La gare d'Angoulême est une gare ferroviaire française située sur le territoire de la commune d'Angoulême, dans le département de la Charente, en région Nouvelle-Aquitaine.
C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), qui se trouve à de Paris et de Bordeaux, en TGV (meilleurs temps de parcours) ; elle est également reliée aux villes de Saintes, Royan et Poitiers, par TER Nouvelle-Aquitaine.
Situation ferroviaire thumb|left|La gare et les voies depuis le boulevard Pasteur en 2013. Gare de bifurcation, elle est située au point kilométrique (PK) 449,384Livre : Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau ferré français, édité par La Vie du Rail en août 2011, , volume 1, page 198. de la ligne de Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean, au PK 519,904 de la ligne de Limoges-Bénédictins à Angoulême (en partie fermée) et au PK 67,462 de la ligne de Beillant à Angoulême.
La gare possède un quai 1 latéral (voies 1, 3 et 11) long de , un quai 2 central (voies 2 et Z) de et un quai 3 central (voies 4 et 6) de Site rff.fr, Document de référence du réseau : voir l'horaire de service de l'année en cours ou la suivante, Chapitre 3, Annexe 7.1 - Liste des quais, consulté le 30 août 2013.. Son altitude est de Base de données des repères de nivellement de l'IGN Fiche IGN ..
Elle a pour particularité que son faisceau de voies, côté sud, se termine près d'un tunnel qui traverse l'éperon rocheux sur lequel est construite la vieille ville.
Histoire vignette|gauche|Façade de la gare d'Orléans, dans les années 1900. Une rame du tramway d'Angoulême est prête au départ. vignette|gauche|Les installations de la gare, au tout début du . La ville d'Angoulême a été desservie par le chemin de fer dès 1852 du fait de sa position sur la ligne Paris – Bordeaux. Cette ligne a été construite par deux sociétés différentes et ouverte en plusieurs étapes. Tandis que la partie Paris – Orléans revenait à la compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans, la section Orléans – Bordeaux a été attribuée à la compagnie du chemin de fer d'Orléans à Bordeaux. Bordeaux est reliée à Angoulême dès 1852. La section de Poitiers à Angoulême est ouverte le permettant de relier Angoulême à ParisLa section Tours – Poitiers avait été ouverte le 15 juillet 1851.. Les travaux sont effectués en Charente sous le contrôle de monsieur Rampnoux-Duvignaud, ingénieur des Ponts et Chaussées. Les six ouvrages d'art nécessaires sont en particulier les viaducs de Foulpougne sur la Touvre et de CouteaubièrePrès de Mouthiers-sur-Boëme. et les trois tunnels de Livernan, Angoulême et RuffecLivernan au sud, Angoulême au centre, Ruffec au nord.. Cinq ouvriers ont trouvé la mort lors du percement du tunnel de Livernan et un ouvrier dans celui d'AngoulêmeClaude Tavé, Histoire des chemins de fer de la Charente, atelier graphique du Cognaçais.. Les voies ont été électrifiées en 1938.
vignette|Ce panneau d'émail dans le hall principal rappelle que le bâtiment de la gare reprend une partie du Collège royal de la Marine, 1818-1830. La gare d'Angoulême, ou gare du PO, d'où son nom, gare d'Orléans, a été construite en incorporant une partie de l'ancien Collège royal de la Marine. Elle fut inaugurée officiellement le par Napoléon III. La gare de la Compagnie des Charentes qui deviendra gare de l'État, est construite de l'autre côté de l'avenue Gambetta. Cette gare recevait initialement le trafic entre Saintes, Angoulême et Limoges, dont la ligne a été inaugurée en 1875 (un deuxième tunnel sous la ville a dû être creusé, aujourd'hui tunnel routier).. Ce bâtiment modeste, qui devait avoir un étage qui n'a jamais été construit a été détruit par un bombardement durant la Seconde Guerre mondiale.
La gare des CFD (compagnie de chemins de fer départementaux, réseau à voie métrique appelé Petit Rouillac en Charente) s'installe en 1896 à côté d'elle, au nord, ainsi que la gare CFEC (Chemins de fer économiques des Charentes, réseau dit Petit Mairat). Cette dernière ligne passait dans un troisième tunnel, situé au-dessus de celui de l'État. entre la rue de la Grand-FontL'entrée nord est visible au fond de l'allée privée à droite du 15bis rue de la Grand Font. et l'angle de la rue des Artisans et de la Fontaine-de-ChandeL'entrée ouest est visible à l'angle des deux rues, et sur Google Street Map. avant de franchir les voies PO par un pontLe pont est visible sur une série de photos de 1922 sur le site "Remonter le temps" de l'IGN. pour rejoindre la rue de La Rochefoucauld.
Entre le 4 et le , la gare d'Angoulême connaît le pic d'activité de son histoire avec l'arrivée de de Moselle..
Le premier convoi de l'Occupation transportant des civils déportés vers les camps de concentration (Mauthausen) a quitté la gare d'Angoulême le . Ce sont espagnols enfermés dans des wagons de marchandises, hommes femmes et enfants de tous âges, qui subirent cette torture pendant et . La plupart des hommes y mourront ; les femmes et les enfants seront renvoyés au régime franquiste. Depuis 2008, une stèle devant la gare rappelle cet événement..
En octobre 1942, les juifs charentais sont déportés en wagons à bestiaux vers le camp d'extermination d'Auschwitz.. Le , la gare est bombardée par des avions américains. Les bombes tombent dans les quartiers résidentiels et y font des centaines de morts..
La LGV Sud Europe Atlantique, mise en service le entre Tours et Bordeaux, comprend des raccordements le long de celle-ci afin de maintenir la desserte par TGV de la gare d'Angoulême située à proximité du centre-ville. Angoulême est ainsi à environ de Bordeaux, par certains TGV sans arrêt entre les deux villes.
Fréquentation De 2015 à 2023, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous..
Année201520162017201820192020202120222023VoyageursVoyageurs etnon voyageurs
Service des voyageurs Accueil Plusieurs guichets sont présents et accessibles aux personnes à mobilité réduite. La gare dispose. : d'un espace d'attente dans le hall voyageurs, avec salle climatisée ; d'un service de bagages pour les groupes ; de plusieurs bornes en libre service pour la billetterie automatique (titres de transport grandes lignes et régionaux) ; un défibrillateur, un Photomaton, un distributeur de billets de banque et un téléphone public ; un bureau des objets trouvés et des toilettes ; du Wi-Fi en accès gratuit et illimité ; d'un point accueil pour les groupes ; d'un accueil avec équipements pour les personnes à mobilité réduite, ainsi qu'un accueil pour le service « Junior & ».
Desserte TGV (TGV inOui et Ouigo) : Paris-Montparnasse – Bordeaux Tourcoing / Lille – Bordeaux Strasbourg – Bordeaux
Ouigo Train Classique : Paris-Austerlitz – Bordeaux (les week-ends)..
TER Nouvelle-Aquitaine : Angoulême – Coutras – Bordeaux. Angoulême – Poitiers – Châtellerault Angoulême – Saintes – Royan ou La Rochelle.. Angoulême – Limoges (par autocar entre Angoulême et Saillat - Chassenon)
Intermodalité La gare d'Angoulême est le point de départ de la relation TER « Angoulême – Jonzac – Pons » qui se fait uniquement par autocars à tarification SNCF. Cette liaison routière, qui relie les deux départements charentais, aboutit à la gare de Pons en desservant les communes de Barbezieux-Saint-Hilaire en Charente et de Jonzac en Charente-MaritimeConsulter le au chapitre Se déplacer en TER puis rubrique Carte du réseau TER..
Service des marchandises Cette gare est ouverte au service du fretSite Fret SNCF.. La gare comporte deux installations terminales embranchées, ainsi que des voies de service, la rendant ouverte au service infrastructure de la SNCFSite rff.fr, Document de référence du réseau : voir l'horaire de service de l'année en cours ou la suivante, Chapitre 3, Annexes 4.4 (Localisation des installations terminales embranchées) & 4.6 (Localisation des voies de service), consulté le 30 août 2013..
Notes et références Notes
Références
Voir aussi
Articles connexes Liste des gares desservies par TGV Liste des gares de la Charente Transports dans la Charente Ligne de Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean Ligne de Beillant à Angoulême Ligne de Limoges-Bénédictins à Angoulême Transversale Alpes Auvergne Atlantique
Liens externes
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