Le panneau de signalisation A9b indique la proximité d'une traversée de voies de tramway située à une distance d’environ en rase campagne et en agglomération.

thumb|upright=0.75|Panneau A9b avec un signal R19d Usage Dans une agglomération, la signalisation avancée de la traversée de voies de tramway se fait à l'aide du panneau A9b[cf. Instruction interministérielle sur la signalisation routière -2ème partie - article 35-2].

Cette signalisation n'est obligatoire que si le passage est muni d'un signal d'arrêt R24[cf. Instruction interministérielle sur la signalisation routière -6ème partie - article 111-2]. Si celle-ci n'est pas mise en place, le panneau A9b peut être complété par un panonceau d'indications diverses M9z portant l'inscription « PRIORITÉ AU TRAMWAY ».

Une signalisation de position peut être mise en place à l'aide du panneau C20c.

Histoire Sur le plan international, le panneau de signalisation de traversée de voies de tramway est officialisé dans la convention sur la signalisation routière conclue à Vienne le 8 novembre 1968 sous le code «A28». Bien que la France ait ratifié la convention de Vienne, elle n’adoptera pas ce panneau dans ses arrêtés de 1977. Il faudra attendre 1998 pour qu'il apparaisse dans l'I.I.S.R sous le code «A9»Arrêté du 16 novembre 1998.

L'arrêté du relatif à la modification de la signalisation routière le renomme « A9b », art. 14.

Caractéristiques et modalités de pose Dimensions

Comme pour tous les panneaux de signalisation de danger, il existe cinq gammes de dimensions de panneaux A24.

Dans le cas le plus général, c’est la gamme normale qui est utilisée. Sur les routes à caractère non autoroutier, les panneaux de la grande gamme doivent être employés lorsque la gamme normale n’offre pas des conditions de lisibilité optimales au regard de la vitesse pratiquée. Les panneaux de la petite gamme sont utilisés quand il y a des difficultés pour l'implantation de panneaux de la gamme normale (rangée d'arbres près de la chaussée, route de montagne, accotements réduits, en tunnels, trottoirs étroits, etc.). Les panneaux miniatures ne sont utilisés qu'exceptionnellement, et exclusivement en agglomération et en tunnel, s'il s'agit de satisfaire à des considérations esthétiques, ou dans les cas d'implantation particulièrement difficile lorsque la dimension des panneaux de la petite gamme reste encore trop importante .

Modalités de pose

Les modalités de pose (distance du danger, implantation par rapport au bord de la route, etc) sont communes à l'ensemble des panneaux de signalisation de danger et sont définies dans la partie de l'instruction interministérielle sur la signalisation routière .

Notes et références

Voir aussi

Bibliographie Arrêté du 24 novembre 1967 et Instruction interministérielle sur la signalisation routière Arrêté du relatif à la signalisation des routes et autoroutes : -

Histoire de la signalisation

Articles connexes Panneau de signalisation routière Panneau de signalisation routière en France Panneau de signalisation routière de danger en France Panneau d'indication d'une traversée de tramway en France

Liens externes Histoire de la signalisation routière Histoire des panneaux Michelin

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