L'usine ferroviaire de Reichshoffen est une usine appartenant au groupe basque espagnol CAF, située à Reichshoffen, en Alsace.
Le site est familièrement surnommé « la Schmelz » (fonderie en alsacien) par ses employésLes anciens de « la Schmelz » réagissent à la reprise d’Alstom, article des Dernières Nouvelles d'Alsace du 20 décembre 2021..
Créée par la famille de Dietrich en 1848, l'usine est rachetée en 1995 par Alstom. En 2022, dans le contexte du rachat de Bombardier par Alstom, la Commission Européenne contraint Alstom à céder l'usine et sa ligne de produits au groupe basque espagnol Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) et sa filiale CAF France située à Bagnères-de-Bigorre, dans les Hautes-Pyrénées.
Historique
Origines gauche|vignette|247x247px|Plaque de constructeur du locotracteur SNCF Y 8490. L'origine de l'usine, produisant initialement des wagons et des paires de roues, remonte à 1848.
De Dietrich Ferroviaire fournissait entre autres les voitures du train Enterprise reliant Dublin et Belfast en Irlande.
De Dietrich Ferroviaire était partenaire de Linke-Hoffmann-Busch de Salzgitter en Allemagne pour le développement en commun d'une automotrice Diesel pour la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) et la Deutsche Bahn (DB) ; le résultat est connu en France à travers les autorails X 73500 et X 73900 surnommés Baleines, et en Allemagne avec les VT 641 de la DB.
Rachat par Alstom En 1995, De Dietrich Ferroviaire est racheté par Alstom. Le site est désormais appelé « Alstom DDF » ou « Alstom Reichshoffen ».
Le site produit notamment les trains régionaux Régiolis (Coradia Polyvalent) de la gamme Coradia. Reichshoffen doit également produire des trains à hydrogène pour le compte de la région Grand Est« Sur le site de Reichshoffen, les salariés d'Alstom dans l'incertitude », article Les Échos du 9 juillet 2020..
Cession à CAF France En , Alstom annonce qu'il est prêt à céder le site de Reichshoffen afin de finaliser le rachat des activités ferroviaires de Bombardier« Alstom veut céder son site alsacien pour acquérir Bombardier », article des Dernières Nouvelles d'Alsace du 9 juillet 2020..
Le , Alstom annonce qu'il cède le site de Reichshoffen ainsi que la plateforme du Coradia Polyvalent, à CAF France, filiale de l'espagnol Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF), l'opération étant finalisée en pour un montant d'environ d'euros. L'accord entre CAF et Alstom concerne également le transfert de propriété intellectuelle sur la plateforme Talent3, produit par Bombardier Transport dans son usine allemande d'Hennigsdorf, alors qu'en Alstom a cédé à son concurrent japonais Hitachi Rail la part de Bombardier Transport dans le train à grande vitesse V300 Zefiro.
L’usine emploie de 700 à 900 personnes (700 en personnel permanent)..
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes Liste de constructeurs ferroviaires Famille De Dietrich Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles Reichshoffen
Liens externes L'industrie ferroviaire, automobile, navale et de l'aviation à Reichshoffen
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