24 Heures du Mans 1965

Les 24 Heures du Mans 1965 sont la de l'épreuve et se déroulent les 19 et sur le circuit de la Sarthe. Cette course est la douzième manche du Championnat du monde des voitures de sport 1965 (WSC - World Sportscar Championship). __TOC__

Nombre de pilotes qualifiés pour la course Au départ de cette trente-troisième édition des 24 Heures du Mans, 102 pilotes sont présents sur la grille.

+ Nombre de pilotes par nationalité 25 Français 21 Britanniques 11 Américains 11 Italiens 9 Allemands 8 Belges 5 Suisses 2 Finlandais 2 Néerlandais 2 Néo-Zélandais 1 Australien 1 Autrichien 1 Irlandais 1 Luxembourgeois 1 Mexicain 1 Suédois

Classement final de la course vignette|alt=Ferrari 250 LM n°21 de 1965|La Ferrari 250 LM, victorieuse de l'édition 1965.

+ Classement final de la course (vainqueurs de catégorie sur fond jauni) Catégorie Écurie Pilotes Châssis Moteur Pneus Tours1P5.021 North American Racing Team Masten Gregory Jochen RindtFerrari 250 LMFerrari 3.3L V123482P5.026 Ecurie Georges Marquet Pierre Dumay Gustave GosselinFerrari 250 LMFerrari 3.3L V123433GT5.024 Écurie Francorchamps Willy Mairesse Jean BlatonFerrari 275 GTBFerrari 3.3L V123404P2.032 Porsche System Engineering Herbert Linge Peter NöckerPorsche 904/6Porsche 2.0L Flat-63365GT2.036 Porsche System Engineering Gerhard Koch Anton FischhaberPorsche 904/4 GTSPorsche 2.0L Flat-43256P5.027 Scuderia Filipinetti Armand BollerFerrari 250 LMFerrari 3.3L V123247P5.018 North American Racing Team Pedro Rodríguez Nino VaccarellaFerrari 365 P1/P2 SpyderFerrari 4.4L V123208GT5.011 AC Cars Ltd. Jack Sears Dick ThompsonShelby Cobra DaytonaFord 4.7L V83049P+5.03 ISO Prototip Bizzarrini Régis Fraissinet Jean de MortemartIso Grifo A3CChevrolet 5.4L V830310P2.031 Owen Racing Organisation Graham Hill Jackie StewartRover-BRMRover 2.0L Turbine28411GT2.039 British Motor Corporation Paddy Hopkirk Andrew HedgesMG B HardtopMG 1.8L I428312P1.349 Donald Healey Motor Company Paul Hawkins John RhodesAustin-Healey Sprite SebringBMC 1.3L I427813GT1.360 Standard Triumph Ltd. Simo LampinenTriumph SpitfireTriumph 1.1L I427414GT1.354 Standard Triumph Ltd. Claude Dubois Jean-François PiotTriumph SpitfireTriumph 1.1L I4263P5.020 SpA Ferrari SEFAC Mike Parkes Jean GuichetFerrari 330 P2 SpyderFerrari 4.0L V12315P1.348 Donald Healey Motor Company Rauno Aaltonen Clive BakerAustin-Healey Sprite SebringBMC 1.3L I4256P5.019 SpA Ferrari SEFAC John Surtees Ludovico ScarfiottiFerrari 330 P2 SpyderFerrari 4.0L V12225GT2.037 Auguste Veuillet Robert Buchet Ben PonPorsche 904/4 GTSPorsche 2.0L Flat-4224P5.022 SpA Ferrari SEFAC Lorenzo Bandini Giampiero BiscaldiFerrari 275 P2Ferrari 3.3L V12221GT2.044 Equipe Grand Ducale Luxembourgeoise Nicholas Koob Alain FinkelsteinAlfa Romeo Giulia TZ/1Alfa Romeo 1.6L I4218GT2.041 Autodelta SpA Roberto Bussinello Jean RollandAlfa Romeo Giulia TZ/2Alfa Romeo 1.6L I4217GT5.09 Shelby American Inc. Jerry Grant Dan GurneyShelby Cobra DaytonaFord 4.7L V8204P2.035 Porsche System Engineering Günter Klass Dieter GlemserPorsche 904/6Porsche 2.0L Flat-6202P1.347 Société Automobiles Alpine Roger de Lageneste Jean VinatierAlpine M64Renault-Gordini 1.3L I4196GT1.355 Société Automobiles Alpine Jacques Cheinisse Jean-Pierre HanrioudAlpine A110 GT4Renault-Gordini 1.1L I4196P1.1561 Société Automobiles Alpine Pierre Monneret Robert BouhardeAlpine M63BRenault-Gordini 1.0L I4187GT5.010 Shelby American Inc. Tom PayneShelby Cobra DaytonaFord 4.7L V8158P1.1551 Société Automobiles Alpine Guy VerrierAlpine M64Renault-Gordini 1.1L I4148P5.025 Écurie Francorchamps Gerhard Langlois van Ophem Léon DernierFerrari 250 LMFerrari 3.3L V12146GT2.038 Jacques Dewez Jean KerguenPorsche 904/4 GTSPorsche 2.0L Flat-4130GT5.059 Scuderia Filipinetti Peter Harper Shelby Cobra DaytonaFord 4.7L V8126P1.1550 Société Automobiles Alpine Philippe Vidal Peter RevsonAlpine M64Renault-Gordini 1.1L I4116GT5.012 Ford France S.A. Jo Schlesser Allen GrantShelby Cobra DaytonaFord 4.7L V8111P5.017 Maranello Concessionaires Ltd. David Piper Jo BonnierFerrari 365 P2Ferrari 4.4L V12101P5.023 Maranello Concessionaires Ltd. Lucien Bianchi Michael SalmonFerrari 250 LMFerrari 3.3L V1299P+5.02 Shelby-American Inc. Phil Hill Chris AmonFord GT40 Mk IIFord 7.0L V889GT5.014 Ford Advanced Vehicles / Alan Mann John Whitmore Innes IrelandFord GT40 Mk IFord 4.7L V872GT1.352 Standard Triumph Ltd. David Hobbs Rob SlotemakerTriumph SpitfireTriumph 1.1L I471P+5.01 Shelby American Inc. Ken Miles Bruce McLarenFord GT40 Mk IIFord 7.0L V845P1.346 Société Automobiles Alpine Mauro Bianchi Henri GrandsireAlpine M65Renault-Gordini 1.3L I432P+5.06 Scuderia Filipinetti Shelby American Inc. Herbert Müller Ronnie BucknumFord GT40 Mk IFord 5.3L V829P5.07 R.R.C. Walker Racing Team Shelby American Inc. Bob Bondurant Umberto MaglioliFord GT40 Mk IFord 4.7L V829P2.030 Anglian Racing Developments Richard Wrottesley Tony LanfranchiElva GT160BMW 2.0L I429GT2.042 Autodelta SpA Giacomo Russi Carlo ZuccoliAlfa Romeo Giulia TZ/2Alfa Romeo 1.6L I422P2.033 Porsche System Engineering Colin Davis Gerhard MitterPorsche 904/8Porsche 2.0L Flat-820GT2.062 Christian Poirot Rolf StommelenPorsche 904/4 GTSPorsche 2.0L Flat-413P5.015 Ford France S.A. Maurice Trintignant Guy LigierFord GT40 RoadsterFord 4.7L V811GT1.353 Standard Triumph Ltd. William BradleyTriumph SpitfireTriumph 1.1L I46P+5.08 J.H. Simone Jo Siffert Jochen NeerpaschMaserati Tipo 65Maserati 5.0L V83P1.640 SpA Dino SEFAC Giancarlo Baghetti Mario CasoniFerrari Dino 166PDino 1.6L V62GT2.043 Autodelta SpA Teodoro Zeccoli José RosinskiAlfa Romeo Giulia TZ/2Alfa Romeo 1.6L I41 Note : Dans la colonne Pneus. apparaît l'initiale du fournisseur, il suffit de placer le pointeur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.

Pole position et record du tour Pole position : Phil Hill (, Ford GT40 Mk., Shelby-American Inc.) en () Meilleur tour en course : Phil Hill (, Ford GT40 Mk., Shelby-American Inc.) en ()

Prix et trophées Victoire au classement à l'indice de rendement énergétique : Porsche System Engineering (, Porsche 904) Victoire au classement à l'indice de performance : Porsche System Engineering (, Porsche 904/6)

Heures en tête + Tableau synthétiques des leaders de la course par heure. Voiture Écurie Pilotes Heures Total 1 Ford Mark II Shelby-American Inc. Ken Miles Bruce McLaren à 2 heures 20 Ferrari 330 P2 SpA Ferrari SEFAC Mike Parkes Jean Guichet à 4 heures 19 Ferrari 330 P2 SpA Ferrari SEFAC John Surtees Ludovico Scarfiotti à 4 heures 26 Ferrari 250 LM Pierre Dumay Pierre Dumay Gustave Gosselin à 10 heures 21 Ferrari 250 LM North American Racing Team Masten Gregory Jochen Rindt à 4 heures

À noter

Longueur du circuit : Le pilote américain Ed Hugus, inscrit en tant que pilote de réserve sur la voiture victorieuse, affirmera jusqu'à la fin de sa vie avoir piloté pendant deux heures durant la nuit. Il aurait relayé son compatriote Masten Gregory (gêné par le brouillard à cause de ses épaisses lunettes de vue) en raison de l'indisponibilité temporaire de Jochen Rindt. Aucun commissaire n'ayant pris note de ce relais et, aucun témoignage n'étant venu corroborer la version d'Hugus, il ne figure pas au classement officiel de l'épreuve.. Il convient de signaler que lorsque le pilote de réserve prenait le volant, l'un des deux titulaires n'avait plus le droit d'effectuer un autre relais. Dans l'hypothèse où Hugus aurait pris un relais, le fait que Rindt et Gregory aient tous les deux repris le volant dans la deuxième moitié de l'épreuve auraient donc dû entraîner la disqualification de l'équipage. Ceci peut expliquer la discrétion de l'équipe quant au relais pris par Hugus. Toutefois, les propos de ce dernier sont incohérents en regard du journal de course officiel, enregistrant tout changement de pilote ainsi que les temps au tour lors de ce relais hypothétique, Hugus n'étant probablement pas apte à soutenir un rythme identique à celui imprimé par Rindt et de Gregory. Distance parcourue : Vitesse moyenne : Écart avec le :

Notes et références

Voir aussi

Bibliographie

Liens externes des 24 Heures du Mans

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