Le Seat Altea est un monospace compact du constructeur automobile espagnol Seat produit entre 2004 et 2015. Une version longue (Altea XL) est lancée en 2006, déclinée en 4x4 l'année suivant (Altea Freetrack).

Présentation Elle est la version monospace de la Seat Leon, bien que le terme monospace soit ici exagéré. En effet, la modularité se cantonne à une banquette arrière 2/3-1/3 coulissante et rabattable (en option), permettant d'augmenter le volume du coffre.

En , après près d'un demi million d'exemplaires assemblés, Seat arrête la production de l'Altea pour laisser la place au SUV Ateca lancé en 2016, et signe la fin de 11 ans de carrière pour l'Altea.

Sécurité L’équipement de série comprend six airbags sur toutes les versions, avec un système de désactivation de l’airbag passager dans la boîte à gants. Il inclut le système ISOFIX permettant de fixer les sièges enfants directement sur le châssis, une carrosserie galvanisée garantie contre la corrosion et des ceintures de sécurité électroniques. L’habitacle sécurisé a été testé et a fait ses preuves lors de crash-test.

Il a reçu 5 étoiles aux crash test EuroNCAP.

Technologie Il est composé d’un niveau de développement technologique intégrant un essieu multi-bras qui assure une stabilité et sécurité. Le Châssis Agile adapte la sensibilité de la direction aux conditions de conduite, le DSR (Driver Steering Recommandation), l’ABS, le TCS (Système de Contrôle de Traction), l’ESP (programme électronique de stabilité) et l’EBA (aide au freinage d’urgence). Il possède un centre de gravité abaissé et une suspension sport ferme pour garantir la tenue de route.

Les phares bi-xénon AFS (phares directionnels auto adaptatifs) bougent en fonction de la rotation du volant, élargissant ainsi le champ de vision.

Design Extérieur Les principaux traits stylistiques de l'Altea sont : une nervure en forme de vague de chaque côté de la voiture, reliant les roues avant aux roues arrière ; un hayon de coffre proéminent ; des essuie-glaces avant intégrés aux montants du pavillon ; une calandre chromée.

À partir du restylage de 2009, le style évolue légèrement pour se rapprocher des nouveaux standards de la marque (Arrow Design) : des feux avant agrandis et une calandre plus petite ; un hayon et des feux arrière redessinés ; de nouvelles jantes.

Technique et performances Modèle 1.4 1.6 1.2 TSI 1.4 TSI 1.8 TSI 1.8 TSI DSG7 1.6 TDI FAP 1.6 TDI FAP DSG7 1.6 TDI FAP S&S 1.9 TDI 1.9 TDI FAP 1.9 TDI FAP DSG6 2.0 TDI 2.0 TDI FAP 2.0 TDI FAP DSG6 2.0 TDI FAP Phase 1&2 1&2 2 1&2 1&2 2 2 2 2 1&2 1&2 1&2 1&2 1&2 1&2 2 Énergie SP SP SP SP SP SP D D D D D D D D D D Puissance fiscale CV 6 7 6 7 9 9 6 6 6 6 6 6 8 8 8 9 Puissance ch 85 102 105 125 160 160 105 105 105 105 105 105 140 140 140 170 Couple 132 148 175 200 250 250 250 250 250 250 250 250 320 320 320 350 Poids kg Conso. moyenne 6,7 5,7 6,4 7,1 6,7 4,8 4,9 4,5 5,7 5,8 6,0 5,6 g/km 134 152 165 157 126 129 119 139 139 159 154 154 159 146 Vitesse maxi km/h 159 173 180 194 210 210 183 183 183 201 201 201 211 s 14,8 12,8 11,7 10,3 8,4 8,4 12,2 12,4 12,2 12,3 12,3 12,5 9,9 9,9 9,8 8,5

Répartition des ventes Les ventes d'Altea en France sur les 6 premiers mois de l'année 2007 : Altea, soit 14,70 % de la diffusion de Seat 16,11 % de motorisations essence, 83,89 % de motorisation diesel

Reference Rebel Stylance Black and White Stylance Plus FR 18,64 % 42,49 % 33,70 % 0,67 % 1,82 % 2,68 %

1.6 102 ch 2.0 FSI 1.8 TSI 160 ch 2.0 FSI Tiptronic 2.0 TFSI 200 ch 2.0 TFSI DSG 200 ch TDI 105 TDI 105 FAP TDI 105 DSG FAP TDI 140 TDI 140 FAP TDI 140 DSG TDI 140 DSG FAP TDI 170 15,14 % 0,21 % 0,08 % 0,12 % 0,19 % 0,38 % 62,90 % 0,62 % 0,57 % 13,53 % 0,24 % 4,23 % 0,09 % 2,12 %

Galerie

Notes et références

Liens externes Sites officiels Site officiel SEAT France

Sites non officiels SEAT MAGAZINE/SEAT ALTEA

Altea Catégorie:Automobile des années 2000 Catégorie:Automobile des années 2010 Catégorie:Monospace