Le panneau de signalisation A13b indique la proximité de passage(s) pour piétons situé à une distance d'environ en rase campagne et en agglomération.
Histoire vignette|alt=L'ancien signal de passage pour piétons est à droite|Ancien signal (daté de 1975). Sur le plan international, le panneau de signalisation de passage(s) pour piétons est normé dans le protocole de Genève signé en 1949. Le corps du piéton est plus éflanqué que celui qui sera retenu plus tard en 1968. Il est codifié 1.17.
En France, le panneau signalisant un endroit fréquenté par les enfants apparaît en 1932 et est présent dans la circulaire de 1946, mais sous la forme d'un triangle crème sur un carré à fond bleu, correspondant au panneau de prudence de l'époque, avec le texte « Passage clouté ». Ce n’est qu'en 1963. que la France adopte le pictogramme du protocole international de Genève, mais sur un fond crème et avec un listel rouge très étroit. Il est codifié A13b.
La forme définitive du panneau est arrêtée sur le plan international par la convention sur la signalisation routière conclue à Vienne le , sous le code A11a.
La France ratifie la convention le et transpose les dispositions de la convention de Vienne dans sa réglementation avec l'arrêté du qui adopte le fond blanc, le large listel rouge et un pictogramme sensiblement équivalent.
Usage
vignette|Panneaux A13b et AB2, suivis d'un panneau C20a. La signalisation avancée d'un passage pour piétons, lorsqu'elle est nécessaire, ce qui est toujours le cas en rase campagne et l'est fréquemment dans les zones suburbaines, se fait à l'aide du panneau A13b, article 40..
Lorsque le passage piéton est surélevé le panneau A13b est complété par le panonceau M9d. La signalisation de position est réalisée par un marquage spécifique sur chaussée qui peut être complétée éventuellement par un panneau C20a. Le panneau A13b ne doit pas être posé en l'absence d'un passage ainsi signalé notamment sur les sections à 70 km/h.
En agglomération, sur les sections à 70 km/h, il est recommandé de ne pas implanter de passage piéton en dehors des carrefours importants, de type giratoire, ou des intersections gérées par des feux de circulation. Dans ce dernier cas, si un arrêté le prescrit, la signalisation du passage piéton est complétée par un panneau B14, limitant la vitesse à 50 km/h, posé sur le même support et au-dessous du panneau A13b.
Dans les zones 30, la matérialisation des passages piétons doit rester exceptionnelle.
En dehors des agglomérations, dans le cas où il a été décidé d'installer un passage piéton, et si un arrêté le prescrit, la signalisation de ce passage piéton est complétée par un panneau B14, limitant la vitesse à 70 km/h, posé sur le même support et au-dessous du panneau A13b.
Caractéristiques et modalités de pose Dimensions
Comme pour tous les panneaux de signalisation de danger, il existe cinq gammes de dimensions de panneaux A24.
Dans le cas le plus général, c’est la gamme normale qui est utilisée. Sur les routes à caractère non autoroutier, les panneaux de la grande gamme doivent être employés lorsque la gamme normale n’offre pas des conditions de lisibilité optimales au regard de la vitesse pratiquée. Les panneaux de la petite gamme sont utilisés quand il y a des difficultés pour l'implantation de panneaux de la gamme normale (rangée d'arbres près de la chaussée, route de montagne, accotements réduits, en tunnels, trottoirs étroits, etc.). Les panneaux miniatures ne sont utilisés qu'exceptionnellement, et exclusivement en agglomération et en tunnel, s'il s'agit de satisfaire à des considérations esthétiques, ou dans les cas d'implantation particulièrement difficile lorsque la dimension des panneaux de la petite gamme reste encore trop importante .
Modalités de pose
Les modalités de pose (distance du danger, implantation par rapport au bord de la route, etc) sont communes à l'ensemble des panneaux de signalisation de danger et sont définies dans la partie de l'instruction interministérielle sur la signalisation routière .
Notes et références Instructions interministérielles sur la signalisation routière :
Autres références :
Voir aussi
Bibliographie Arrêté du 24 novembre 1967 et Instruction interministérielle sur la signalisation routière Arrêté du relatif à la signalisation des routes et autoroutes : -
Histoire de la signalisation
Articles connexes Panneau de signalisation routière Panneau de signalisation routière en France Panneau de signalisation routière de danger en France Passage pour piétons en France
Liens externes Histoire de la signalisation routière Histoire des panneaux Michelin
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