois, avant Granville, se trouvait celle de Saint-Planchers.
Elle se situe aussi au PKNouvelle géographie ferroviaire de la France, par Gérard Blier, , planche . 75,305 de la ligne de Lison à Lamballe, entre les gares ouvertes de Coutances et d'Avranches. Autrefois, avant ces deux précédentes gares, se trouvaient celles d'Hudimesnil et de La Haye-Pesnel - La Lucerne.
Son altitude est de .
Histoire La gare est ouverte le , avec le prolongement de la section d'Argentan à Vire jusqu'à Granville.
Elle devient gare de bifurcation le Michel Harouy, Un petit train de la Manche: Granville, Coutances, Lessay, Sainte-Mère-Église, Montebourg, 1907-1932, éditions Cheminements, 2006 , ; lire (consulté le 20 août 2012)., lors de l'ouverture à l'exploitation de la section de Coutances à Avranches par la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest qui, de ce fait, met en service la totalité de la ligne de Lison, sur la ligne de Mantes-la-Jolie à Cherbourg, à Lamballe, sur la ligne de Paris-Montparnasse à Brest. On y construit un « abri de bifurcationSite gallica.bnf.fr, Conseil général du département de la Manche, « Chemins de fer : rapport de l'inspecteur chargé du contrôle », rapports et délibérations, 1879, ; lire (consulté le 20 août 2012). ».
Lors de la Seconde Guerre mondiale, la gare, nœud ferroviaire stratégique permettant l'acheminement des troupes sur Lison, Lamballe, Cherbourg, Coutances et Granville, a été fortement endommagée, d'abord par des bombardements allemands lors de la campagne de France. Le , plusieurs escadrilles de « Stukas » s'attaquent aux voies.. Elle sera de nouveaux bombardée par les Alliés en 1944 à la suite du débarquement en Normandie.
Service des voyageurs Accueil vignette|gauche|La gare, vue depuis la passerelle. Gare de la SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, et de distributeurs automatiques de titres de transport régionauxSite SNCF TER Normandie, la gare de Folligny (consulté le ).. Le changement de quai se fait par une passerelle.
Desserte La gare est desservie par le réseau TER Normandie, effectuant les liaisons suivantes : Caen - Rennes (via Granville) ; Granville - Rennes (d'avril à septembre) ; Granville - Paris-Montparnasse (Vaugirard) ; Granville - Pontorson - Mont-Saint-Michel (de juin à septembre) ; Paris-Montparnasse - Pontorson - Mont-Saint-Michel / Granville (de juin à septembre) ; Granville - Argentan ; Granville - Dreux.
Intermodalité vignette|gauche|Arrêt de bus desservant la gare. Un parking et un parc à vélos sont aménagés à ses abords.
En outre, un arrêt situé devant la gare est desservi par la ligne 4 (interurbaine) du réseau Néva..
Service des marchandises Cette gare est ouverte au trafic du fretSite Fret SNCF, Services Client Fret SNCF, Guide technique, Nomenclature des gares, Folligny ; lire (consulté le 19 mai 2012)..
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes Liste de gares en France Ligne d'Argentan à Granville Ligne de Lison à Lamballe
Liens externes
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