Automoto est une des premières émissions de télévision françaises hebdomadaires consacrées à l'automobile et à la moto. Elle est diffusée depuis 1975 sur la chaîne généraliste française TF1.

Historique Automoto est la plus ancienne émission de TF1, et est l'une des émissions de télévision bénéficiant de la plus grande longévité dans le paysage audiovisuel français., juste devant Thalassa.

Elle a été créée le par Jacques Bonnecarrère, Jean-Pierre Chapel, Georges de Caunes et Jacques-Virgile Villa sous le nom de Auto-moto 1., reformatée par Charles Villeneuve en 2004. C’est une émission sur la moto qui avait été proposée au départ par Jean-Pierre Chapel, et Jean Louis Guillaud, patron de TF1, avait décidé d’y ajouter l’auto. Initialement elle est diffusée le samedi en fin d’après midi, à 18 heures 30. En 1987 elle rejoint la grille du dimanche matin avec une diffusion de à La Télévision de 1983 à 1993: chronique des programmes et de leur public, Régine Chaniac, 1994.

Présentation de l'émission thumb|left|Présentation de la Ferrari 488 Pista au Mondial de l'auto 2018 par Jean-Pierre Gagick pour Automoto. En 2005, Marion Jollès rejoint l'équipe de présentateurs de l'émission ; elle est responsable de la partie sport automobile..

À partir du mois d', Thomas Sénécal est remplacé à la présentation de la quotidienne dominicale par Céline Géraud accompagné de Jerôme Chont pour le Journal Automoto...

De à , l'émission est présentée par un trio composé de Marion Jollès, Jerôme Chont et Jean-Pierre Gagick (journaliste de l'émission depuis 2006)..

Elle est ensuite présentée par le duo Denis Brogniart et Marion Jollès du à , puis par Denis Brogniart seul de la rentrée 2013 à , remplacé ponctuellement par Marion Jollès ou Jean-Pierre Gagick.

De à , la présentation est assurée par Denis Brogniart, ponctuellement remplacé par Jean-Pierre Gagick. Marion Jollès-Grosjean ne présente plus que les Spécial F1, lors des Grand-Prix de France, de Monaco (2018., 2019..) et des Etats-Unis (2019.).

En 2020, Jean-Pierre Gagick devient le présentateur titulaire..

Logos

La maison Automoto À partir d', l'émission télévisée s'installe dans l'enceinte du circuit de Mortefontaine pour réaliser ses essais comparatifs automobiles sur le circuit routier.. L'émission installe une base permanente dans un bâtiment renommé « La maison Auto Moto » pour y réaliser ses émissions studios avec Jean-Pierre Gagick. à la présentation, en alternance avec Denis Brogniart, Jerôme Chont pour les essais et comparatifs, Anthony Beltoise qui réalise les essais chronométrés sur le circuit et Olivier Vitart, responsable du centre de formation de Mortefontaine, appelé le « tonton technique », pour les conseils et explications techniques. À cette occasion l'émission change de logo, adoptant les lettres « AM » en jaune sur fond noir.

Classement thumb|gauche|Ferrari SF90 Stradale Assetto Fiorano, du classement. À l'image de l'émission Top Gear diffusée sur RMC Découverte, pour Automoto les essais comparatifs chronométrés sont réalisés sur un même tracé, le circuit routier de Mortefontaine de Utac, permettant de mettre sur un plan d’égalité les automobiles et d'établir un classement général.. Les conditions météorologiques sont prises en compte pour ce classement.

+ Classement général Position Temps Voiture Conditions météo Ferrari SF90 Stradale Assetto Fiorano sec Ferrari 296 GTS sec McLaren Senna sec Porsche 911 GT2 RS sec Porsche 911 GT3 RS sec Lamborghini Huracán STO sec McLaren 720S sec McLaren 600LT sec McLaren 720S Spider sec Porsche 911 (992) GT3 sec Porsche 911 (992) Turbo S sec Lamborghini Huracán Evo sec Porsche 911 (992) Turbo S cabriolet sec Porsche 718 Cayman GT4 RS sec Audi R8 sec Mercedes-AMG GT R sec Nissan GT-R Nismo sec Porsche 992 S/T sec Mercedes-AMG GT63 sec Honda NSX sec Porsche 911 Carrera 4S (992) sec Porsche 718 Cayman GT4 sec Alpine A110 R sec BMW M4 sec Mercedes-AMG GT R sec Alpine A110 S sec Jaguar F-Type SVR sec BMW M2 CS sec Hyundai Ioniq 5 N sec Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio sec Porsche 718 Cayman S sec Audi TT RS sec Mercedes-AMG A 45 S sec Lamborghini Urus sec BMW M3 Compétition sec BMW M240i sec BMW M2 Compétition sec Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio humide Renault R5 Turbo 3E sec Audi RS3 sec Mercedes GLC 63S AMG humide BMW XM sec Ford Mustang Shelby GT500 sec Toyota GR Supra sec Mini John Cooper Works GP sec Porsche Cayenne coupé TSE sec Alpine A110 sec Mercedes-AMG A 45 S sec Renault Mégane RS Trophy R sec Toyota Yaris GR sec Audi RSQ8 sec Mercedes-AMG C63 S sec Porsche 718 Cayman T sec Renault Mégane RS Trophy sec Honda Civic Type R Limited Edition sec Mini JCW GP sec Porsche 718 Cayman sec Ford Mustang GT 5.0 sec Alfa Romeo 4C sec Volkswagen Golf R sec Ford Mustang (VI) Mach 1 sec1 min 40 s 428 Lancia Ypsilon HF sec Range Rover Sport SVR sec Tesla Model 3 Performance humide Subaru WRX STI sec Ford Fiesta ST sec Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid humide Renault Mégane RS sec Peugeot 308 GTi sec Aston Martin Vantage F1 Edition pluie Volkswagen Golf VII GTI sec Volkswagen Golf VIII GTI humide Audi RS6 pluie Mini John Cooper Works sec Hyundai i20 N sec Volkswagen Polo GTi sec Ford Puma ST humide BMW M5 Competition humide Mazda MX-5 IV sec Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo pluie BMW Z4 III sec Mini Cooper S sec Porsche 718 Cayman S humide Porsche 911 Carrera S (992) pluie Lamborghini Aventador SVJ pluie Alpine A110 S humide Hyundai i30N humide Mercedes-AMG A 35 humide Toyota GR Supra humide Seat León Cupra humide BMW M135i xDrive humide Honda Civic Type R pluie Mercedes-AMG GT S pluie Ford Focus ST humide Aston Martin Vantage pluie Volkswagen Golf VII GTI TCR pluie Suzuki Swift Sport humide Abarth 595 humide Volkswagen up! GTi humide

Récompenses En 1986 et 1996, l'émission a reçu le 7 d'or de la meilleure émission sportive.

Notes et références

Liens externes

Automoto sur le site de l'INA

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