La gare de Faulquemont est une gare ferroviaire française de la ligne de Rémilly à Stiring-Wendel située sur le territoire de la commune de Faulquemont, dans le département de la Moselle en région Grand Est.
Situation ferroviaire Établie à d'altitude, la gare de Faulquemont est située au point kilométrique (PK) 17,206 de la ligne de Rémilly à Stiring-Wendel, entre les gares ouvertes de Herny et de Teting..
Histoire
En 1844, un mémoire de M. Le Joindre, ingénieur en chef des Ponts et Chaussées de la Moselle, présente les différents projets des lignes de chemin de fer possibles pour relier Paris à la frontière avec l'Allemagne à partir de Metz vers Sarrebruck..
Faulquemont y est citée comme étant l'une des cinq stations de cette ligne. L' est concédée par l'ordonnance royale du ..
La station de Faulquemont est mise en service le par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Strasbourg, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation le tronçon de Metz à Saint-Avold de son embranchement Frouard-Metz-Forbach.. Le l'ouverture du tronçon de Forbach à la frontière Prussienne permet l'inauguration de la ligne de Metz à Sarrebruk passant par la gare de Faulquemont.. Le bâtiment voyageurs a été dessiné par l'architecte Léon Charles Grillot à l'instar de la gare de Rémilly ou encore Saint-Avold, le bâtiment est un édifice rectangulaire de trois travées.
Le code UIC de la gare est le suivant : 87193359
Fréquentation De 2015 à 2024, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous.
Année2015201620172018201920202021202220232024VoyageursVoyageurs etnon voyageurs
Service des voyageurs
Accueil Jusqu'en , le guichet était ouvert cinq jours sur sept. Par la suite, il ne l'était plus que trois jours sur sept. Un distributeur automatique de billets TER (borne bleue) est disponible à l'extérieur de cette gare, 24h/24, 7j/7..
Desserte Faulquemont est desservie par des trains des relations : Metz-Ville - Sarrebruck et Metz-Ville - Sarreguemines.
Intermodalité
Patrimoine ferroviaire Le , toujours utilisé par la SNCF, consiste en un édifice rectangulaire à étage de cinq travées avec une corniche en mitre surplombant la partie centrale et une charpente décorée de lattis et consoles en bois dû à l'architecte Léon Charles Grillot en suivant un modèle qu'il réutilisera pour des gares de la Compagnie du chemin de fer de Lyon à la Méditerranée.. avec une aile basse plus récente disposée à droite.. Sa façade est actuellement peinte en bleu.
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes Liste de gares en France Liste des gares de Lorraine Ligne de Rémilly à Stiring-Wendel
Liens externes
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