Les 24 Heures du Mans 1923 (Grand Prix d'Endurance de 24 Heures) sont la des 24 Heures du Mans et se déroulent les 26 et sur le circuit de la Sarthe, sur le tracé de 17,262 km tel qu'utilisé lors du Grand Prix de l'Automobile Club de France en 1921. L'épreuve est disputée sous la pluie et sur une piste boueuse. 33 voitures sont au départ de cette première course d'endurance mancelle, dont 30 sont françaises. Deux autos belges (Excelsior) et une anglaise (Bentley) complètent ce plateau. __TOC__
Essais et qualifications thumb|Affiche des 24 Heures du Mans 1923. Les essais de cette première édition se sont déroulés le vendredi . Ces essais n'étaient pas qualificatifs, la validation du pesage suffisant à la qualification d'office. La grille de départ s'établit en fonction de la cylindrée des véhicules par ordre décroissant (elle reprend ainsi l'ordre des numéros). Les Excelsior Albert de ayant la cylindrée la plus importante, elles s'élancent de la première ligne. Le départ s'effectue en ligne selon l'ordre suivant : : Excelsior Albert et ; : Lorraine-Dietrich B3-6 et ; : Lorraine-Dietrich B3-6 et Bentley 3 Litre ; : Chenard et Walcker Sport et ; : Chenard et Walcker Tourisme et Berliet VH ; …
Nombre de pilotes qualifiés pour la course Ce sont 66 pilotes qui prennent part le samedi à cette toute première épreuve mancelle.
+ Nombre de pilotes par nationalité 59 Français 4 Belges 1 Britannique 1 Canadien 1 Suisse
Objectif de la course thumb|Le départ de la première édition. thumb|Le tableau d'affichage. thumb|Le tableau d'affichage en nocturne. thumb|Ravitaillement nocturne d'une Lorraine-Dietrich 15CV. vignette|alt=Les trois Chenard et Walcker classées|Les trois Chenard et Walcker classées (), () et (). thumb|La Chenard et Walcker numéro 10 de Bachmann et Dauvergne deuxième des 24 Heures du Mans 1923. thumb|Deux Bugatti (à gauche), Max de Pourtalès- Sosthène de La Rochefoucault (dixième) et René Marie-Louis Pichard et, (à droite) la Montier Special de Charles Montier et Albert Ouriou. Le grand prix d'Endurance de 24 Heures de 1923 était la première manche de la coupe Rudge-Whitworth. Cette coupe existait en deux formats : biennale (meilleure performance sur deux grands prix d'endurance) et triennale (meilleure performance sur trois grands prix d'endurance).
L'enjeu était de dépasser une distance en kilomètres dépendant de la cylindrée du véhicule. Ainsi, les Excelsior Albert , de de cylindrée, devaient effectuer au minimum en 24 heures pour continuer à disputer la coupe 1923-1924 lors de l'édition suivante. Cette règle a eu une conséquence importante sur cette première édition. Certains équipages ont ralenti la cadence dès que leur distance minimum avait été franchie, afin de ménager leur véhicule pour leur permettre de rallier l'arrivée. Cette règle a néanmoins permis d'obtenir le taux d'abandon le plus faible de l'histoire des 24 Heures du Mans. Après 24 heures de course, 30 véhicules sont classés sur 33 véhicules au départ, soit un taux d'abandon de 9,1 %.
La compétition est restée importante pour certains équipages. Pour preuve, le record du tour en course de la Bentley 3 Litre en a été établi lors de la dernière heure de course, alors que cette voiture avait déjà dépassé son objectif kilométrique.
Classement final de la course + Classement final de la course (vainqueurs de catégorie sur fond jauni) Catégorie Écurie Pilotes Châssis Moteur Tours13.09Pas de nom d'équipe André Lagache René LéonardChenard et Walcker SportChenard et Walcker I412823.010Pas de nom d'équipe Raoul Bachmann Christian DauvergneChenard et Walcker SportChenard et Walcker I412432.023Pas de nom d'équipe Bignan 11HP Desmo SportBignan I412043.08 Capt. J.F. Duff Capt. John F. Duff Frank ClementBentley 3 Litre SportBentley I411242.024Pas de nom d'équipe Bignan 11HP CommercialBignan I411248.02 Compagnie Nationale Excelsior Nicolas CaerelsExcelsior Albert Excelsior I611273.011Pas de nom d'équipe Fernand Bachmann Chenard et Walcker TourismeChenard et Walcker I411085.07Pas de nom d'équipe Gérard de Courcelles André RossignolLorraine-Dietrich B3-6Lorraine-Dietrich I610898.01 Compagnie Nationale Excelsior « »Excelsior Albert Excelsior I6106101.529Pas de nom d'équipe Sosthène de La Rochefoucauld.Bugatti Brescia 16SBugatti I4104113.017Pas de nom d'équipe « » Brasier TC4Brasier I499121.134Pas de nom d'équipe Lucien Desvaux Georges CasseSalmson VAL3Salmson I498123.016Pas de nom d'équipe « » Delage DE 11HPDelage I498143.019Pas de nom d'équipe Charles Montier Montier Spéciale(Ford T)Montier I497151.133Pas de nom d'équipe Salmson VAL3Salmson I493152.021Pas de nom d'équipe Georges Irat 4/A3Georges Irat I493173.026Pas de nom d'équipe Jean de Marguenat Rolland-Pilain B22Rolland-Pilain I492181.135Pas de nom d'équipe Amilcar CVAmilcar I489195.05Pas de nom d'équipe Robert Bloch « »Lorraine-DietrichLorraine-Dietrich I688193.012Pas de nom d'équipe « »Berliet VH 12HPBerliet I488213.025Pas de nom d'équipe Rolland-Pilain RRolland-Pilain I484221.528Pas de nom d'équipe Bugatti Brescia 16SBugatti I482232.014Pas de nom d'équipe Rolland-Pilain RPRolland-Pilain I479232.015Pas de nom d'équipe Rolland-Pilain RPRolland-Pilain I479231.530Pas de nom d'équipe Paul DrouinCorre La LicorneCorre I479262.027Pas de nom d'équipe Vinot & Deguingand BP 10HPVinot & Deguingand I477273.018Pas de nom d'équipe « » Brasier TB4Brasier I476282.020Pas de nom d'équipe Corre La Licorne EV 12CVCorre I474292.022Pas de nom d'équipe « » Georges Irat 4/A3Georges Irat I473301.132 Société des applications durefroidissement par air (SARA) SARA ATSSARA I4575.06Pas de nom d'équipe Henri Stoffel René LabouchèreLorraine-Dietrich B3-6Lorraine-Dietrich I6503.013Pas de nom d'équipe Brasier VH 12HPBrasier I4441.131 Société des applications durefroidissement par air (SARA) SARA ATSSARA I414
Détail : Paul Drouin et non pas Charles Drouin comme mentionné trop souvent.
Record du tour thumb|130px|La Coupe triennale Rudge-Whitworth des 24 heures du Mans, créée en 1923. Meilleur tour en course : Frank Clement (, Bentley 3 Litre Sport, Capt. John F. Duff) en .
Caractéristiques Longueur du circuit : ; Distance parcourue : ; Vitesse moyenne : ; Écart avec le : ; Les véhicules ayant effectué le même nombre de tours sont classés ex æquo, la distance parcourue sur le temps imparti, 24 heures, étant identique.
Notes et références
Voir aussi
Bibliographie
Liens externes des 24 Heures du Mans
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